2012年3月27日上市，10辆逸动汽车等你来抢！
一元每秒秒杀长安逸动，史上最牛秒杀事件，“逸”命中！
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拼音 双语对照3月27日，长安逸动风韵上市，腾讯微博全程直播。还有10个益东在等你来。请关注腾讯微博长安汽车。
长安汽车继智享和CX30之后的第三代中级轿车逸动将于近期上市。逸动的首次公开亮相是在去年的法兰克福车展上。当我看到这辆车时，我认为它只是一辆假的，尽管我认为它的设计很好。它之前和许多本土品牌车型一样，但在亲身体验后，逸动让我大吃一惊：这将是一款能够迅速秒杀许多畅销合资a级车的本土品牌车型。
逸动搭载1.6升和1.5T涡轮增压直喷发动机。此前推出的1.6升发动机采用DVVT进排气可变正时系统，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，匹配5速手动变速箱；
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拼音 双语对照该车长4620毫米，宽1820毫米，轴距2660毫米。在中国主流A级车中，逸动的轴距最大，长度仅次于帝豪EC7，宽度仅次于福克斯，轴距仅次于科鲁兹和英朗。其空间维度达到A+水平。
逸动的整车设计主要由意大利设计师CARMINAI STEFANO设计，体现了长安新的设计DNA。整体车型呈现出“前沿、时尚、动感”的特点。不仅是外观，内饰设计也同样漂亮。几位同事表示，即使是一些B级车的中控台所用的材料也达不到逸动的质感。换挡平顺，隔油性好，噪音和振动都很低，操控很有欧洲车的感觉。除了车内的气味，它仍然相当强烈——事实上，有很多最畅销的合资车的气味比这更大，逸动非常接近完美——当然，考虑到8万元左右的价格和高水平的配置。
体验是1.6升手动版。虽然是在城市地区，采用了更激进的驾驶风格，但行车电脑显示的平均油耗也不到8升。事实上，工信部对这款车的综合油耗为每百公里6.2升，几乎是国产同级车中最低的。为什么油耗表现这么好？除了一台不错的发动机——长安自主研发的蓝芯1.6L发动机，以及一台不错5速手动变速箱——传动效率高达98%之外，逸动还采用了STT智能怠速启停系统，这在国内相对罕见。在城市条件下，该系统可以节省8%至15%的燃油。之前在欧洲测试的许多车辆都配备了该系统，但发动机启停切换的即时影响显著，驾驶体验不佳。然而，逸动的这一系统对发动机启停切换的影响很小，显示了长安研发和工程部门的强大实力。
逸动的高强度钢材占整车的48%，并采用激光焊接、热成型、压接等先进技术工艺，进一步保证车身强度。整车配备了前排双安全气囊、侧面安全气囊和一体式侧面安全气囊。C-NCAP的实际碰撞测试分数为48分，与国内主流合资A级车相比，仅次于卡罗拉的48.6分，高于新宝来、科鲁兹、福克斯、明锐、速腾、思域等许多车型。
可靠性如何？这也是消费者对本土品牌表示最大怀疑的地方。为了缓解消费者的担忧，长安为逸动提供了10万公里的4年保修，与典型的6万公里的2年保修相比，这是相当真诚的。
逸动不仅是长安的战略车型，也是整个本土品牌的战略车型。A级汽车是市场中最重要的细分市场，去年的销量为458万辆，占全国汽车总份额的37%。去年，A级车有14辆，销量超过10万辆，但只有比亚迪F3和长城腾翼C30两款本土车型都是低端产品。长安希望翼客改变这种市场格局，在高端A级车市场上取得与合资车同等的主流地位。2012年至2018年，他们对逸动的销量目标是62万辆，而整个期间长安C2平台产品的销量将超过100万辆。
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据国家乘用车联席会统计的最新数据显示，随着越来越多的15L车型相继亮相，以15L“新黄金排量”为主导的经济车型，已经成为2008年6月燃油价格上涨之后，车市中产销量最大的车型。
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