回想起来，这似乎只是昙花一现。2010年，中国汽车市场又经历了一轮热潮，产量和销量创下历史新高。
在上一期中，我们回顾了2010年中国各级汽车销量前三名。本期，我们将继续回顾SUV、MPV和自主品牌车型等三个细分市场的前三大汽车销量车型。
SUV车型：
2010年是SUV的丰收年，已成为中国2010年汽车市场的重要特征之一。统计结果显示，2010年，SUV销量132.6万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍保持快速增长，保持了市场份额第一的地位（占SUV总销量的60%）。其中，2.0升及以下四轮驱动车型销售30.11万辆，两轮驱动车型销售49.87万辆，同比增长均超过一倍。
第一名：东风本田CR-V
2010年销量：140000辆
2009年销量：104017辆，同比增长34.59%
许多人认为，CR-V之所以能成为国产SUV车型的领导者，与上市时间有直接关系。然而，在上市几年后，面对其他品牌车型的围攻，它能够取得如此成功，只能说明它确实非常强大。然而，随着多年的上市和所有权的增加，客户新鲜感的缺乏是华润面临的挑战。尽管与排名第二的哈弗H3相比仍有较大的销量差距，但与2009年相比，两者的销量差距呈逐渐缩小的趋势。在接下来的一年里，如果没有推陈出新的战略，那只是建立声誉和质量品牌。
第二名：哈弗H3
2010年销量：117090辆
2009年销量：66088辆，同比增长77.17%
经过多年在达喀尔的宣传，长城哈弗汽车的质量已经深入人心。SUV销量排名第二证明了它在市场上赢得了广泛的认可。国产自主品牌汽车能够取得这样的成绩，也是非常值得骄傲的。在保证质量的前提下，我们强大的价格优势更容易获得消费者的认可。哈弗H3应该被视为其自有品牌的典范车型。
第三名：一汽丰田RAV4
2010年销量：98057辆
2009年销量：62071辆，同比增长57.98%
如果没有丰田今年的大规模召回，我们会看到CR-V和RAV4激烈争夺SUV车型榜首的场景，因为在今年的前几个月，我们可以看到两者的销量接近且几乎相等。然而，在那次严重的召回之后，RAV4最终获得当年的第三名并不容易。从数据来看，57.98%的同比增长在SUV车型中已经被认为是相对较低的水平。2011年年中，随着重大的利润分享政策，RAV4有机会打一场漂亮的翻身仗。
排名
车辆类型
2010
2009
约伊
一
东风本田CR-V
十四万
十万四千零一十七
34.59%
二
哈弗H3
十一万七千零九十
六万六千零八十八
77.17%
三
一汽丰田RAV4
九万八千零五十七
六万二千零七十一
57.98%
四
高地人
八万零八百四十一
三万五千四百一十
128.30%
五
圣达菲
七万七千一百五十九
四万六千五百六十六
65.70%
六
众泰5008
七万零九百一十九
四万四千九百一十三
57.90%
七
进口大众Tiguan
七万零一户……
笔记
拼音 双语对照红色和十二
0
--
八
狮子在奔跑
六万七千七百四十
四万七千八百七十六
41.49%
九
吉祥虎
六万五千零三十二
四万七千一百三十八
37.96%
十
北京现代ix35
六万三千二百七十八
0
--
2010年销量前十的SUV车型
笔记
拼音 双语对照
按优惠促销信息受消费者关注程度对一周内昆滇车市上车商推出的促销手段进行排序，本排名不由主观分优劣，仅作集中展示。
1900/1/1 0:00:00作为比亚迪的开山之作，F3自上市以来，凭借其超值的优势、过硬的品质，赢得了消费者的认可，铸就了其中国经典功勋车型的地位。
1900/1/1 0:00:00“有些小排量车优惠幅度不如节前了。”节后这两天，逛车市的消费者发现，虽然小车购置税减半的新政策推行了，但部分小车优惠幅度变小，价格实际暗暗涨了上去。
1900/1/1 0:00:00车展临近，众车云集、优惠无限。比亚迪更是不负众望，带来了颠覆感受的比亚迪思锐。同时，全系齐聚B1馆，引爆华中车展。
1900/1/1 0:00:002009年火爆车市落下帷幕，比亚迪功勋车型F3出尽风头，销量一路飙升，稳居月销量排行榜首位，并在10月份月销首次突破3万大关，书写中国车市传奇。
1900/1/1 0:00:00远在大洋彼岸，北美车展集中展现了各大厂商应对市场的快速调整能力，各家企业重新拓展在小型车方面的市场。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航