这些大腿真的很粗！来吧，猜猜这是第一个什么？
你认为这是丰田卡罗拉吗？不，它实际上是一辆比亚迪F3（参数|查询）。继续，下一个呢？
讲道理，虽然K哥花了30秒的时间创造了一个没有任何P图痕迹的丰田标志，但应该没有人猜到丰田Aygo，它在中国几乎家喻户晓。由此不难发现，下面这辆带有丰田标志的汽车应该也是比亚迪。
但这次你又错了，这是一辆假冒的丰田新车！bZ3它是一汽丰田生产的第二款纯电动汽车，尺寸接近上一代瑞智。我不得不在这里提到一件事。你注意到了吗，丰田的第一辆e-TNGA纯电动平台车bZ4X突然消失了。。。
此前，丰田南北两款国产车已经申报，现在应该已经上路了。如今，本田和日产的电动汽车已经占据了领先地位。“延迟的原因是丰田当然不想看到它，但没有办法。这辆车有一个大问题”。
丰田的bZ4X已经在海外销售了数千台，但人们很快发现，低温充电功率显著下降，当温度低于零摄氏度时，它根本无法充电。“这是一个重大的设计缺陷，召回可能不确定，所以丰田回购了所有售出的汽车”。
至于国产bZ4X，虽然没有任何解释，但它也应该是一款热门车型，无法出售。你说丰田连锁店掉了。。。这是直接将飞轮干燥成碎片。没有人知道bZ4X最终会走向何方。“但我很同情同一平台上的斯巴鲁Solterra和雷克萨斯RZ。他们也陷入了尴尬的境地。这是我最喜欢的两个品牌……”。。。
事实上，根据丰田的各种储备，制造一辆好的电动汽车并不难，但没有办法。如今，建立一个如此庞大的石油卡车帝国是一个巨大的负担。这就像让一位顶级川菜厨师转行卖叉烧蜡，这绝对令人不快，甚至有点自暴自弃。然而，这条路必须向前走。回过头来看，这是一个巨大的深渊。看着老对手赤手空拳冲进地狱，丰田终于忍不住了，嗯！是时候买一个衣架了。
继续上面的丰田bZ3。这款bZ系列车的第二款车型实际上是由丰田和比亚迪联合开发的。在电池和电机开发最困难的部分，丰田放弃了自我研究，是比亚迪提供的配件。出卖你的灵魂，但为了换取产品的稳定性，至少bZ3是一辆可以正常使用的汽车。这波浪潮应该是一个双赢的局面。
如果你仔细想想，丰田。。。它只是一个没有灵魂的工具。只是这个外观，它真的不是丰田。
由于目前曝光的图片质量很差，K哥就不多说话了。不管怎样，这可能是一辆看起来不太好的车。有人还拍了里面的照片。
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我不知道该如何描述这个设计，而且它总是让人觉得不吉利。。。中间的控制台是一个接一个堆叠的，通过目视检查很容易积聚灰尘。档位选择器使用了某些品牌剩下的旋钮，以及为什么液晶仪表板放置得这么远。我不明白。当然，也有好的地方。bZ3高级车型拥有245马力和后驱，这在普通丰田家用车中是非常不可思议的。
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等于…3.0精神复兴？！我期待着整件事。。。等待广州车展，感受一辆真正的汽车。那么问题来了，如果bZ3的入门价格比Han贵，你会选择哪一款？
笔记
拼音 双语对照
刚拿到驾照，人菜瘾大，花个万把块钱买台车练练手、代代步，蹭了也不心疼，相比买个新车也便宜不少。但是，车子没选对的话，可能不但省不了钱，接下来的这1年，就有可能瞬间成为“汽修大师”。
1900/1/1 0:00:00在我的印象里，关于“国民家轿”一词的定义最早起源于那台头顶三盾车标的第一代国产别克赛欧。时尚的外形设计和十万元的“亲民”定价使得那个时代里更多的家庭消费者实现了自己有车一族的梦想。
1900/1/1 0:00:00比亚迪宣布进军日本乘用车市场，而且将会是在2023年一口气上市三款车型。日本市场，作为丰田等日系品牌的大本营，可以说和美国市场一样，是最难被攻占的海外市场之一。
1900/1/1 0:00:00销量永远都是决定一个品牌是否强势的关键，丰田之所以敢加价提车，就是它的全球销量都很可观，它并不怕没有消费群众基础。
1900/1/1 0:00:00你更看好比亚迪还是特斯拉呢？在刚过去的7月份，比亚迪销量为162214台，同比增长1847，环比增长213。
1900/1/1 0:00:0011月16日，对于比亚迪来说真的是个好日子，不仅迎来了第300万辆新能源汽车下线，而且，比亚迪董事长王传福还带来另一个重磅消息：比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌“仰望”，
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