从01年到06年，领克品牌一直给人一种充满活力和青春活力的形象。直到Link 09（参数|询价）的出现，它将Link带到了一个新的维度，从a级到C级，从20万到30万的价格。领克09定位于中大型SUV，专注于6/7座家用SUV市场。其竞争对手也是第四代汉兰达（Parameter|Inquiry）和大众土伦（Parameter|Inquiry）等知名玩家。然而，对于领克09来说，它与沃尔沃XC90属于同一SPA架构（参数|查询），就像XC90站在汉兰达面前一样，属于“奢侈品牌”降维攻击。
10月20日，领克09正式上市，共推出6款新车型，其中微混动MHEV版售价26.59-32.09万元，插电式混合动力PHEV版售价31.59-37.09万元。26.59万的起价看起来很有诚意。相信看了配置表，你会发现领克09的配置要比同价位的其他合资品牌丰富得多。毫不夸张地说，领克09入门版的配置可以用汉兰德的顶配购买。你没有留下深刻印象吗？然而，即使它没有很多型号，我决定简单地向大家解释一下，中等型号的价值是什么，顶级型号可以体验到什么样的待遇？
相信在阅读本文之前，您对Linko09还是有一点了解的。您可以点击下面的图片，参考我的同事对Linko09的全面静态和动态体验。别忘了看完后再来！
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动力总成方面，领克09 MHEV版本采用了由2.0T直列四缸发动机和48V电机组成的微型混合动力系统，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为659牛米。这一数据已经超过了沃尔沃XC90 T8的水平。在电池寿命方面，PHEV版本使用18.83千瓦时的电池组，NEDC纯电综合续航里程为80公里。在悬架布局上，领克09采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。MHEV版本使用全时四驱系统，而PHEV版本使用电动四驱系统。
笔记
拼音 双语对照
纯燃油车往电池电动车转换有一个过渡，那就是混合动力。
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