欲望的解读 奥迪A7Sportback 3.0S试驾

人类的欲望是无穷无尽的，但也正因为如此，它们才给了人类进步的动力。为了满足人类的欲望，各个领域的技术都在不断进步，汽车技术也是如此。自第一辆汽车首次发明以来，汽车技术经历了重大的发展。从传统系统简单的基本内燃机，到多样化的动力系统和变速器配置，都源于人类对汽车的渴望。

今天，人类对汽车的需求已经超越了传统的框架。除了传统的轿跑车、四门房车、五门掀背车和房车车型外，还出现了所谓的跨界跨界车型。这一趋势的开端是2004年推出的第一代梅赛德斯-奔驰CLS汽车系列，该系列将四门轿车的实用性融入了双门跑车的架构中，成为一款特殊的四门轿跑车。事实上，马自达在2003年推出的RX-8也可以称为Crossover跨界车型的又一代表作。它的不对称车门设计也打破了传统双门跑车的格局。然而，由于其特殊的车辆定位和动力总成，在车辆接受度方面不如梅赛德斯-奔驰CLS系列。

针对市场上引入跨界车型的新兴趋势，奥迪还在2009年发布了源自现有A5车系的A5 Sportback车型，强调其融合了轿跑车的性感线条、房车的乘坐空间和房车的性能，创造了新的市场水平。

宝马X6也可以被视为这种跨界趋势的代表之一。它以SUV底盘架构为基础，结合了轿跑车的车身造型和掀背车的尾部造型，创造了新的性能风格。推出后，它在市场上也得到了很好的反响，证明跨境汽车确实有潜在的市场。同样是德国汽车制造商的奥迪自然不会忽视这个充满希望的新兴市场，但跨界车型强调的是其他人难以效仿的创造力和独特风格。因此，奥迪并没有跟随梅赛德斯-奔驰和宝马的潮流推出具有相似造型创意的车型，而是在2009年创造了一个新的水平，推出了基于A5车系的A5 Sportback车型。

A5 Sportback的车身轴距更长，达到2801毫米，车辆长度设置增加，为汽车提供了更宽的后座和行李箱空间，显著提高了传统Coupe车型所缺乏的日常可用性性能。

乍一看，A5 Sportback看起来就像增加了两个车门的A5 Coupe，但这款车比A5 Coupe有更出色的后座进出便利性，后座空间也相对宽敞。车顶线条刻意加长，使其具有更宽的行李箱性能。A5 Sportback的设计理念在双门跑车设计的基础上正式为四人提供舒适的性能，以及可与掀背房车车型媲美的宽阔储物空间，显著提高了车辆的实用性能。

笔记

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