4000块成交！旗舰车的后排待遇就值这个价

没错，这次我们又试着驾驶WEY VV7（参数|查询）了！在过去的几年里，我们的Express已经对这款车进行了多次测试和驾驶，甚至包括它的跨界车型VV7 GT和插电式混合动力版本VV7 PHEV。你现在把手指移到退出按钮上了吗？

不要冲动！这次，我们将推出WEY VV7 2021技术版本，可以说是VV7旗舰的旗舰产品。即使你熟悉VV7，恐怕也很少有人接触过VV7技术版本上独特的新技术配置。WEY VV7技术版指南价格：192800元车型级别：中型SUV发动机：2.0T L4变速箱：7DCT最大马力：227 hp峰值扭矩：387 N·m车型亮点：新增独特智能配置，改善后座等级和舒适性实时车型：2021 2.0T技术版“技术”，在这里反映出来，老实说，WEY VV7技术版在机械方面和大部分配置方面，“它与我们之前测试的WEY VV72020车型没有太大区别，所以要了解这款车的驾驶控制和乘坐体验，你可以回顾Vlog问题“这款豪华SUV又升级了，你喜欢吗？”？".".

WEY特别推出了VV7技术版本，这肯定有其意义。在VV7 2020车型的基础上，该车增加了IACC智能巡航限速系统、二次碰撞缓解系统、智能控制三视行车记录/远程查看系统、智能座舱清洁系统等新配置。我们这次重点介绍的配置主要是IACC智能巡航限速系统和智能控制三视行车记录/远程查看系统。

问题是，VV7之前不是也配备了ACC自适应巡航系统吗？这个IACC智能巡航限速系统有什么区别？我刚改了名字！

笔记

拼音 双语对照事实上，IACC智能巡航限速系统可以理解为该产品的升级版，官方声称可以实现L2+级别的自动驾驶。

普通ACC自适应巡航的主要功能是跟车和巡航。当前面的汽车减速时，汽车就会减速。当前面的车开走或者前面没有车时，车就会加速。除了这些基本操作外，IACC智能巡航限速系统还可以在转弯时自动减速，在出弯时恢复原始设定速度。如果系统识别出限速标志，它还可以自动调整巡航速度。简而言之，它比传统的ACC自适应巡航更智能一些。

经过实践经验，这个系统使用起来真的很有趣。虽然它还没有到放手的地步，但它可以在日常拥堵的高速公路和高速公路上使用。驾驶动作非常一致，加速和减速都不会太僵硬，操作逻辑完全不会让人不舒服。我也想每天打开这个功能来使用它。

至于智能控制三视行车记录/远程查看系统，它实际上是行车记录仪的增强版，可以记录车前、车后和车内的三种视觉。监控视频也可以通过手机APP远程访问和查看。有人可能会问：内部视觉的作用是什么？事实上，有时甚至连司机都不知道为什么会发生一些事故。有了车内的能见度，你可以检查驾驶操作，发生事故后，你可以更好地了解事故原因。

在实际使用中，该系统的清晰度确实无可挑剔。我们不要求它符合4K视频切割的标准，但我们也可以从视频中清楚地识别车牌。

顺便说一句，VV7技术版还升级了智能车机系统，不仅拥有新的主题界面，还支持多设备访问、智能家居设备远程控制等功能。智能语音系统也进行了优化，识别率也有所提高。然而，由于我们没有具体比较VV7 2020智能汽车系统，因此我们对这些功能的优化没有直接的经验。在后扶手上增加一个屏幕会使坡度有所不同！WEY VV7技术版本中最突出的变化都放在了后排座椅上。它在后排座椅的中央扶手位置增加了一块5英寸智能液晶屏，可以控制空调、音响、氛围灯、天窗等。事实上，后排座椅上有很多豪华功能，不仅包括腰部调节，还包括通风和加热功能，以及按摩功能。这些功能也可以通过扶手上的屏幕进行调整。

VV7的后排座椅天生柔软舒适。有了这些配置，VV7科技版的后排座椅也变得更加舒适，无论是夏天还是冬天，无论是长途还是短途，都能提供更好的乘坐体验。因此，VV7科技版的官方定价比VV7 2020旗舰版贵了4000元，价值可能会在这里体现出来。很明显，这多出来的4000元简直是超值。

然而，由于增加了这些功能，它的后扶手的尺寸似乎变得有点夸张。如果你把它折叠起来，中间的头枕甚至比两个头枕大一圈，这使得原本很小的后窗视野更小。WEY早就有了解决这个问题的办法，其流媒体后视镜最初就是为了解决这个问题而设计的。

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最后，WEY VV7科技版虽然增加了一些智能技术，但它似乎并没有强调“科技”的特点，而是想强调豪华的特点。当然，VV7已经配备了许多智能配置，而且科技感很强，这已经与“科技”有关。

笔记

拼音 双语对照

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