躺在头顶蓝天的火红皮革车厢里,让高速气流掠过你的耳朵,让涡轮增压气体产生的巨大噪音毫无遮挡地进入你的心脏。这就是驾驶保时捷911(参数|询价)Turbo Cabriolet的感觉。你正在与强风赛跑。
964版本的911 Turbo Cabriolet早在1988年就停产了,经过14年的苦苦等待,保时捷终于推出了一款带有涡轮增压功能的新款911 Cabriolet。996版911 Turbo Cabriolet的底盘和动力配置与硬顶车相同,采用3.6升水冷平置6缸发动机,双涡轮增压方案和全轮驱动系统,输出功率为420马力,最大扭矩为560牛米,从0到100公里/小时的加速时间为4.3秒,最高速度为305公里/小时。
从996版的911 Turbo Cabriolet到我们面前最新的997版911 Turbo Cabiolet,时间并不长。996版诞生几年后,随着997版911 Turbo的诞生,相应的敞篷版也与车迷见面了。毫无疑问,997版本的911 Turbo Cabriolet是目前保时捷家族中最强大的敞篷车,它也可能为任何保时捷汽车系列的车主提供最强的感官刺激。由于最新的涡轮增压发动机带来的强大性能和没有车顶,坐在车里的人无论在视觉上还是听觉上都会被置于速度的最前沿。
弥补没有屋顶的强度损失
我们可以想象,如果硬顶突然被拆除而没有得到补救,那么像911 Turbo这样功能强大的纯竞赛跑车会产生什么后果。在反复高强度和高强度驾驶过程中,车身结构强度的降低可能会给车主造成大量财产损失。因此,从911 Turbo到911 Turbo Cabriolet的变化不仅仅是因为缺少车顶。
笔记
拼音 双语对照
在打造一款汽车的过程中,设计师和工程师总有无数的矛盾需要去取舍,例如操控和舒适就是最好的例子。
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