上海/斯图加特。作为保时捷Gran Turismo家族的巅峰之作，最快、最强、最豪华的Panamera现已上市：凭借570马力的输出、310公里/小时的最高速度和极其丰富的顶级设备，Panamera Turbo S Executive在其细分市场中占有非常特殊的地位。Panamera Turbo S Executive首次采用了15厘米长的轴距，显著增加了空间和舒适度，尤其是后排乘客。隔热隔音的车窗、专门为后排座椅设计的内部照明组件以及用于后排座椅的大型中控台只是该车系丰富配置中的一部分。这款来自Panamera家族的新款高级车型将在东京车展上首次亮相全球。
新款Panamera Turbo S Executive的运动奢华特征不仅体现在驾驶性能上，还体现在其与众不同的外观上。专为新款Panamera Turbo S Executive设计的钯金属漆使这款高级车型拥有独特的外观，增强了车辆轮廓的经典优雅独特外观。20英寸的911 Turbo II车轮比其他Gran Turismo车型要宽得多，为车辆提供了出色的驾驶动力。与车身颜色相同的四个后扰流板是另一个独特的功能。
这款Panamera的高级车型配备了丰富的设备，使其成为豪华级中真正杰出的杰作。为该车系列提供的所有驾驶动力学控制系统都是标准配置。保时捷动态底盘控制系统，具有自适应减震器控制和自适应空气悬架，可提供额外的充气功能。
新的涡轮增压器和更高的喷射压力使输出功率增加了50 bhp
与Panamera Turbo Executive发动机相比，某些部件的具体改进使车辆输出增加了50马力。目前，保时捷在Panamera Turbo S Executive中安装了两个新的涡轮增压器和更大的压缩机。新型压缩机可以增加空气流量，使增压器能够在高负载和高车速下向燃烧室注入更多空气。此外，喷射压力增加了20巴，达到140巴。上述措施增加的部件负荷将被新的铝合金活塞和带有特殊涂层的活塞环吸收。
这一概念还有另外两个优点：通过更有效地在燃烧室中制备空气-燃料混合物，在2250-5000 rpm转速范围内产生的扭矩增加了50 Nm至750 Nm，在增压条件下可以增加到800 Nm。额外的扭矩使车辆能够更轻松、更快地超车。另一个优点是，新款车型在新的欧洲驾驶周期中的油耗与Panamera Turbo Executive相同，仅为10.3升/100公里，比上一代车型降低了11%以上。
可选的运动型排气系统可以为Panamera Turbo S Executive带来美妙的赛车轰鸣声，完全满足驾驶员的期望。只需按下一个按钮即可切换声道，即可获得独特的声音体验；
笔记
拼音 双语对照该通道将发动机声音直接传输到车辆内部。此外，在换档过程中跳过单个气缸的操作会导致更快的发动机转速降低和更快的离合器接合。
Sport Chrono套装增强了运动型操控特性
新款Panamera Turbo S Executive的完美配置有效地将其增加的动力和扭矩转化为运动型驾驶动力。实现这种高效功率转换的条件之一是最佳功率传输概念。保时捷牵引力控制管理系统保时捷双离合器变速器可以更快地在7个档位之间切换，使这款全新Gran Turismo高级车型仅需3.9秒即可从静止加速到100公里/小时。
配备所有Panamera辅助系统的底盘
底盘标配了保时捷为Gran Turismo跑车系列开发和应用的所有主动系统。这三种性能模式中最核心的是保时捷主动悬架管理系统。自适应空气悬架还可以应用不同的弹簧系数来扩展底盘特性的范围，使驾驶员能够在极高的驾驶舒适性和极具运动感的驾驶动力之间做出选择。
保时捷动态底盘控制升级版的结合意味着Panamera Turbo S Executive标配了最先进版本的Panamera底盘。PDCC在前轴和后轴上使用主动稳定器来施加相反的扭矩，以防止车身沿纵轴翻倒。该系统还通过动态侧倾力矩分布改善了车辆平衡，确保了在任何车速范围内都具有出色的灵活性、最佳转向和平衡的负载变化特性。增加的灵活性得益于在驾驶过程中保持轮胎的理想位置，从而持续产生作用在每个轮胎上的优化横向力。可变侧倾力矩分布也直接影响车辆的自主转向特性。
当选择这些底盘模式中的任何一种时，PDCC、PASM和空气悬架总是同步的。当选择“舒适”模式时，系统会主动干预以影响转向特性，提供最佳的防侧倾支撑、自主转向特性和牵引力，确保最大的性能和灵活性。
Porsche Torque Guidance Plus确保了更好的转弯特性：在赛道上测试了陶瓷制动器
当与Porsche Torque Guided Plus和具有可变锁定效果的电子控制后桥差速锁搭配使用时，即Porsche动态底盘控制系统。与传统的灰铸铁制动盘相比，这些超级强大的、经过赛道测试的陶瓷制动器和黄色制动卡钳具有显著优势。与前一版本相比，制动卡钳的质量减少了约50%，提供了更快的操控响应能力和更大的耐腐蚀性，确保了最佳的制动性能。
内饰：双色调真皮内饰，配有舒适的座椅
独特性和运动性的完美结合也充分体现在标准的双色调真皮内饰中。一个特别的亮点是新的深色毛边胡桃木内饰套装。新内饰中的一抹红色增添了一丝新鲜感，前排座椅头枕上的保时捷盾徽与Panamera Turbo S Executive的内饰相得益彰。前排标配14向电动座椅，可搭配记忆功能部件，确保卓越的出行舒适性。记忆功能包包括座椅表面延伸件、腰部支撑和电动转向柱调节。前排和后排座椅标配加热和通风功能。Panamera Turbo S Executive为后排乘客提供豪华旅行享受：独立座椅增加了12厘米的脚部空间，电子卷帘提供了更好的隐私。后排乘客由侧面安全气囊保护。保时捷Panamera Turbo S Executive在中国的售价为318.8万元，上市时间将适时公布。
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关于保时捷中国
费迪南德·保时捷先生于1931年在德国斯图加特创立保时捷设计工作室后，经过两代人的不懈努力，1948年，他的儿子法拉利·保时捷先生将保时捷的设计理念变为现实，标志着保时捷跑车品牌的诞生，使其成为跑车界的传奇。经过几十年的发展，保时捷已经成为一个拥有数十年全球声誉的顶级跑车品牌。秉承“保时捷智能性能”的卓越理念，保时捷致力于创新和不断进步。它有责任……
笔记
拼音 双语对照ovide跑车爱好者以卓越的性能和效率完美结合，不断拓展跑车设计和制造的新视野。
自2001年以来，保时捷中国向中国市场推出了全系列跑车，包括传奇的911跑车、著名的中置发动机跑车Boxster和Cayman、豪华SUV领导者Cayenne和四门GT跑车Panamera，将保时捷倡导的运动体验和创新精神带给每一位渴望挑战和追求完美的中国汽车爱好者。迄今为止，保时捷在中国拥有57家保时捷中心，确保每一位中国车主都能体验到保时捷享誉世界的个性化服务。
2012年，保时捷中国在、香港和澳门交付了31205辆新车，表现出色。2013年，作为经典跑车代名词的911系列迎来了50周年的盛大庆典，保时捷中国必将借此机会将其提升到更高的水平，在中国大地上书写更加辉煌的新篇章。
笔记
拼音 双语对照
由于种种原因上海车展与去年的北京车展时间过于接近，加上一汽集团和东风集团宣布不参展，使得外界和媒体一直认为本届车展看点不多，而大幕揭开后，我们发现实际情况与此前得预测大相径庭，不但有很多首发车，
1900/1/1 0:00:00躺在火红的真皮车厢里，头顶蓝天，任由气流高速从耳边擦过，任由涡轮增压气产生的巨大噪声毫无遮拦地闯入心扉这是驾驶保时捷911参数询价TurboCabriolet的感觉，
1900/1/1 0:00:00为庆祝浙江辰通汽车有限公司成立十周年，即日起至2月29日购买Jeep大切诺基指定车型，将有机会获得豪华欢乐大礼包。
1900/1/1 0:00:00亚洲保时捷卡雷拉杯2011第三及第四回合于5月27至29日在珠海国际赛车场举行。
1900/1/1 0:00:00雨过天晴，我开启软篷往森林最深处驶去，任身后的涡轮引擎在绿荫间回荡出美妙乐章。
1900/1/1 0:00:00“十年坚持，一个信仰”，成都保时捷中心庆贺保时捷中国十年辉煌保时捷将十周年庆典的火热激情带到了成都。
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