2022年可能是过去十年中许多人以及受疫情蹂躏的各个行业最困难的一年。然而，对于国内新能源汽车公司来说，情况并非完全如此。根据乘用车协会发布的最新批发销售数据，2022年新能源汽车国内批发销售额为649万辆，比2021的331万辆增长96%。大多数新能源汽车公司在2022年的销售额也翻了一番，像比亚迪这样的“疯牛”实现了208.64%的同比增长。
然而，在消费普遍低迷的2022年，新能源汽车销量的跨越式增长离不开政策支持。在国家补贴的基础上，各地纷纷出台新能源汽车消费补贴政策，进一步促进了新能源汽车的消费。然而，随着国家补贴的取消和地方补贴的相继到期，2022年被公认为新能源汽车行业在淘汰竞争之前发展的最后一个积极年份。本期“爱卡大富翁秀”，我们将回顾2022年新能源补贴情况以及补贴政策利好下各品牌的销售业绩。2022年，各种新能源政策将遍地开花。4月25日，国务院发布《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续复苏的意见》。明确提出支持新能源汽车加快发展。5月31日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、能源局发布《关于开展2022年新能源汽车下乡行动的通知》，进一步支持新能源汽车消费。在《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续复苏的意见》和《关于开展2022年新能源汽车下乡行动的通知》的指导下，全国各地出台了新能源汽车购置政策。各省市新能源补贴政策内容2022年底前，北京市对符合条件的“以旧换新”购买新能源汽车，给予单位不超过1万元的补贴。6月1日至12月31日，上海市个人消费者报废或转让在上海注册并符合相关标准的汽车，购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。截至12月31日，广东将以旧换新：报废旧车，每辆车购买新能源汽车补贴1万元；转出旧车，每车购买新能量汽车补贴8000元。新车直购：2022年5月1日至6月30日，个人消费者在全省以旧换新推广模式范围内购买新能源汽车，每辆车给予8000元补贴。这项补贴将不会与以旧换新的特别行动补贴分享。5月1日至6月30日，广州市个人消费者在本省“广东省以旧换新专项行动”推广模式范围内购买新能源汽车，并在本省完成机动车登记的，可申请8000元/辆的新能源汽车综合使用补贴。5月1日至6月30日，对在深圳注册登记使用新能源汽车增量或通过常规方式申请的新指标的车辆，在机动车销售统一发票中包含每辆车5000元的补贴，税率为10-20万元；20万元以上的补贴为每辆车1万元。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通车增量指标仅用于登记新车；
笔记
拼音 双语对照用于注册新能源汽车的，对在深圳行政区内经营用电设施的企业，给予每千瓦时0.1元的运营补贴。6月1日至12月31日，山东省个人消费者在本省购买并上牌新能源乘用车（不含二手车），可领取10万元至3000元以下消费券，10万元-20万元之间消费券，20万元至6000元以上消费券。5月22日至6月30日，湖北对申报二手车和购置新能源汽车给予每辆车8000元的补贴，对调出二手车和购买新能源汽车提供每辆车5000元的补贴。6月至12月，江西通过摇号方式评选出2000名中奖者，获得新能源汽车个人消费补贴，每位中奖者补贴5000元。自5月1日至7月31日，吉林将分别给予不超过3000元、4000元、6000元的新能源乘用车购置补贴。截至12月31日，我们可以从中国各地推出的补贴政策中看到，申请补贴的时间各不相同。最先推出补贴的合肥和安阳已于4月1日开始实施。根据不同地区经济水平的不同，补贴金额也呈现出出差的异化。大多数地区的补贴金额在数千元至10000元之间，其中深圳最为慷慨，购买20万元以上的新能源汽车可获得2万元/辆的补贴。
笔记
拼音 双语对照
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