上海/斯图加特。长滩湾区街头赛结束后，IMSA跑车锦标赛于5月1日重返经典的拉古纳塞卡赛道。这条赛道位于蒙特利沙丘，是美国和加拿大跑车系列赛的第四站。在GTLM级别，保时捷北美团队派出了两辆保时捷911 RSR，均基于标志性的第七代911跑车。该级别共有5家制造商竞争，是制造商参与度最高的级别。
竞争
这条长3.601公里的赛道有一条传奇般的标志性螺旋曲线，从赛道的最高点沿着陡峭的山坡蜿蜒而下，形成了一条真正的“激动人心的曲线”。富有挑战性的拉古纳·塞卡赛道位于蒙特雷以东的丘陵地带，向北行驶到旧金山需要两个小时。约翰·斯坦贝克于1945年创作的著名小说《罐头街》使这座海滨城市声名鹊起。
保时捷驾驶员
共有4名制造商车手驾驶保时捷911 RSR参加此次赛事。现任IMSA GT冠军Patrick Pilet将代表保时捷客户团队Park Place Motorsports争夺911。
保时捷赛车
为了遵守2016赛季的新规则，保时捷对911 RSR进行了空气动力学改进。尾翼的位置进一步向后移动，后扩散器板显著增大。此外，这辆来自威萨赫的470马力冠军车采用了全新的设计。在代托纳首次亮相的911 GT3 R配备了一台全新的超现代4.0升直喷水平对置六缸发动机。这款赛车由保时捷为GT3全球系列打造，以911 GT3 RS量产跑车为基础。
日程
GTLM和P级赛事于当地时间5月1日星期日11:15开始。GTD和PC级别的活动于当地时间15:45开始。所有活动都安排了两个小时，可以在www.imsa.com上从美国以外的地方观看现场直播。
赛前演讲
王立石博士，保时捷赛车运动负责人：“许多因素的完美结合，如911 RSR的性能、车手的出色表现和停车，使我们在长滩取得了本赛季的第一场胜利。去年，我们的状态有点长，这次在美国的第三场比赛中，我们已经赢得了我们的第一个冠军。我们正在加紧准备为拉古纳塞卡的比赛加油，并将尽最大努力将这场胜利给车队带来的士气和能量转化为“最佳成绩”
GT制造商赛车项目总经理Marco Ujhasi：“这场比赛比去年更短，所以执行出色的策略和避免任何错误尤为重要。当然，比赛的重点是螺旋曲线。这条曲线在世界上是独一无二的。我们专门针对赛道的这一阶段进行了一些特殊的细节调整。”
尼克·坦迪：“我在拉古纳塞卡赛道有着美好的回忆：2013年，我在这里赢得了我的第一个GTC级别的美国冠军。由于风不断地把沙子吹到赛道上，每圈的环境都会有所不同。这让比赛变得更加困难和有趣。”
Earl Bamber：“我从来没有真正在拉古纳塞卡赛道上比赛过。我是通过去年的保时捷Rennsport Reunion才了解到这条令人惊叹的赛道的。当时，我在这条赛道上开了919 Hybrid和GT1等出色的车跑了几圈。这条赛道有它独特的魅力。我迫不及待地想在上面开911 RSR。”
IMSA跑车锦标赛简介
IMSA跑车锦标赛是一个在美国和加拿大举行的跑车系列赛，于2014年首次举行。该系列赛是美国勒芒系列赛和北美耐力系列赛的组合。运动型原型车和跑车分为四组：GTLM。保时捷911 RSR参加GTLM组，而新款保时捷911 GT3 R参加GTD组。
关于保时捷中国
1931年后，Ferdinand Porsche先生将保时捷的设计理念变为现实，标志着保时捷跑车品牌的诞生，使其成为跑车行业的传奇。经过几十年的发展，保时捷已经成为一个拥有数十年全球声誉的顶级跑车品牌。秉承“智能性能”的卓越理念，保时捷致力于创新和不断进步，以为全球跑车爱好者提供性能与效率的完美结合为使命，不断创新……
笔记
拼音 双语对照开拓跑车设计和制造的新视野。
自2001年进入中国市场以来，保时捷中国一直致力于将品牌倡导的运动体验和创新精神带给每一位渴望挑战和追求完美的中国车主。此外，保时捷家族顶级跑车的无限魅力也得到了充分展示——传奇的911跑车，著名的中置发动机跑车Boxster和Cayman，豪华SUV领导者Cayenne，时尚SUV先驱Macan，四门GT跑车Panamera，以及未来的超级跑车918 Spyder，都展示了保时捷品牌对卓越品质、卓越性能和极致设计的承诺。
迄今为止，保时捷在中国拥有92家保时捷中心，确保每一位中国车主都能体验到保时捷享誉世界的个性化服务。2015年，保时捷中国在、香港和澳门交付了58009辆新车，表现出色。中国已经成为保时捷在世界上最大的单一市场。2016年，保时捷中国期待在中国书写更加辉煌的新篇章。
笔记
拼音 双语对照
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