保时捷有望在华国产 卡宴Cayenne首当其冲

上汽集团董事长、上汽集团董事长兼上海大众董事长胡茂元近日在上海大众第500万辆轿车上市仪式上表示，上海大众未来的产品将在整个大众家族中定位高端。他说：“虽然我们目前是两个品牌，但随着大众汽车在德国的发展，比如他最近收购了保时捷，我们未来有机会引进更多品牌。”董事长胡茂元曾前往德国，与大众高管就上海大众未来的产品定位达成一致，高端品牌将在上海大众生产。

目前，大众共有奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷等高端汽车品牌，其中奥迪和保时捷的销量最高，是大众豪华汽车市场的支柱。众所周知，奥迪已经入驻一汽-大众，因此保时捷有望引进上海大众。作为保时捷在中国最畅销的车型，Cayenne凭借与大众途锐SUV同平台的先天优势，将在国内生产中首当其冲。

随着中国成为世界上最大的汽车消费市场，豪华汽车在中国的世界地位也在不断提高。来自奥迪中国的数据显示，上半年，奥迪在的销量为66131辆，同比增长10.4%，在以40%的市场份额保持着中国高端汽车市场的领先地位。宝马和梅赛德斯也在迎头赶上，宝马在中国的销量，包括Mini品牌，同比增长24%，达到37627辆。梅赛德斯-奔驰上半年在的销量为2.7万辆，同比增长50%。即使是过去在中国表现不佳的瑞典豪华汽车品牌沃尔沃汽车，今年上半年在中国的销量也增长了30%，创下历史新高。

2008年，中国豪华车销量达到25万辆，相当于日本、澳大利亚和韩国三大豪华车市场的销量。2015年，中国豪华车的销量预计将达到60万辆，超过排名在中国之后的六大豪华车市场的总销量。大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马都已经在中国进行了本地化生产。本地化生产有助于降低成本和价格，从而提高豪华车型的竞争力和消费者的购买力。

大众汽车集团的进口大众汽车、一汽大众汽车和上海大众汽车是大众汽车在中国的三大主力，而一汽大众和上海大众在影响整体销售目标方面发挥着重要作用。2009年1-8月，上海大众和一汽-大众的乘用车月销量一直位居前三。8月，上海大众和一汽大众分别以65012辆和64061辆的销量位居国内乘用车销量第一和第二。在如此强劲的销量中，捷达的21053辆、桑塔纳的17955辆、新宝来的13332辆、朗逸的13249辆更是举足轻重，环比增长高达38%。由此可见，大众集团车型的国产化将成为其影响销量的主要方向。

SUV在中国汽车市场的快速发展并没有受到油价上涨和大排量消费税的影响，但销量却呈现出明显的上升趋势。8月，SUV车型销量同比增长119%，达到62467辆，比7月增长5.6%。尽管9月SUV销量同比增长降至99.0%，但销量达到68554辆，较8月增长9.6%。随着汽车制造企业的转型和应对市场变化的调整，预计今年国内SUV市场将增长10-20%。中国蓬勃发展的SUV市场，以及保时捷Cayenne和大众途锐在同一平台上的联合生产，为保时捷Cayenne的国产化提供了先天条件。

笔记

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