“世界上的武术速度快,牢不可破”,这是许多武术迷的信念,而汽车行业也有类似的版本,那就是“马力就是正义”。大马力给车主带来的感觉不仅仅是0-100km/h的快速加速,还有更灵活的中途加速,巡航时更有信心,并且在超车时不需要过于领先。如果增加四轮驱动系统,稳定性和安全性将进一步增强。因此,预算通常相对宽松,许多车主会选择四驱和更高马力的版本。按照这个标准,选择豪华品牌的家用车,A4L和3系的高功率2.0T版本似乎非常合适。
这两款车型之间经常有比较,A4L的价格较低,运动基因为3线。每种产品都有自己的特点,但产品力没有显著差异,因此很难选择。让我们分析一下每一项,然后选择一项更适合你的。
我们分别选择了A4L和3系列的45TFSI和330Li。由于A4L系列均为长轴车辆,3系也选择了相应的“Li”版本,该版本配备了大功率2.0T发动机和四轮驱动系统。从价格上看,A4L的指导价比3系便宜1.31万元,而终端优惠进一步拉大了差距。总的来说,价格差异超过了5万元,这表明A4L的终端价格更亲民。
既然这是一辆高功率汽车,那我们就从动力开始吧。单从数据来看,A4L不如330Li,马力相差不大,但扭矩相差很大。然而,0-100公里/小时和0.7秒之间的加速时间差不仅仅是由于扭矩造成的。宝马对变速箱的调整也起到了重要作用。即使对手是具有快速换档和高传动效率的自然特性的双离合器变速箱,来自采埃孚的8AT变速箱仍然表现强劲。然而,这两款具有高达6秒“零百”加速能力的车型实际上在同级别车型中速度很快。而且,由于这一代3系的整体调校风格更舒适,就像一辆豪华家用车,两辆车的实际驾驶体验也相当相似。
奥迪的quattro享誉世界,我们不需要担心Torson或Crown Gear。250马力左右的水平不足以要求专业的四轮驱动系统,大多数车主在日常使用中无法察觉差异。然而,与宝马的四轮驱动系统相比,在驾驶体验上仍然存在一些差异。A4L的四轮驱动基于前轮,这意味着它本身就是一个前轮平台。大多数时候,前轮是主要的动力输出来源。宝马3系的xDrive(参数|询价)基于后轮,在大多数操作条件下,后轮主要负责输出工作。至于谁优谁劣,这取决于每个人的驾驶习惯。没有统一的标准。
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“车内的纵向空间自然不用担心,很容易翘二郎腿什么的”。巧合的是,两辆车的后排座椅角度都比较大,略微倾斜的姿势,头部也被挖空了,第二排的舒适度不相上下。然而,在座椅材料方面,A4L采用了皮革和Alcantara面料的组合……
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拼音 双语对照增加摩擦力,使其在触感和外观上都非常运动。
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由于这两款车基本上都是车系中的顶级配置,所以我们就不详细介绍一些常规配置了,比如侧面安全气囊、头部安全气囊帘、电子驻车、全景天窗、前后雷达。
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作为豪华品牌中型车的顶级车型,两款车型的配置表现基本能够满足该级别的定位。然而,也存在差异,尤其是在某些功能配置方面。例如,A4L可以选装可变转向比,这有助于操控。此外,作为“灯厂”矩阵式前照灯,必须配备。在3系侧,可选的电动尾门、360度全景图像和HUD平视数字显示屏都非常有趣。然而,这两款车都没有完整的主动安全配置作为标准配置。需要选择主动安全系统,包括车道偏离警告、车道保持辅助和盲点监测。主动制动是两辆车唯一可用的配置。此外,A4L的自适应巡航也需要可选,这有点不周到。
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A4L和3系都是豪华品牌中型车中非常强大的车型,但它们都有自己的特点。250Ps以上的大功率2.0T发动机代表了该车系中最强的版本。作为普通中型家用车,这两款车基本上是最强的存在,而且到目前为止,它们都是性能版,远超普通家庭。我们今天的比较重点是两款车的外观和内饰等主观因素,并从动力性能、驾驶形式、空间、配置等方面进行分析。结合两款车的终端价格,A4L无疑具有更高的性价比,而3系拥有出色的动力总成,不必划分不同的级别。具体的选择取决于每个消费者的需求。
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拼音 双语对照
大家好,又到了一周新车快评的时间了4月中旬,车企们又迎来了一波爆发上周共计有20款新车上市新车数量之多,可把车叔给忙坏了而最巧的是,第一辆和最后一辆都是中大型SUV,
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