亚洲首家保时捷体验中心 原来是这样的

在文章开头，让我们将时间调整到2012年11月10日，上海保时捷体验中心

我们为什么要建立PEC？“当我环顾四周时，我找不到我梦想中的汽车，所以我决定自己造一辆。”Ferdinand Porsche先生的梦想成就了今天的保时捷品牌。PEC的存在是保时捷车主或爱好者触摸这个最初梦想的地方，也是感受保时捷纯粹驾驶激情和挑战的地方。让我们走进PEC的主楼，即初级培训中心大楼。

PEC占地超过10万平方米，位于上海国际赛车场旁边。游客需要开车穿过上层赛道的大门，沿着路标看到一座外观和风格与每个保时捷中心相似的建筑。没错，这是PEC的主楼。

在PEC的一面墙上，标出了世界上六个PEC的位置和建设时间。世界上第一个PEC是莱比锡体验中心，该中心于2002年竣工。上海体验中心是世界上第六个，也是世界上第三个开始建设的PEC。

进入PEC大楼，车辆展示区正对着你，里面坐着保时捷911（参数|查询）、GT3 RS和918 Spyder等高性能车辆。在展区的左右两侧，有保时捷精品店和保时捷咖啡馆，客人可以在这里休息或选择他们喜欢的保时捷环境。

在本次体验活动当天，轨道模拟器尚未正确安装，因此模拟体验区有些空旷。当然，在开放之前，所有六个模拟器都已就位，因此在体验所有保时捷车型的性能之前，建议在室内模拟器上“冷却”。在模拟体验区，还有锻炼和测试驾驶员反应速度的设备，即上图中右侧的两个设备。包括F1车手在内的许多车手都使用类似的设备来锻炼他们的反应速度。如果你在比赛中遇到突然的尾旋、打滑和其他无法控制的情况，车手的反应速度决定了救援的成功。同样，在道路驾驶中，车主的反应速度决定了判断危险情况的时间和避免事故的概率。因此，每个来到PEC的人也可以先测试他们的反应速度，看看他们与职业赛车手之间有多大区别。

一楼还有一个新车交付区，从上海任何一家保时捷中心购车的客户都可以选择从PEC提车。当然，这并不是让你直接购买汽车，而是在专业保时捷驾驶教练的指导和指导下尽快熟悉你的汽车。

由于有车辆性能的经验，因此对车辆的日常维护至关重要。因此，在一楼，靠近赛道的地方，有一个维修区，在比赛中通常被称为“P室”。在小门的中间，有无数的轮胎和其他消耗品。

穿过室内的长桥，我们到达了二楼，这里主要是会议室。事实上，一楼和二楼之间的夹层是PEC办公室，所以我们在这里不做过多介绍。

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当然，二楼并不完全是会议室，了解保时捷的朋友都知道，他们也很想定制自己的保时捷。因此，可以在二楼的手动定制空间中创建一个专用的保时捷车型，可选材料的展示风格与其他保时捷中心一致。

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二楼最具特色的是名为“法拉利保时捷……”的董事会会议室……

笔记

拼音 双语对照最多可容纳16人。每把转椅都是由911跑车同一型号的运动座椅“改装”而成。除了“法拉利保时捷”，还有斐迪南保时捷会议室，这是整个PEC最大的会议室，最多可容纳120人；还有一个可容纳约6人的小型布齐会议室。凭借二楼会议室和餐厅空间的灵活性，PEC有能力举办最多可容纳300人的大型活动。

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除了会议室，二楼还有一个名为“#BrandLab”的空间，专门为大家设立，了解保时捷品牌的建立和发展。

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RS餐厅也位于二楼，可以提供西餐或中餐，以满足不同客人的口味，也可以举办团体或个人宴会。餐厅外还有一个露台，可以在俯瞰整个户外体验场所的同时享用美味的食物。

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三楼只有一个俱乐部走廊，比楼下视野开阔。当然，这里的“配置”也是最全面的。沙发和躺椅是休息的好伴侣。这里更吸引车迷的是墙上的经典照片和两辆1:8的保时捷赛车模型。据保时捷中国区总教练达里奥·加西亚介绍，保时捷上海体验中心的场馆体验项目与海外保时捷体验中心没有太大区别。这些体验项目的初衷是让体验者体验保时捷的运动魅力，不断提高驾驶能力。在寸土寸金的上海，PEC的户外场馆也将每一寸土地都用到了极致。好的，在下一页，让我们出去走走。

笔记

拼音 双语对照

标签：保时捷保时捷911

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