日供981-闵行保时捷助您拥有新Cayenne

自2003年Cayenne车型诞生以来，过去11年全球累计销量超过58万辆，充分证明了这款运动型SUV的卓越性能。如今，这款以西班牙辣椒命名的新款保时捷2015 Cayenne更宽、更低，更具运动感和侵略性。

带四点LED日间行车灯的双氙前照灯是基本版和S版车型的标准配置，而Cayenne Turbo则标配了技术含量高的LED前照灯和Porsche动态照明系统。转向信号不再出现在前挡泥板上，而是集成在外后视镜中。

与车头相比，尾部的变化更为明显。与旧款车型光滑宽敞的尾灯不同，新款尾灯需要在设计上更加精致。刹车灯还使用4点LED灯，使日间行车灯与车辆前部相呼应。新的尾门设计与尾灯相得益彰，通过精确的水平反射边缘延伸了尾灯的设计，强调了车身的宽度。Cayenne S车型还采用了双边双出排气管设计，带有分层运动环绕和顶部扰流板，打造出更宽、更具活力的车尾。

Cayenne的内饰已经有了自己的风格，倾斜的中控台和按钮的排列风格与VERTU手机相似。驾驶员前方的方向盘与918 Spyder上的方向盘风格相同，配有换挡拨片和新设计的功能按钮，提供了出色的操作感。此外，新款Cayenne还调整了后排座椅的硬度和柔软度，使其与旧款相比更加柔软舒适。同时，它还可以为后排座椅配备座椅通风功能，非常人性化。新车的内部尺寸没有太大变化，670-1780升的后备厢容积仍然赋予了新款Cayenne出众的实用性。

这一次，电动尾门已成为标准功能，在配备可选空气悬架的车型上，还有一个方便的附加功能：在尾门打开的情况下，只需按下后备厢内侧的按钮，车辆后部的装载高度将降低52毫米，使其离地仅690毫米，从而更容易处理大型物品。

运动型SUV并不罕见，但很少有竞争对手能在运动性能方面超越Cayenne。Cayenne配备了3.0升V6机械增压发动机，最大功率为333马力，0-100公里/小时加速6.9秒，百公里综合油耗为10.4升。3.0T Cayenne已经非常强大，起步非常愉快。持续的加速使Cayenne的转速表一次又一次地突破三位数。中间加速也可以获得快速动力支持。

Cayenne S配备了一台新的3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率为420马力，从0-100公里/小时加速仅需5.5秒，百公里综合油耗为9.8升。

Cayenne GTS配备3.6升V6双涡轮发动机，最大功率为440马力，0-100公里/小时加速仅需5.2秒，百公里综合油耗为10.8升。

Cayenne Turbo配备4.8升V8涡轮增压发动机，最大功率为520马力，从0-100公里/小时加速仅需4.5秒，百公里综合油耗为11.5升。

转向一直是保时捷的强项，Cayenne也不例外。方向盘在标准状态下相对较轻且速度较快，多转可以感受到适度的阻尼。虽然或多或少有SUV应有的续航里程，但方向盘和车头之间有着高度的默契。当驾驶员扭转……时……

笔记

拼音 双语对照转向盘，他可以清楚地了解车身的方向，对于汽车来说，它已经达到了“转向精度”的标准。

当然，当您需要运动感时，只需激活悬架的“SPORT PLUS”运动增强模式，即可使Cayenne与其他保时捷跑车没有什么不同。悬架此时会释放大部分的路感，路面上的任何信息都可以直接传递到座椅上。此时，悬架支撑会变得更强，在转弯时提供足够的支撑，这对操控很有帮助。这也是Cayenne接近跑车的地方。

在保时捷看来，更高的性能和扭矩与更低的油耗之间并不矛盾，因此新款车型的综合油耗比旧款车型降低了0.9升，控制在每100公里10升以内。这完全归功于新款车型使用的智能热管理系统。中央散热器格栅后面首次安装了主动式冷却空气挡板，可根据驾驶条件和发动机对冷却空气的需求打开和关闭。它在调节进气量的同时提供了出色的空气动力学性能。同时，在发动机预热阶段，通过关闭空气阻尼器，可以更快地预热发动机和变速器，有利于进一步降低油耗。该功能还允许车辆在冬季更快地达到所需温度，以提高舒适性。升级后的发动机启动/停止功能可在车速降至步行速度且驾驶员制动时提前关闭发动机。

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笔记

拼音 双语对照

标签：Cayenne保时捷理念

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