电动滑板车的出现可以被视为50cc和125cc燃油滑板车之间的补充。50cc踏板车的意义在于其重量轻、易于使用，同时具有摩托车动力强、实用性高的特点。纵观国内市场，在当前娱乐车时代，制造商已经跳过了50cc级别，将注意力转向了尺寸和排量更大的踏板车，忽视了城市50cc市场的刚性需求。此次试驾的主角蓝鲨R1是一款电动踏板车型，它可以取代50cc级别的踏板，并且拥有与传统燃油摩托车相当的电动踏板。更重要的是，它比所谓的电动自行车更实用，不仅能载人，而且具有引以为傲的操控性和续航能力。接下来，让我们一起探索一下这种新动力理念下的“非主流”电动摩托车。Blue Shark R系列车型价目表车型预售价R114576R1 lite15976 ECKA.com制表www.xcar.com.cn
蓝鲨R1的外观设计采用了目前电动汽车中非常主流的极简风格，没有过度的运动装饰，给人一种非常好用的亲和力。虽然它的外观是圆形的，但通过细节的点缀为整个车身增添了科技感。
尾部也采用了更加圆润的风格设计，但由于汽车的试装，尾部的灵魂翼子板和牌照盖都没有安装，显得有些突兀。然而，仅从上半部分来看，它的简洁和美丽令人印象深刻。
在车身尺寸方面，蓝鲨R1实现了1880*700*1200mm的“三围”，已经比一些传统的50cc甚至125cc大了，
从正面来看，蓝鲨R1的宽度适中，但比主流燃油踏板车略窄，但仍能提供良好的抗风保护。
蓝鲨R1采用了更具设计灵感的大灯造型。直角的横截面看起来很简单，但大灯内部有一些东西。高科技的日间行车灯带提供了良好的装饰效果，上面的三个透镜也有效地增强了照明效果。
与前照灯设计相比，尾灯部分显得低调得多，与弯曲的尾部融为一体，很难在侧面找到它的存在。然而，作为科技时代的产物，它并没有意外地采用LED灯组，刹车灯样式与前照灯日间行车灯相呼应。
略显傻乎乎的车头部分成为了蓝鲨R1的点睛之笔，小挡风玻璃也为仪表起到了遮挡和反光的作用；
笔记
拼音 双语对照两个转向灯都很小，但LED光源仍然符合其功能要求。
与车身的整体设计相比，坐垫风格要平淡得多，没有任何不必要的装饰。它只通过驾驶员位置的防滑层与乘客位置区分开来，坐垫的前后过渡也更加平滑。
整个脚凳空间非常平坦，内衬由与坐垫完全相同的灰色材料制成，使其在视觉上更具吸引力。然而，脚凳下面没有明显的防滑处理，虽然看起来整洁，但缺乏实用性。
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为了突出性能，蓝鲨R1采用了同级别罕见的前后12英寸轮毂搭配。低调的五辐式设计也包含了一些运动特征和出色的视觉体验。而且，蓝鲨R1采用了侧装电机，未来也可以全面展示。
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为了确保其高性能设置，蓝鲨R1配备了正新提供的高性能轮胎，规格为前部100/90 R12/和后部120/70 R12。从轮胎的规格来看，蓝鲨R1在操控上下了不少功夫。
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铝合金后摇臂为整车的轻量化做出了重大贡献，但更重要的是，它满足了车架的强度要求。
笔记
拼音 双语对照
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