在今年的上海车展上，梅赛德斯-奔驰带来了新一代国产C级车型。虽然新款奔驰C级（参数|询价）在海外亮相，国内吐槽声四起，但当国产版的新款梅赛德斯-奔驰C级亮相时，小编嗅到了梅赛德斯-奔驰满满的小心思。今天，我们就来看看国产的新一代奔驰C级是如何理解每个人的内心的。
首先，从新一代梅赛德斯-奔驰S级上市（参数|询价）开始，铺天盖地的吐槽声不绝于耳，以至于在新梅赛德斯-奔驰S级上市不到一周的时间里，很多人的问候变成了：你今天吐槽新S级了吗？新款梅赛德斯C级可以说是新款梅赛德斯S级设计的翻版，咪咪的三角形眼睛远不如现款梅赛德斯C级给人留下深刻印象。
此外，许多人吐槽新款梅赛德斯-奔驰C级的内饰设计，但当你看实际汽车时，你会认为这对当前的宝马3系（参数|查询）和奥迪A4L（参数|询问）形成了降维攻击。12.3英寸的全液晶仪表+11.9英寸的中控屏幕充满了精致的效果，别致的空调出风口设计借鉴了喷气式飞机。尤其是在晚上，当氛围灯亮起，260万像素高分辨率照明大灯亮起时，你还会抱怨新款奔驰C级内饰吗？
新的国产奔驰C级仍然使用1.5T发动机，并区分高功率和低功率车型。低功率车型的最大输出为168Ps，峰值扭矩为250N·m，高功率发动机的最大马力为204Ps，峰值转矩为280N·m。全新48V ISG电机轻混系统可提供额外的20马力和200N·m功率。数据不错，但仍掩盖不了发动机排量仅为1.5L的事实，宝马3系全系2.0T更为大气。
在全新奔驰C级的国产化过程中，许多操作也受到了好评。在车身尺寸方面，国产车型相比海外版有了明显的提升。国产奔驰C级的车身尺寸达到了4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米，比海外版奔驰E级的轴距还要长（参数|询价）。与宝马3系长轴距版相比，这两款车型的尺寸处于中等水平。
此外，全新国产奔驰C级还将车标设计定为中国特供。海外奔驰C级已经全面配备了盾形标志设计，而国内奔驰C级仍然提供标志设计。不得不说，奔驰在出售车标这件事上还是有自知之明的。一个路标即将收获许多新的C级车主。
写在最后的频繁召回让每个人都觉得梅赛德斯-奔驰真的不是穷人的坑。这一次，梅赛德斯-奔驰更是直截了当，将车标作为卖点，让消费者充满虚荣心。加长的车身和轴距也使新款梅赛德斯C级看起来更加端庄。然而，这一代梅赛德斯的设计确实拉胯部。如何让国内消费者接受这种三角眼的设计，梅赛德斯还需要下功夫。
笔记
拼音 双语对照
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