宝马新一代G20/G28 3系的销量正在稳步增长。今年1月，销量为19986辆，2月为10304辆，3月为17387辆。前三个月累计销量同比增长147.3%！
根据乘用车协会数据，2021 4月，宝马3系（Parameter | Inquiry）月销量为17380辆，今年前四个月累计销量为65057辆，同比增长105.2%，梅赛德斯-奔驰C级（参数|查询）前四个月累计销量为57878辆，奥迪A4L（参数|询问）累计销量为57123辆。毕竟，我们无法逃脱真正的香味定律~
这主要是由于长轴3系列。毕竟，中国人购买汽车仍然需要很大的空间。宝马3系长轴距车型已经存在多年，但直到最近，它们只为中国市场保留。未来，长轴距3系将不再是中国独有的车型。宝马计划在印度、泰国和马来西亚市场推出长轴3系。
目前，宝马3系的内饰几乎没有任何投诉，但在操控方面有很多投诉。虽然我不知道他们开车后的真实感受如何？还是我相信别人说的话，或者我喷别人喷的东西？这种情况主要是由于过去许多人的固有印象：宝马在玩控制。为什么你觉得这一代3系在中国发生了很大的变化？
在我们的传统印象中，3系不仅是宝马的样板车，也是跑车的标杆。当新一代3系上市时，宝马已经销售了18项高价值的标准功能，12项独特卓越的同级配置，宣传和控制定义的比例相对较小，而科技和豪华配置占比超过一半。可以看出，3系列的焦点确实悄悄地发生了变化，是的，3系列不再是以前的3系列了。
中国是世界上最重要的汽车市场之一，人口基数也很大。随着生活水平的提高，宝马的受众越来越年轻。主要的潜在买家已经是90后了。这些年轻人中的大多数每天都忙于旅行。买车主要是为了日常生活和外出使用。赛道驾驶和极限操控的需求很少，因此宝马进行了自适应调整，更注重打造科技感和豪华感。当然，这都是编辑的猜测。如果你有不同的意见，请在评论部分讨论。
无论如何，从宝马3系的销量来看，可以看出其产品力相对均衡，选择新3系的人越来越多。此外，如果你最近有购买3系的计划，它应该会更快。由于芯片问题，宝马暂时取消了包括驾驶员辅助在内的部分配置选项。未来车辆供应量会减少吗？价格会上涨吗？现在一切都未知了。如果你也为新3系种草了，请点击评论区，给我们你对这款车的印象！
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笔记
拼音 双语对照
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