5月国内汽车质量投诉指数分析报告

投诉摘要调查结果：1。从TOP20投诉车型指数来看，排名前三的车型中有两款来自一汽-大众汽车公司，探岳“颗粒物陷阱堵塞”问题突出（参数|查询），而速腾“变速箱噪音异常、响应急促”问题集中（参数|问询）；吉利嘉际（参数|询价）汽车发动机问题突出，无法升级导致车主投诉集中，排名第二。2、 从前十大品牌投诉指数来看，大众、本田和吉利品牌继续位居前三，吉利受到嘉际投诉激增的影响，跻身前二；在十大投诉品牌中，有三个自主品牌上榜，分别是吉利、奇瑞和长安；此外，BBA品牌继续跻身前十，奥迪排名前五，梅赛德斯-奔驰和宝马分别排名第九和第十。3、 从车企类别的投诉指数来看，由于市场份额大，投诉影响集中，合资车继续占据61%的高份额。排名前三的车企分别是一汽大众、上汽大众和广汽本田；自主品牌的投诉数量占36%，投诉量排名前三的汽车公司分别是吉利汽车、奇瑞汽车和长城汽车。4、 从车辆投诉指数来看，自主品牌已经重回榜首。作为首款搭载智能互联和众多高科技配置的车型，与车身和电气设备相关的投诉占比最大；德国品牌顺势而为下滑至第二位，受大众热门车型探岳的集中投诉影响，投诉指数居高不下；日本排名第三，投诉指数为1111.85。5、 从级别投诉指数来看，SUV在4月份以46%的份额位居细分市场第一，而紧凑型车位居第二，这与国内SUV和紧凑型车市场的巨大销售份额密切相关；此外，受自主品牌上游扩张和中型车上市的影响，中型车产品质量投诉指数排名第三。6、 从车型投诉指数来看，2020款车型以23%的份额继续占据第一位，探岳在车型投诉中排名第一；2019款车型以22%的份额继续占据第二位，嘉际位居第一，探岳也跻身前三；2021新车占全年新车总数的12%，其中Arezer 5 PLUS（参数|查询）和Jetway X70（参数|询问）PLUS已收到集中投诉。7、 从质量投诉指数来看，随着车载互联网连接和高科技配置，以及供应商零部件质量参差不齐，车身和电气层面的质量投诉继续以30%的份额位居第一，代表车型探岳和嘉际紧随其后的是发动机和变速箱的核心部件，分别占25%和17%。发动机投诉的代表车型分别是探岳、飞度（参数|查询）和途观L（参数|询问；值得注意的是，探岳车型还出现在两大问题清单中：车身电气和发动机问题；途观L出现在发动机和变速器核心部件的投诉列表中。1.2021 5月进入对车辆投诉指数T0P20的分析，整体投诉指数继续按月下降。前20名中排名前三的车型中有两款来自一汽-大众。其中，探岳“颗粒捕集器堵塞”问题突出，突发“变速箱异响、顿挫”问题持续存在；

笔记

拼音 双语对照吉利嘉际汽车问题突出，无法升级，导致车主投诉集中。在前20名车型投诉指数中，有5款自主品牌车型上榜，分别是嘉际、艾瑞泽5 PLUS、捷途X70 PLUS、哈弗H6（参数|查询）和瑞虎8（参数|询问），分别排名第2、13、16、18和19位。吉利嘉际首次强势上榜，投诉指数上升超过2307%。

2.汽车品牌投诉指数分布2021 5月，大众汽车继续占据前十大品牌投诉指数排名，谭岳、佐藤等流行车型投诉指数居高不下。探岳的“粒子阱堵塞问题”投诉持续发酵，至今仍未解决；本田在品牌中排名第二，飞度“发动机冷启动异响”持续发酵。雅阁（参数|询价）长期存在“变速器突然波动、异响，发动机漏油”的问题；由于嘉际对“无法升级车辆和机器”问题的投诉激增，吉利品牌已升至第三位。

在前十大品牌投诉指数排名中，有三个自主品牌上榜，分别是吉利、奇瑞和长安；此外，BBA品牌继续跻身前十，奥迪排名前五，梅赛德斯-奔驰和宝马分别排名第九和第十。大众品牌重点投诉车型指数分析大众品牌产品投诉指数显示，探岳“颗粒物捕集器堵塞问题”持续发酵，投诉居高不下；此外，热销车型速腾在车型中排名第二，变速器抖动和异响问题仍未得到解决；在前八大汽车投诉指数中，受探岳投诉指数独特表现的影响，一汽-大众的整体投诉明显高于上汽大众。

南北大众拥有大量热销车型，市场占有率也很大。由于问题集中，它们继续占据品牌榜单的主导地位并不奇怪；值得一提的是，2021大众坦悦正式推出，为了解决颗粒捕集器堵塞问题，有必要加满98号汽油，将成本直接强加给车主，引起强烈不满。本田品牌主要投诉车型指数分析本田的投诉指数在各品牌中排名第二，东本和广本旗下的主流热销车型均榜上有名，飞度对“发动机异响”的投诉在各车型中排名第一；此外，雅阁“变速箱抖动和异响、发动机漏油”的问题持续存在。

从投诉量前八的车型来看，广汽本田和东风本田各占一半。但由于飞度、雅阁等车型投诉指数的显著影响，广汽本田的整体投诉指数明显高于东风本田。吉利品牌重点投诉车型指数分析吉利品牌投诉指数已升至品牌第三位。其MPV车型嘉际投诉是推动品牌排名上升的主要力量。主要问题是“汽车发动机无法升级”的投诉。

在过去的几年里，吉利品牌的销量急剧增长，新车不断推出。然而，随着市场保有量的提高，产品质量也开始大面积出现。博越（参数|查询）、星越（参数|查询）等系列车型此前爆发的车机问题已经告一段落，如今嘉际卷土重来。3.汽车品牌类别投诉指数分布：合资品牌市场份额巨大，部分热门车型存在一定的产品缺陷。投诉指数达到3740.35，占总数的61%。自主品牌投诉指数为2198.5，占比36%，对标准合资车型的投诉比例提高了4个百分点；

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拼音 双语对照此外，进口品牌的投诉指数占总投诉指数的3%。

合资品牌重点车企投诉指数分析从5月合资企业投诉指数排名来看，南北大众继续位居前两位，一汽-大众探岳和速腾车型问题严重，投诉量居高不下，导致总投诉指数明显高于上汽大众；排名第二的上汽大众旗下品牌途观L旗下的“微粒陷阱”问题也较为突出；广汽本田在合资车企中排名上升至第三，“启动异响”和“变速箱突然波动异响、发动机漏油”的问题在飞度和雅阁持续存在。

一汽奥迪在合资汽车公司中排名第四。作为一家豪华品牌汽车公司，它常年跻身前十大品牌之列。其热销车型，如奥迪A6L（参数|查询）和奥迪A4L（参数|查询），都出现了一定的投诉量；北京现代整体投诉指数大幅上升，本月在合资车企中升至第五位；东风本田继续保持其第六位，INSPIRE（参数|查询）强调了“轮胎偏磨”问题。自主品牌重点车企投诉指数分析在自主汽车企业投诉指数排名中，吉利汽车投诉指数大幅上升，升至自主汽车企业榜首。嘉际的投诉在前列，主要问题是“汽车发动机无法升级”；奇瑞汽车的两款热门车型艾瑞兹5 PLUS和瑞虎8是主要投诉指数的来源。主要质量问题为“车机系统故障”，在独立车企中排名第二；长城汽车在投诉指数中继续排名第三，最突出的问题是其热门车型哈弗H6的“实际车辆配置与广告不匹配”。

长安汽车投诉指数排名第四，长安CS75（参数|查询）、CS75 PLUS等主流热门车型有一定投诉量；江淮汽车本月在自主车企中继续排名第五，对其车型的投诉相对分散；一汽奔腾排在第六位，关于问题车型的投诉也很分散。4、汽车品牌国别投诉指数分布从车型被投诉的国家来看，自主品牌已经重回榜首。作为首款搭载智能网联和众多高科技配置的车型，车身和电气相关投诉占比最大；德国品牌顺势而为下滑至第二位，受大众热门车型探岳的集中投诉影响，投诉指数居高不下；这家日本家族以1111.85的投诉指数排名第三，较上月有所下降，对本田飞度和雅阁等热销车型的投诉较为集中。

由于嘉际等车型的投诉集中爆发，自主品牌夺得第一并不罕见，而德系品牌则下滑至第二。问题投诉仍然突出，我们希望大众能够尽快为缺陷产品提供有效的解决方案。

5、汽车细分市场投诉指数分布从汽车细分市场的具体投诉指数来看，4月SUV在细分市场领域继续排名第一，而紧凑型轿车排名第二，这与国产SUV和紧凑型轿车在市场上的销量份额较大密切相关；此外，受自主品牌上游扩张和中型车上市的影响，中型车产品质量投诉指数排名第三；

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拼音 双语对照其他汽车细分市场总体占比较小，并继续保持合理份额。

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从SUV、紧凑型车和中型车三大细分市场的投诉指数前十榜单来看，各细分市场的主要热销车型位列其中。在SUV榜单中，大众最畅销的车型探岳继续占据榜首，途观L投诉指数飙升至第二位。此外，还列出了四个自主品牌，分别是捷途X70 PLUS、哈弗H6、路虎8和捷途X90（参数|询价）；在紧凑型车排行榜上，腾速排在第一位，卡罗拉紧随其后（参数|查询）；只有一款自动驾驶汽车上市，来自奇瑞艾瑞泽5 PLUS；在中型车榜单中，迈腾排名第一，紧随其后的是奥迪A4L，没有自主品牌车型上榜。

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6、车型投诉指数分布从4月的车型投诉指数来看，2020款车型继续以23%的份额占据第一，探岳位居车型投诉第一，奥迪A4L位居第二；2019款车型以22%的份额继续占据第二位，嘉际位居第一，探岳也跻身前三；2018款车型以12%的投诉率位居第三，雅高位居第一。

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值得注意的是，在2021推出的新车中，对Airyzer 5 PLUS和Jetway X70 PLUS的投诉非常集中。此外，途观L的“粒子阱堵塞”问题也开始出现，值得关注。

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7.质量问题级汽车门户网站的投诉指数分布将车辆质量投诉分为八类：发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身、电气和服务。根据本月车辆投诉指数分析，投诉主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个层面，车身及电气在投诉中占绝对份额，占30%。4

车身和电气相关质量投诉指数继续保持最高份额，典型车型探岳的投诉指数领先其他车型，其中“颗粒物捕集器堵塞”问题最为集中；发动机质量投诉指数占总数的25%，质量投诉集中在油耗增加、烧油、异响等问题上，探岳继续位居榜首；变速器投诉指数占总数的17%，主要涉及迈腾、速腾、途观L等大众品牌车型。

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值得注意的是，探岳车型都出现在两大问题清单中，包括车身电气和发动机问题；此外，在服务层面，吉利和捷途自动驾驶汽车公司旗下车型存在突出问题，产品质量和售后服务有待提高。投诉指数：Auto Gate构建了新的汽车投诉指数计算模型，将车型质量投诉分为八类。权重是根据发动机、变速箱、车身、电气、制动系统、转向系统、悬架系统、轮胎和服务等问题影响的严重程度进行分配的，并为集中事件提供额外的权重，以最终形成有效的投诉指数。指数越大，情况就越严重。数据来源：汽车门网时间周期：2021.5.1-2021.5.31生产者：汽车门网络?数据部

笔记

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标签：大众探岳嘉际本田速腾

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