能力全面提升 试驾评测广汽丰田凯美瑞

目前，市场上没有一款B级车能与凯美瑞同时销售三个版本：普通版、运动版和混合动力版。总共有12辆车，那么哪个车系列最值得购买？

无论是在美国还是在中国，凯美瑞一直是一款非常重要的车型，赢得了最多的冠军奖杯。为什么凯美瑞如此受欢迎？主要是平衡实用的性能，满足了绝大多数人的实际消费需求，也体现了丰田的造车理念。

在当今的中级车市场，竞争非常激烈，不仅车型种类繁多，价格诱人，而且新款车型也层出不穷。在日本中级三剑客中，凯美瑞是第一个完成升级的。目前的凯美瑞是第七代。在升级过程中，制造商一口气推出了三个版本：常规版、运动版（凯美瑞君瑞）和混合动力版（凯美尊瑞）。此外，还不时推出一些新车型，以丰富整个车系。

制作历史：曾经美丽的美女给人留下了深刻的印象

1982年，CAMRY出生。当时使用的是2.0升92马力的四缸发动机，配有5MT和4AT变速箱。随后，在1985年，它被美国杂志评为“故障率最低的汽车”。大多数中国人都知道，凯美瑞（CAMRY）仍然是它的第五代车型。正是这一代进口凯美瑞在中国市场广受好评，为其国产奠定了很高的品牌声誉。当时，它的中文名字是“佳美”。

2006年，第六代凯美瑞在中国正式本地化，同时也有了“凯美瑞”的官方中文名称。自上市以来，它多次创下B级车的纪录，总销量超过80万辆。目前在售的第七代凯美瑞于2011年底推出，共有三款发动机，即2.0升1AZ-FE发动机、2.5升5AR-FE直列四缸发动机和2.5升4ARFXE阿特金森循环发动机，用于混合动力车型。

在更换之前的车型时，丰田并没有太关注技术更新，尤其是驾驶性能。然而，这一代汽车通过许多新技术提高了驾驶性能，因此这一代车辆与过去相比在驾驶体验方面带来了相对显著的改善。

外观和内部轴距与上一代相同，强调空气动力学。内饰的各项操作都很顺利

虽然尺寸和上一代车型没有太大变化，但它们的外观变得更加犀利，也注重空气动力学，尤其是前脸，一眼望去就像雷克萨斯。此外，丰田的牛头标志也变得更大了。运动版车型采用黑色蜂窝状前格栅（常规版为镀铬格栅）、黑色雾灯装饰，底部采用运动裙设计，即俗称的Great Surround。此外，车尾增加了一个突出的小尾翼，与后保险杠的包围和镀铬双排气管一起，进一步强化了整车的运动风格。混合动力车型在外观上最明显的区别是车身上的hybrid标志，而车头上的牛头标志也是蓝色背景，这也是丰田混合动力车型的专属标志。

三种不同版本的凯美瑞内饰的主要区别在于饰板的配色方案。常规版使用传统的深色饰板，混合动力版使用深色咖啡色饰板，运动版使用银色。此外，运动版采用了三辐式方向盘。

仪器清晰舒适，提供的信息量也非常丰富；

笔记

拼音 双语对照在倒车摄像头的帮助下，停车和乘坐都非常方便，高调的是一个更大的7英寸导航屏幕。

虽然内饰的细节有所改变，但它仍然是熟悉的丰田风格，与原来的关键布局相同。所有的操作都比较顺利，不会产生任何不舒服的感觉。

动态行驶性能经过优化，可更好地满足日常需求

去年年中刚刚发布的混合动力版提供给我们拍照和试驾。因为在混合动力车型上踩下制动踏板的前半段时间，能量被回收，制动片和制动盘没有接触，所以自然驾驶的能力是影响驾驶员信心的关键因素。在这方面，凯美瑞的表现非常令人满意。无论是在高速还是低速下，减速感都与踏板的反馈力非常匹配，与驾驶普通车辆的感觉几乎无法区分。方向盘的电动辅助调节得很好，低速时的轻盈和高速时的平稳形成了鲜明的对比。加燃料和动力后，它可以提供270牛·米的启动扭矩和高达205马力的最大功率。而且，配备的无级变速器使动力输出非常平顺，使其加速性能显著超过许多主流中级车。

这一代凯美瑞的动力系统已改为直列四缸2.5升发动机；混合动力版本配备了E-CVT无级变速器。

让我来谈谈普通2.5升车型的驾驶体验。该发动机采用可变进排气门正时技术（双VVT-i）和共振进气系统（简要描述为增加发动机的进气量和提高功率）。变速箱为6速手动变速箱。除了S挡，它还具有坡道逻辑控制功能（变速器自动采用最合适的挡位，提高频繁上下坡的舒适性，延长变速器和制动片的寿命）。与上一代车辆相比，新的动力总成将功率提高了10%，达到135千瓦，最大扭矩为235牛米。

现款凯美瑞与上一代凯美瑞最大的区别在于它变得“硬朗”了。由于悬架的加强，阻尼力已经重新调整。在急转弯时，可以感觉到悬架韧性有所提高，支撑力有所增强，侧倾角相对减小，整体操控性有所提高。然而，不要以为凯美瑞可以开得很激进，毕竟它是一辆典型的日系车。一般来说，我的意思是它仍然很容易驾驶，更适合日常驾驶。

座椅具有较宽的调节范围和充足的横向空间；后排不仅有足够的空间，而且中间的地板几乎是平的，可以很容易地坐满三个人而不会感到局促。

虽然轴距没有改变，但通过向前移动油门踏板和前排座椅；将后排座椅向后移动；改变前排座椅靠背的厚度和后排中央地板的高度；车顶设计为凹入式，这些措施使凯美瑞的腿部和头部都有足够的空间。噪音的控制和降低也是对之前车型的一大改进，极大地提高了驾驶的宁静度。

运动型和普通型的动力总成配置相同，只是增加了换挡拨片和运动型装饰。严格来说，这只是一个轻微的视觉动作。

配置成本和型号有多种选择，配置丰富。高调的汽车甚至赶上雷克萨斯

整个系统标配了前膝部安全气囊；外部接口完整，但U端口不支持iPhone充电；

笔记

拼音 双语对照标准双区自动空调，高配或三区。

目前，凯美瑞共有12款车型，价格在17.98万元至32.98万元之间，现阶段仍有较大优惠（北京市场优惠在3万元左右，供参考）。配置是凯美瑞的一个优势。全系车型标配双区自动空调和前膝部安全气囊。装备最高的车型是混合动力版，它甚至可以与雷克萨斯相提并论，配备了盲区提醒系统、带自动制动功能的主动巡航系统和独立的电动调节后排座椅。

在维护成本方面，虽然定期维护的成本不高，但每4万公里需要进行一次相对较大的维护，因此在这方面与同级别的日本竞争对手相比并不具有优势。

排量方面，2.0升车型有4款，2.5升车型有8款。我们的建议是：如果你想更年轻，可以选择2.5S Atom版本，指导价为21.98万元。如果你更喜欢宜家，你有足够的钱买一辆售价24.98万元的2.5V终极导航版。如果你想省钱，可以考虑售价21.98万元的2.5G豪华版。当然，如果你有兴趣考虑混合动力车型，25.98万元的2.5HG豪华版就足够了。关于混合动力的另一个词是：别担心，它远没有你想象的那么精致和昂贵。你所缺乏的是对它的充分理解和信任。

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笔记

拼音 双语对照

标签：凯美瑞丰田雷克萨斯北京大发

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