秋天在九月底到来,许多人可以在这个收获季节满载而归。值此之际,广汽本田冠道还为众多消费者打造了一项名为“寻找A冠道先生达人挑战赛”的活动,旨在让他们体验冠道非凡的实力。此外,冠道为消费者准备了一份罕见的金融礼物,让他们在这个丰收季节收获颇丰。此次深度试驾活动覆盖了北京、上海、广州等全国六大城市。继9月15日在沈阳首次举办后,第二站也在北京成功落幕。
本次活动分为两大部分:场地试驾和道路试驾。场地试驾聚焦于消费者日常无法体验的特殊路况,让消费者在极限驾驶操控下充分体验冠道240TURBO的魅力。路试让消费者在Crown road 240TURBO的日常道路上体验卓越的驾驶品质,全面的路试环节设置让消费者充分领略Crown road 240 TURBO的强大魅力。
全面体验六大挑战,展现皇冠路超越奢华的品质
场馆试驾六个阶段的竞争不仅让消费者感受到超乎想象的终极驾驶操控,更重要的是,消费者在竞争过程中面临挑战。参赛者通过挑战每一项获得相应的积分,积分最高的最终挑战者将成为该网站MR A的获胜者。同时,他们还将获得一部iPhone XS Max和一个10000元的购车维修礼包。更有机会获得“美国消费电子展前沿技术体验之旅”,非常吸引人!
笔记
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挑战的六个主要部分包括单侧压路机、45°上坡、100米加速、连续转弯曲线、崎岖的砾石路面挑战和精确的反向连接,每一个都是根据Crown road 240TURBO的优势量身定制的。
驾驶控制挑战始于单侧滚轮组项目。在TCS牵引力控制系统的帮助下,皇冠道在同级别上表现出了出色的克服困难的能力。即使有些车轮停在压路机上打滑,车辆仍然可以顺利通过。我相信,凭借如此强大的脱困能力,即使偶尔去轻度越野,冠道240TURBO也能完全满足。
经过一次小规模的尝试,我转向了经典的45%仰天坡挑战赛。事实上,目前在中国,山路相对较差的坡度为10%,地下室的标准出入口坡度为15%。因此,45%的仰角是非常罕见的。在实际性能中,Corona 240 TURBO澎湃的低扭矩输出让整个上坡过程非常平静,19英寸大直径宽轮胎抓地力也相当不错。该项目充分证明了皇冠道具有出色的爬坡能力,可以面对消费者在日常生活中遇到的各种斜坡。
来到百米加速项目,作为一款挑战车,皇冠道240 TURBO在挑战中展现出了令人满意的实力。在踩下一英尺油门的情况下,转速表上243N?m的最大扭矩已经在2000转左右爆发,并且可以持续5000转;
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拼音 双语对照CVT无级变速箱的支撑给人一种持续的动力感,其动态性能可以满足日常想要的推背感。
紧接着,征服连续转弯弯道的艰巨任务在皇冠路240 TURBO开始了。在实际挑战中,冠道依靠VGR速比可变电动助力转向系统来实现俗称“在哪里玩”的转向感觉。此外,在AHA的敏捷控制辅助系统的帮助下,Crown Road能够在任何时候灵活穿梭,提高了响应能力,在保持卓越可追踪性的同时给人信心,使车辆在加速通过弯道时更加平稳。
激情过后,我们来到了崎岖不平的碎石路段。这是测试Crown Road车身和车内VNH平衡的机会。通过冠道的前麦弗逊式独立悬架和后复合多连杆独立悬架,底盘悬架在一次过颠簸的砾石路段时相当稳定和厚重。再加上匹配的主动降噪系统、隔音玻璃、静音轮毂,在穿越颠簸的碎石路面时,车内静音体验相当不错,这可能是该级别SUV消费者所期望的品质。
最后的测试也是日常生活中最常见的场景——精确的反向项目。大车身和舒适的倒车似乎是一个难以平衡的身体困难,这意味着视野有限,甚至控制不佳,但这似乎对皇冠路来说不是问题。凭借2800mm的长轴距和可变VGR速比电动助力转向系统,冠道的大车身更加灵活,也带来了最小的转弯半径。除了豪华的广角后视摄像头显示系统外,皇冠道还拥有灵活的转向控制和实时后视摄像头显示体系,实现精准倒车。
强大的路试驾驶,具有高效率和燃油经济性
在道路试驾环节,除了展示在城市、高速、郊区等各种路况下的驾驶性能外,冠道240TURBO的节能燃油经济性也证实了冠道240TURBO是一款具有强大动力和节油性能的车辆。
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在路试期间,Crowne road 240 TURBO凭借其出色的动力总成展现了平稳的加速性能和节能的燃油性能。在高速行驶时,冠道240TURBO涡轮介入非常及时。当油门被深深踩下时,动力也能有及时的反应,甚至带来推背感。更重要的是,百公里仅7.6L的油耗表现完美诠释了强大环保的地球梦技术。
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接下来,皇冠之路城市挑战赛将在上海、成都、武汉和广州四大城市举行。如果你想体验皇冠路产品的魅力,或者如果你刚刚准备买车,你可能想当场尝试一下。也许巨大的购车优惠正在等着你。下一站,10月5日至6日,将以神奇的色彩在上海举行,新的A先生挑战天才将在这里诞生。你想来吗?
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转眼到了年底,算了算年终奖,刚好够可以把家里的旧车淘汰掉。自从购车的整个年龄结构下降,年轻人购车考虑更多的是综合价值感。
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