8月22日至25日，2019中国贸促会中国量产车性能大赛将再次拉开帷幕。在本次比赛中，骑手们将继续在新疆克拉玛依、昆明嵩明嘉力泽、呼伦贝尔牙克石等地迎接“三高”——高温、寒冷和高海拔测试。在比赛开始之前，让我们先回顾一下去年比赛的精彩内容。
2018中国贸促会昆明嵩明嘉丽泽站于去年10月举行，31家企业、33个品牌、85辆参赛车辆在高海拔地区展开激烈角逐。昆明嘉丽泽位于北纬25°至35°之间，其主要特征是“海拔高”。针对高原特性设置的科目竞赛和综合驾驶条件长途项目可以使市场上的主流车辆在足够极端的环境中挑战其性能极限。
比赛分为三个部分：性能综合赛、综合工况长距离节能赛和加速赛。
表演综合赛的赛道长度接近一公里，整体形状为“CCPC”。直道、高速转弯和转弯都包括在内，充分测试了车辆的加速、制动、转向和悬架支撑。这项比赛从同一组的两辆车开始，背靠背，可以说是整个比赛中最激烈的部分。参与车型种类繁多，既有动力强劲的别克君威GS（参数|询价），也有我们日常家用大片本田冠道（参数|询），当然还有明星车型，比如新一代福克斯（参数|咨询）。最终，福克斯以96秒的零失误赢得了该项目的总冠军。
与其他节油比赛相比，综合驾驶模式的长途节能比赛路况更丰富，覆盖了高速县道和省道。比赛中的油耗表现也更符合消费者的实际使用情况，更有参考价值。节能比赛全程308.5公里，总时间为规定时间。也就是说，为了达到最佳效果，你必须以规定的每小时速度行驶。最终的油耗计算是基于加油和跳。公平地说，该项目分为十多个小组，包括一个紧凑型自然吸气汽车小组和一个紧凑式机械增压汽车小组。
加速赛分为两个部分，一个是100公里加速时间的比赛，另一个是0-400米加速，不仅测试车辆起步时的加速反应，还进行车辆耐力的比赛。
高海拔地区氧气短缺不仅对司机，也对技术人员构成了巨大挑战。除了动力不足，参赛车辆还将面临各种意想不到的问题，需要技术人员准确判断和解决所有意想不到的情况。
即将到来的2019年CCPC第一战将是一场新的考验。来自高温的挑战只会更加令人兴奋。司机们能成功突破障碍吗？我们拭目以待！
笔记
拼音 双语对照
伴随着二胎政策的全面放开，对于城市中产家庭来说，换房换车变成了记事本上逐渐提上日程的事情，而换车显然比换房更加迫在眉睫。
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