标杆地位不保 柯迪亚克实力叫板昂科威

近年来，20万左右的中型SUV市场相当火爆，国内知名合资品牌制造商几乎都进入了这一领域。例如，别克的昂科威（参数|查询）、丰田的汉兰达（参数|询问）、本田的科罗纳（参数|调查）/UR-V（参数|咨询）、福特的夏普（参数|询价）、大众的途观L（参数|询问）、雪佛兰的探险者（参数|问问问）等等。这些车几乎都是新车型，或者刚刚上市。由此可见，竞争相当激烈。“昂威是国内较早推出的20-30万元区间的中型SUV，也是上汽通用别克旗下的首款中型SUV车型。在当时的大环境下，国内对中型SUV的认可度并不明确，大多数消费者会选择已经相对成熟的紧凑型SUV。”。可以说，上汽是“第一个吃螃蟹的人”。

如今，ONCOWAY的累计销量已超过50万辆，在中型SUV市场也占有举足轻重的地位。然而，最近推出的几款竞争车型的实力非常强大。上市近三年的ONCOWAY能承受得住吗？笔者也很好奇，所以带来了一款全新的车型——刚刚上市的斯柯达柯迪亚克（参数|询价）。同样作为其首款中型SUV，上汽斯柯达对柯迪亚克寄予厚望，上市前的预热铺天盖地。不久前，它在上海车展首日上市，公布的价格为：1898-26.98万元。动力上搭载1.8T和2.0T两款不同排量的发动机，全系搭载7速湿式双离合变速箱，并根据动力和配置选择了六款车型。它是一头驴或一匹马。让我们一起带它出去散散步。

科迪亚克作为一款新推出的车型，与老将昂科威能否分出胜负？这篇文章会给你一个详细的参考，那么你现在在找谁呢？

这两款车型都定位于中型SUV，昂科威的推出时间很早，当时几乎没有竞争车型可供竞争，之后开发的新车将参考市场上现有的竞争产品。因此，科迪亚克的尺寸比昂科威的尺寸大也就不足为奇了。外观对比

自2007年上汽大众斯柯达推出首款国产明锐（参数|询价）以来，斯柯达在中国已经走过了十年，经历了许多波折。然而，在看到这款新型中型SUV后，我认为斯柯达很快就会翻开新的篇章。

自2014年推出以来，ONCOWAY赢得了无数奖项，并取得了极高的销量，这主要归功于其出色的外观设计、良好的内部空间以及推出后竞争环境的降低。“但有了这么多新车型，昂科威显然坐不住了”。

斯柯达最近上市的几款新车型都使用了这种3D三维多层进气格栅，并且比其他竞争对手更善于创造质感。“昂威仍然继承了别克家族品牌的精髓，使用了多个横幅格栅，但两辆车发生了碰撞”。

在大灯造型方面，两款车都融入了各自品牌的设计元素。柯迪亚克倾向于修长而刚毅，其独特的LED灯带增强了其档次，极具辨识度。在光源方面，科迪亚克使用LED，而昂科威则使用传统的卤素灯泡。

在前保险杠下，考虑到实用性和美观性，两款车都有突出的前唇，科迪亚克使用了亮银色装饰条，看起来更漂亮。另一方面，昂科维展示了一个没有装饰的黑色塑料机身，这让它看起来很粗糙。

当我们观看汽车时的第一印象往往是将我们的视觉重心放在汽车的前部，而这条线……

笔记

拼音 双语对照发动机罩上部的n也非常重要。柯迪亚克保留了斯柯达车型的传统，两条突出的鼻线从车标延伸到车尾，给人一种清晰的力量感。

与别克其他车型一样，该车的前部造型饱满扎实，没有多余复杂的线条，看起来像一个憨厚的胖子。

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全景天窗是一种非常有吸引力的配置，制造商经常将其视为一个主要卖点。科迪亚克是全系标配，而昂科威也配备了除最低配置外的所有配置。就尺寸而言，两者没有太大区别，照明面积约为1㎡.

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相比之下，这两款车的价格在23万元左右，在各自的车型定位中都是中等价位和主要销售车型。科迪亚克轮胎的尺寸为235/55 R18，昂科威轮胎的尺寸是225/65 R17。两者均采用多辐铝合金轮毂。

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ONCOWAY的前挡风玻璃和发动机罩之间的角度很小，形成了流线型的迎风面。理论上，当以高速行驶时，风阻会减小。柯迪亚克是典型的德国风格，棱角分明，前脸有着强烈的力量感。

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在车身侧面，两款车都采用了高腰线提臀设计，使整车看起来坚固耐用。

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科迪亚克的腰线从头到尾都没有波动，几乎与地面平行。并且昂科威的腰线一直从前翼子板处升起，形成了俯冲的视觉效果。

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大灯造型因人而异，相信每个人都有答案。

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从新款Speedway（参数|询价）开始，斯柯达车型在前大灯的设计上取得了长足的进步，颇有造诣。“不再是简单的满足功能，更重要的是设计。实车的质感非常好”。

笔记

拼音 双语对照

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