本田奥德赛（参数|询价）无论是在日本还是在中国市场，大家应该都非常熟悉，都是家用MPV的代表车型。然而，由于本田2021年底对日本工厂的业务调整，奥德赛在日本的生产也被暂停，还有传言称本田将不会推出奥德赛的替代车型。近日，日本媒体称，本田将在2023年将中国生产的奥德赛转售给日本，以弥补奥德赛停产造成的市场缺口。这也是日本大型汽车公司首次从中国进口汽车在日本销售。
本田于2013年发布了在售的当前一代奥德赛，并于2020年推出了一个主要的改进版本。此外，还推出了国产版，以更新外观和内饰设计。在动力领域，国产奥德赛目前仅提供2.0升i-MMD混合动力系统，满足日常使用需求没有任何问题，更符合日本市场对低油耗汽车的需求。
然而，我们不相信国内奥德赛出口日本的传言是真实和可靠的。首先，奥德赛过去两年在日本的销量并不好。2021，奥德赛（Odyssey）的年销量仅为10000多辆，这完全不值得本田（Honda）再次大力推出进口车型。此外，广汽本田生产的国产奥德赛是一款左舵驾驶车型，而日本市场则以右舵驾驶车型为主。为了转售给日本，广汽本田不得不单独开设一条右舵驾驶生产线，并单独修改生产线，以销售约1万辆汽车，这对广汽本田来说显然不划算。
当然，有些朋友可能会提到澳大利亚，奥德赛的另一个大市场。毕竟，澳大利亚的奥德赛也是一款在日本制造并出口到澳大利亚销售的右舵驾驶汽车。事实上，奥德赛在澳大利亚市场的销量甚至更小，2021仅售出1000多辆汽车，几乎可以忽略不计。要知道，目前广汽本田自身面临着不小的压力，传统燃油车销量下滑，尚未将重点放在新能源领域。此时，如果我们将一部分能源和产能分配给出口市场，广汽本田肯定不会同意。
当然，如果国产奥德赛真的出口到日本销售，我们也不会太惊讶。毕竟，近年来，中国生产的车型被卖回海外的例子不胜枚举。例如，别克昂科威（参数|询价）已售回美国市场，而宝马iX3（参数|询）、特斯拉Model 3（参数|咨询）和Model Y（参数|查询）已售往欧洲市场。如果广汽本田生产的奥德赛能够像传闻中的那样在日本市场上购买，这表明我们中国制造商的生产和装配工艺现在可以与日本制造商相媲美。
笔记
拼音 双语对照
相比SUV、轿车，国内MPV车型相对比较稀缺，尤其是2030万元价格区间中，即便目前有了不少自主品牌MPV，但多数家庭用户还是会将本田奥德赛参数询价作为首选。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从相关渠道获取了一组长安全新紧凑型MPV的测试谍照，新车有望命名为CV50。之前，长安乘用车曾推出了杰勋这款MPV，但销量不是很好。
1900/1/1 0:00:0010月25日，上汽通用别克正式发布了全新一代别克GL8车型。该车沿用家族式设计风格，车内空间得到进一步提升，并搭载20T涡轮增压发动机。
1900/1/1 0:00:00据媒体消息，由于本田奥德赛参数询价在日本市场已经停产，因此本田方面计划从国内合资工厂进口奥德赛，从明年开始在日本市场出售。
1900/1/1 0:00:00曾几何时，进口车在国内代表着高品质、昂贵，是我们慕以追求的目标。相反，自主品牌或者在国内生产的合资车型往往被认为工艺和标准比不上国外，甚至在当今中国汽车行业强势崛起之下也未能改变这种惯性思维。
1900/1/1 0:00:00在国内MPV市场，广汽本田奥德赛参数询价算得上是一款明星车型了。自2002年下线至今，凭借其不错的实用性，走进了很多的家庭。去年年底，2022款奥德赛正式上市。
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