根据乘联会最新的综合销量统计，7月狭义乘用车市场销量达到148.5万辆，同比下降5.0%，同比下降15.9%。1-7月累计销量达到1144万辆，同比下降8.8%。可以看出，2019年已经过去了一半以上，整个汽车市场仍未恢复到最佳状态。那么，作为主要汽车系列之一的日本品牌的表现如何？还有像六月那样的“百花齐放”吗？马自达保持增长了吗？丰田是7月份日本品牌中最大的赢家，7月份在中国销售了13.91万辆新车，同比增长8.3%。其中，亚洲龙（参数|询价）表现强劲，7月销量达到6058辆。亚洲龙之所以一直受欢迎，是因为它的高性价比。以20.88万的起价，你可以买到一辆长度接近5米的B+级汽车。再加上丰田一贯稳定的声誉，亚洲龙很难思考它是否火爆。
值得注意的是，新款卡罗拉（参数|询价）于8月9日上市。新车的起售价为11.98万元，采用了最新的TNGA架构。它不仅标配8个安全气囊，还配备了同级罕见的丰田安全感智能安全系统和L2自动驾驶系统。可以说竞争力非常强，相信它一定会是未来紧凑型轿车市场上第一款受欢迎的车型。
雷克萨斯7月共实现16110辆，同比增长5.98%；其中，混合动力汽车累计销量达到37518辆，同比增长43%，占整体销量的34%。本田数据显示，7月本田在华销量达到115950辆，同比增长9.4%。具体车型来看，思域（参数|询价）、CR-V（参数|询）、雅阁（参数|咨询）、凌派（参数|查询）四款车型月销量均超过1万辆。今年，中期改款思域和新款XR-V（参数|询价）的到来也给本田带来了很多好处。据信，这两款车型的受欢迎程度在下半年将继续上升。
尽管本田在7月份的增长率高于丰田，但为什么丰田仍然是最大的赢家？原因是本田最近陷入了“失速门”。从以前的“发动机油门”到现在的“失速门”，本田的金字招牌正在一步步被摧毁，留下了“买发动机送汽车”的本田品牌。
日产7月实现销量8.3万辆，同比增长3.5%。1-7月累计销量达到61.51万辆，环比增长0.7%。增速放缓其实在意料之中。日产新天籁的销量为8429辆，但经过半年多的战斗，仍然没有超过1万辆，远远落后于其他日本或德国品牌的中型车。
古往今来，天籁的外观给人最大的印象就是成熟、大气、居家。有了新天籁，这些品质都被彻底抛弃了，只剩下个性和运动。其次，在内饰设计、技术和豪华度方面，它们不如同行，甚至不如新款轩逸的内饰（参数|询价）。
主要轿车车型轩逸在7月份的销量也有所下降，销量仅为2.83万辆，同比下降18%。与此同时，在7月份的汽车销量排名中，现代不仅被卡罗拉超越，而且与朗逸相比还有6700多辆的差距（参数|查询）。尽管新一代轩逸在今年7月上市，但新车除了外观有所提升外，似乎在其他方面都没有竞争力。在安全配置方面，新款轩逸低配车型仅有两个安全气囊；
笔记
拼音 双语对照甚至不要考虑诸如并线辅助、车道偏离警告和中低配车辆的主动制动等配置。6月，马自达在华销量同比增长1.4%，也是马自达在华销售额连续13个月下滑后首次实现正增长；然而，7月份，马自达在中国的销量为17051辆，与去年同期相比下降了17.2%。
由于马自达对运动、控制和自然吸气发动机的不懈追求，不适合当前的市场需求，因此在受众方面没有任何优势。同时，马自达的产品矩阵不完善、产品阵容不足、上市数量低、迭代更新慢、汽车销售激励低也是导致马自达销量下降的主要原因。
总结：尽管7月也被认为是汽车市场的淡季，但除马自达外，三个日系品牌的多款车型都取得了不错的销量。然而，在接下来的几个月里，雅阁可能很难达到其巅峰状态；轩逸可能也很难重新获得紧凑型表冠的地位。
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在今年年初，广汽本田曝光的2019年部分新车规划中，除了改款缤智参数询价，奥德赛参数询价混动版之外，也明确指出还将推出一款全新中型SUV。
1900/1/1 0:00:00随着日系车近年来在中国市场的走热，日系品牌日子可谓越过越好。尽管2019年上半年的汽车市场寒意日盛，但这并不影响某些车企逆势上涨，本田就是其中之一。
1900/1/1 0:00:008月9日，一汽丰田全新一代卡罗拉参数询价正式上市，官方指导价：1198万1598万，新车推出了包含12T18L双擎两套动力系统的8款车型。
1900/1/1 0:00:00文TT笔者对于广州的印象来源于《中华小当家》这部动漫，美食之都名副其实。然而，广州也不仅仅只有美食，除了广州塔外，还有广州车展也是一个比较有看点的地方。
1900/1/1 0:00:00三缸发动机在网络上的争议在近两年来一直没停过，有排斥的声音，也有接受的声音。
1900/1/1 0:00:00用户口碑是一款产品最好的证言，为聆听消费者反馈，更好了解市场需求，从而不断提升产品和服务，9月6日，广汽传祺开展了一场消费者和核心技术人员零距离对话的沙龙，
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