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爱卡探店调查芯片荒 汉兰达:我没加价

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时间:1900/1/1 0:00:00

众所周知,2021是“缺乏核心”的一年,各汽车品牌都表示,其生产能力受到芯片危机的影响,导致生产大幅减少甚至停产。经销商的终端优惠已经收紧,或者销售价格已经提高。此外,新车的取车时间很遥远。随着芯片供应逐渐恢复,终端销售市场能否恢复正常?本期我们将走进线下门店,为读者收集第一手市场信息。

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本期,我们走访了北京的一些经销商,探讨芯片短缺对30万元以内产品的影响有多大,市场终端的价格波动有多大?对于因“芯片短缺”而出现的折扣缩水,您最关心的是什么?甚至还有涨价的现象!这次逛店的第一步是给大家带来两款非常受欢迎的SUV车型。等待期是对耐心的考验,其次是两款来自自主品牌的网红产品,最后是具有代表性的合资品牌MPV和轿车。

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官方指导价:1958-21.38万元市场:平价提车,无折扣预订周期:8-10个月

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长城汽车官方宣布,坦克300(参数|询价)10月销量为9950辆。今年前10个月,坦克300总共交付了62552辆。这一销售水平足以说明坦克300作为一款专注于硬派越野驾驶的“大玩具”的受欢迎程度。

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此外,在这次逛店期间,即使面对如此漫长的等待周期,经销商也没有“涨价”,这是相当令人欣慰的。

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官方指导价:2588-34.88万元市场:提车实惠,无折扣预订周期:约5个月

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广汽丰田推出的最新MPV Sana(参数|询价)的官方指导价已超过30万元,甚至还出现了涨价,因此不在本文范围内。如果你想了解更多关于赛纳的“那件小事”,别忘了继续关注我们关于爱卡汽车的后续报道。

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全新汉兰德(参数|询价)用一句话来形容,“它的价格与芯片供应无关,只是因为它很热。”。尽管新汉兰德目前很热,但其产能正在不断提高,目前正处于持续交付阶段。

笔记

拼音 双语对照

标签:坦克坦克300汉兰达赛那

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