竞争别克GL8? 赛那/嘉华下半年齐上市

国内MPV市场远不如轿车和SUV市场竞争激烈，到2020年，MPV车型的市场份额将降至5%。但查阅数据不难发现，MPV市场份额持续下降的主要原因是以五菱宏光（参数|询价）为代表的客货两用车微销量下降，而以GL8为主的合资品牌MPV的市场份额已连续六年保持稳定增长。上半年，持续缩小的“五菱宏光”与“GL8”的销量差距已从2015年的2.8万辆缩小到1.58万辆。作为当前MPV市场的标杆，别克GL8的成功离不开多年在中国市场的深耕。已部署GL8陆上商务舱、ES Luzun和更高端的Avenir Avia，产品价格区间为23.29-53.39万元。正是如此火爆的MPV市场，下半年迎来了“新面孔”。此前，在中国以水货形式销售、销量不错的丰田西耶纳（参数|询价），国产化后将落户广汽丰田和一汽丰田；在海外销量不错的第四代嘉华（参数|询价）由东风悦达起亚制造；

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拼音 双语对照与嘉华同平台的还有北京现代的首款MPV——库西图。这三款合资MPV背后都有强大的实力，将于下半年加入合资MPV市场。他们的前景如何？

2016-2020年中国品牌和合资品牌在国内MPV市场的销量和市场份额：五菱宏光103353别克GL884840传祺M831112 Alessance 26103奥德赛23464埃尔法双擎12240威瑞森8566荣威iMAX86751爱卡汽车网在竞争激烈的中高端MPV市场，下半年将迎来三大“新面孔”。广汽丰田塞纳（参数|询价）作为丰田的全球车型，西耶纳是美国市场MPV销量榜上的“常青树”。在激烈的市场竞争中，西耶娜仍然可以稳居榜单前五名。在国内市场，西耶纳没有进入官方销售渠道，在中国通过水货销售，但其销售业绩非常好。根据我们的统计数据，2016年至2018年，西耶纳在中国的保险车辆数量分别为6106辆、7526辆和6679辆，到2019年达到10065辆。由于疫情等因素的影响，2020年销量降至5944辆，但在平行进口MPV汽车领域仍处于领先地位。正是因为西耶纳在中国有着良好的销量、口碑和产品力，广汽丰田和一汽丰田今年都将推出国产产品，这也将填补广汽丰田、一汽丰田没有MPV车型的市场空白。

6月20日，广汽丰田正式宣布，其国产西耶纳命名为赛纳。作为广汽丰田首款国产MPV，赛纳将于8月28日亮相。赛娜是以第四代海外版的西耶娜为原型。根据工信部此前的申请信息，萨那在外观上延续了海外车型的设计风格，采用了全新的家族式设计。萨那的整体设计比海外版更精致。根据申请信息，萨那的车身尺寸为5180*1995*1765。

专注于商务市场的别克GL8 ES路尊（参数|询价）在应用图中有五个尾标，分别是LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS和PLATNUM，这表明萨那将推出五款配置车型。结合工信部披露的配置信息，赛纳2768-36.98万元的疑似售价也在网上曝光。尽管售价的真实性存疑，但结合GL8、奥德赛、阿莱萨姆和威瑞森的售价对比，不难发现，赛纳的售价高于阿莱萨姆和奥德赛，低于别克GL8和上汽大众威瑞森。官方指导价对比车型价格区间：别克GL8陆地商务舱23.29-32.99别克GL8 ES陆地尊31.39-41.39上汽大众威瑞森28.68-39.98东风本田伊力绅29.48-32.88广汽本田奥德赛22.98-32.38爱卡汽车网摘要：目前，关于赛纳的信息还不多，只是申报图纸和信息的曝光外观，但它将于周六正式发布，赛娜。就时间而言，该活动的正式揭幕已经进入倒计时。在海外版西耶纳证实了国产车的消息后，许多人认为国产西耶纳将对GL8和奥德赛等车型产生重大影响。然而，编辑不同意这种观点。在国产西耶纳之后，他们将成为别克GL8的竞争对手，但不会构成太大的“威胁”。两个品牌的目标受众和定位并不相同，别克GL8仍然是主要的商用MPV。从购买人群来看，广汽丰田萨那的目标客户画像很可能是一个30-50岁、事业有成、家庭幸福的二胎家庭。更重要的是，人们对空间和舒适度有一定的需求。与此同时，消费者倾向于购买日本品牌的汽车。

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