一个人有多大的精力取决于你的信心水平。对于巴伐利亚州汽车行业的“长子”宝马来说，他们似乎从不缺乏设计领域或工业领域的人才。20世纪90年代，正当宝马迅速发展之际，一群设计天才加入了他们的行列。Chris Bangor也为宝马注入了一个新的概念。虽然今天这辆宝马540i的设计师不是他自己，但从这辆车上也可以看出，班戈已经开始与宝马“动手”了！
不可否认，宝马的“灵魂”存在于3系车型中，但对于品牌来说，这种“灵魂”可以理解为一种精神基础，但不能涵盖所有。1972年，经过几轮试装配，宝马定义了自己的“豪华”轿车概念。与3系的运动风格不同，第一代宝马5系（参数|询价）需要在造型上更加稳定，或者有点平庸。
第一代宝马5系最初面临市场困难，因为它在设计理念上与其他几款欧洲品牌车型相似。唯一能识别它是宝马的地方可能是“四眼大灯”和“双肾式”进气格栅
时间来到了20世纪80年代，当时第二代宝马5系诞生了。与此同时，在许多以战为主题的电影中，经常可以看到这一代车型的疯狂。
七年后的1988年，第三代宝马5系问世。在这一代车型中，有一点稳定性。在班戈20世纪90年代和21世纪初的设计哲学中，“圆形”这个词总是密不可分的。当第四代宝马5系到来时，所有人都看到了一辆前所未有的宝马。E39的主要设计师是日本人Yoshijima Ranji，我相信他当时也受到了Bangor的启发或培养。对于这一代车型来说，Yoshijima Ranji和Bangor类似于手术台上主刀和辅助刀之间的关系。
Chris Bangor的到来打破了宝马的传统。可以说，宝马在那个时代生产的作品离不开“班主任”的指导。
吉岛兰治于1986年进入汽车设计行业，是第四代宝马5系的主要设计师。
对于一辆以“豪华概念”为核心的汽车来说，谁规定它的外观必须方正有力？恐怕没有人有勇气承担这个责任。好吧，那就推倒它，重新开始！
除了“死后也不能换”的双肾进气格栅外，第四代车已经变得不为人所知，甚至独立的“四眼灯”也成对地融入了灯罩中。
“润滑”的出现并不代表“母性”。黑色的防摩擦装饰条和裸露的大灯清洗装置在视觉效果上相当粗糙。
“调零和四舍五入的原则”已经应用到这个540i上了。近光是氙气前照灯、侧标志灯，远光是卤素灯泡。第四代5系列的早期版本还没有标配移动的环形“天使眼”。
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由于第三代车型在中国的成功，宝马5系E39很快在中国豪华车市场获得了认可。20世纪90年代末，大街上的白色528i也构成了我童年的记忆。
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经典作品离不开“简洁细致”，因为这是一个不会过时太久的原则。一所大学、一堵砖墙和一辆旧车从年轻人身边经过。你知道你旁边的那个和你的年龄差不多吗？
笔记
拼音 双语对照
依据我们之前的报道，保时捷正在开发一款比Panamera参数询价更小的车型，该车目前被命名为Pajun，主要以宝马5系参数询价和奔驰E级参数询价为竞争对手。
1900/1/1 0:00:00近日我们从宝马中国官方获悉，宝马三款四驱新车正式在国内上市，这三款新车都将搭载宝马xDrive智能全轮驱动系统，具体车型分别为：535ixDrive售价76
1900/1/1 0:00:00新一代的宝马5系参数询价已经在国内上市有较长的时间，但高性能车型M5一直没有换代。
1900/1/1 0:00:00距风雅548万元，提前介入E级高档轿车市场竞争的战火。记者从经销商处得知，风雅样车已到展厅，同时已开始接受预订。风雅于2004年10月首先在日本上市，是日产高档车公爵的后续版本。
1900/1/1 0:00:00如果一个人不知道他要驶向哪个码头，那么任何风都不会是顺风。
1900/1/1 0:00:00前言：春节临近，今天我就不给大家科普汽车技术了。我们讲讲故事，聊聊世界上第一款量产氢燃料电池车和现代集团的那些事。
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