车界观察 换个角度看不一样的成都车展

一年一度的成都车展于本月25日正式拉开帷幕。尽管今年国内汽车市场仅保持小幅增长，但各大制造商仍将重点放在车展的时间安排上，推出有竞争力的产品以应对市场变化。例如，宝马5系（参数|询价）标准轴距版、梅赛德斯AMG 43系等重磅产品已在成都车展上市，足以说明各车企对成都车展的重视程度。毕竟，成都车展已经成为中国四大车展之一，在西部地区的影响力仍然很大。

成都车展是许多制造商争夺市场和增加销量的最重要“幸运地”。随着东西部汽车市场增长相对缓慢，汽车行业的产业中心也开始向西部地区转移，许多汽车公司选择在西部地区建厂，如成都、重庆等，这足以表明西部市场对汽车工厂的重视，并悄悄地将这只西方市场的“潜力股”变成了“牛股”。新车上市、首次亮相、新能源，甚至车企在车展上发布的新战略计划，都成为消费者关注的焦点。然而，这篇文章将带你去看不同的成都车展。有什么区别？请继续阅读。■ 年度车型/优惠政策

成都车展期间，多达数十款新车型上市，但细心的消费者可以看到，并非所有新车型都是新车型，但大部分都是年度车型，占据了一半以上的市场份额。新款雷克萨斯NX（参数|询价）、新款广汽三菱欧蓝德（参数|报价）等产品仅进行配置调整，没有实质性变化，价格基本保持在老款车型的水平。同时，年度车型的推出在一定程度上提高了性价比，同时为汽车制造商在车展期间创造了动力，可以产生一定的效果，帮助他们在车展期间卖出更高的销量。

此外，在成都车展期间，针对汽车制造商的优惠政策层出不穷。以东风日产为例，为消费者提供了“千万大福利”、“十大礼金”、“零利润到极致”等区域金融政策；对于一汽丰田来说，所有车型的礼包最高为5000元；一汽丰田的许多车型都享受为期2年的零利率金融政策。对于保留用户，一汽丰田还推出了9000元的置换补贴。一系列优惠和金融政策足以证明整车厂希望在车展期间取得成效。■ 一辆每公斤起价20元的新车

成都车展期间，野马汽车首款MPV产品斯巴卡（参数|询价）正式预售。推出了两款新车型，包括一款预售价为20元/斤的舒适型和一款预售价格为24元/斤。按照目前的价格，价格似乎与羊肉的价格相似。这是中国市场首次以“斤”为单位销售车辆，该车型似乎成为了“网红”车型，而该车型也被野马视为销量增长的“利器”，其丰富的配置可能成为杀手。

然而，消费者也有不同的意见。作为一家以“炒作”著称的车企，这款全新产品不仅模仿了丰田著名的埃尔法（参数|询价），而且在命名上有意与埃尔法产生关系。然而，事实并非如此。就小排量和配置而言，这是不可能与埃尔法竞争的。毕竟，这款车型售价不到10万元，与售价百万元的埃尔法无法相比。如果月销售量能达到数千辆，那就太好了。

笔记

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