国产宝马3系卖不过进口雷克萨斯ES，一线豪车的脸丢光了？

现在谁是最受欢迎的二线奢侈品牌？一定是雷克萨斯。在过去的两年里，大多数二线奢侈品牌都过得很艰难，他们只能一味地采取降价促销的方式来获得市场份额。至于雷克萨斯，不仅没有降价，反而提高了购买价格。与此同时，其在中国的销量持续攀升，甚至单款车型的销量一度超过了同行的BBA车型。不，在豪华B级车市场上，雷克萨斯ES（参数|询价）又度过了一段美好的时光。

有数据显示，今年3月，国内豪华B级车市场已经发生了重大变化。奥迪A4L（参数|询价）是BBA中唯一一款突破10000大关的车型，赢得了B级车市场的冠军。今年3月，奥迪A4L共售出10720辆新车。排名第二的是梅赛德斯C级（参数|查询），该车在3月份售出9489辆新车，而雷克萨斯ES以8885辆的好成绩排名第三。宝马3系（参数|查询）无疑是其中最差的，其8172辆的月销量被雷克萨斯ES甩在了后面。值得一提的是，排名第五的凯迪拉克CT5（参数|询问）与之前四款车型的销量相差甚远，仅售出3876辆。

众所周知，由于品牌影响力，BBA在国内豪华车市场一直是一个独特的存在。其他二线豪华车几乎没有能力与之竞争，或者需要降价来维持市场。凯迪拉克和沃尔沃就是活生生的例子。然而，在这种环境下，原装进口雷克萨斯ES卖得这么好，真的很不容易。毫无疑问，许多人可能会将宝马3系的失败归因于缺乏核心。虽然这方面确实有影响，但事实上，整个行业都缺乏核心，这不仅仅是宝马的问题。说到底，还是因为雷克萨斯ES本身的竞争力。雷克萨斯ES作为雷克萨斯品牌下最受欢迎的车型，由于其在家族中的价格较低，在雷克萨斯品牌中占据了很大的销量份额。更不用说，由于其极高的知名度，也出现了供不应求甚至涨价1万元只能收的现象。

为什么雷克萨斯ES如此受欢迎？可以说，雷克萨斯ES，一款30万级别的豪华车，是该品牌的得力助手。然而，当竞争车型有折扣时，为什么没有显著优势的ES能成为畅销车型？外观、空间、豪华的内饰，以及令人惊叹的服务和原汁原味的进口氛围，可能是它吸引人的主要原因。

在外观设计方面，雷克萨斯激进进化的造型设计总是给人一种眼前一亮的感觉。家族式设计在汽车中的应用使整个车型极具运动感。在街头“BBA”的时代，开着雷克萨斯在街上似乎更能体现商业精英的个性，这也吸引了当下年轻人和新贵的注意。

在空间方面，这一代雷克萨斯ES将车身加长至4975毫米，比上一代车型增加了65毫米，而轴距达到了2870毫米，比前一代车型增长了45毫米。这组数字对于雷克萨斯车型来说是一个非常大的数字，因为在过去，雷克萨斯车型的车身尺寸几乎没有变化。此外，该车的整体内饰豪华高档，用料细致精致。内部空间的隔音效果非常好。对于雷克萨斯ES来说，最容易被吐槽的是辣子鸡的力量。173马力的最大马力和208牛米的峰值扭矩与同级别车型相比都不够好。但在喜欢雷克萨斯的人看来，动力可能不是他们追求的重点，驾驶舒适就足够了。

更重要的是，雷克萨斯在终端服务方面一直是众所周知的。雷克萨斯车主经常抱怨，进店后的贵宾式待遇也是一个附加项目。超高的保值率在豪华品牌中有着明显的优势，很少有小缺陷。此外……

笔记

拼音 双语对照n、 其进口车的光环为雷克萨斯提供了质量保证，自然吸引了许多人购买。中国豪华车市场的话语权掌握在德国BBA手中。其他二线豪华品牌必须有突出的亮点，才能吸引消费者的注意力。雷克萨斯之所以这么多年来一直在中国市场享受着非常滋润的生活，正是因为他们塑造了一个不浮躁、安静舒适、心情平静、精致高级的品牌形象。进口原装的光环也给雷克萨斯带来了竞争优势。“图片来源于网络。如有侵权，请联系删除。”

笔记

拼音 双语对照

标签：雷克萨斯雷克萨斯ES宝马奥迪奥迪A4L

汽车资讯热门资讯