一周科技热闻 丰田与松下联手建电池企

未来，科技和汽车领域将迎来一个合作共赢的时代。最近，多家汽车公司和技术制造公司联合起来，或创建电池公司来解决产能和成本问题，或通过技术集成开发新产品。对于消费者来说，他们永远是受益者，企业之间的良性合作将为市场带来更多以新能源为核心的新产品。

1、 丰田和松下联手成立了一家电池公司。评论：汽车公司和供应商已经联手解决电池容量问题，同时与电池巨头竞争。据悉，丰田将于2020年与电池生产巨头松下合作成立动力电池合资子公司，主要目的是解决未来汽车电动化对动力电池的巨大需求，克服当前电池生产企业对成本的影响。

据了解，即将成立的合资公司丰田将持有51%的股份，松下将持有49%的股份。未来新公司成立后，松下旗下五家电池工厂的控制权将移交给新公司进行管理。也就是说，新公司可以提供的电池容量将基于松下目前的电池容量。

当然，未来的合作模式不会影响现有的合作客户。例如，松下与特斯拉合作开发电池技术，与特斯拉建立的电池工厂将继续运营。

对于丰田来说，为了满足新能源市场日益增长的动力需求，特别是在纯电动汽车需求巨大的中国市场，急需及时解决锂电池产能问题，合理控制成本。为了解决这个问题，有必要实现电池单元的自主生产。因此，与电池生产巨头松下的合作自然是一个具有成本效益的选择。2、 大众汽车投资电池技术公司评论：谁掌握了先进的电池技术，谁就掌握了新能源的未来

据外媒报道，大众汽车集团最近投资了一家名为Forge Nano的美国初创公司，金额为1000万美元。

据了解，Forge Nano致力于开发新技术，以提高电池的能量密度。目前，这项投资协议尚未生效，需要等待美国政府的批准。

排放门事件发生后，新能源成为公众关注的焦点。大众汽车制定了一项庞大的新能源计划，其中包括数十款新车，这些新车需要先进的电池技术才能获得足够的竞争优势。出于同样的原因，许多汽车制造商都投资了电池公司。然而，目前电池技术的发展相对缓慢，何时才能取得突破还不得而知。3、 特斯拉裁员并提高充电价格。点评：上海工厂的投资巨大，特斯拉只能扩大资源和削减成本。

当前时期是特斯拉历史上最好的时期，Model 3（参数|询价）的交付量逐渐增加，销量超过了德国三巨头梅赛德斯-奔驰C级（参数|询）、宝马3系（参数|咨询）和奥迪A4的总和。2018年，特斯拉共售出245240辆汽车，相当于从2003年成立到2017年的总销量。

然而，在如此好的情况下，特斯拉的老板马斯克宣布了一个令人沮丧的裁员消息。在发给所有员工的一封电子邮件中，他宣布特斯拉将解雇多达7%的全职员工，同时提高Model 3的生产力。

特斯拉正在发射他们……

笔记

拼音 双语对照oyees，同时拿走使用者的刀。近日，特斯拉宣布将正式终止任何形式的免费充电计划，同时超级充电站的充电价格也将上调33%。为什么特斯拉继续大卖，却还要裁员涨价？原因是多方面的。随着销量的增长，特斯拉享受的税收优惠将越来越少，导致成本持续上升。与此同时，新开设的上海工厂需要巨额投资，这给特斯拉带来了巨大压力。在多重因素的影响下，特斯拉不得不选择开源节流。

笔记

拼音 双语对照

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