2020东京改装车展（四）从性能走向赛事

改装车文化的初衷可能是追求速度，但更可能是为了满足“外贸协会”的虚荣心。在2020东京改装车展上，来自世界各地的主要改装工厂将他们的改装整车和个人产品汇集在一起。如今，东京改装车展已跻身世界三大汽车改装文化展之列，可以说是推动东方世界改装产业发展的最重要的文化品牌。此前，在我们对本次展览的报道中，我们为您带来了经典的JDM改装风格、SUV改装风格，以及专门进行局部改装的工厂品牌作品。今天的文章将带你看看专门针对赛道和一些真实赛车的暴躁改装方案。

在我国，汽车运动的宣传力度逐年加大，这是事实。从早期的各种赛车比赛，到场地赛，再到一级方程式进入中国，都做出了一定的贡献，这导致了国内赛车文化和改装文化相对稳定可控的发展。许多年轻人对汽车性能的追求故事也无处不在，从性能转向赛车，或对民用汽车进行反向培育的例子更为常见。

例如，许多与“民用跑车”主题相关的故事已经成为年轻人的谈资。在许多国内活动中，如公开赛日，我们总能看到86和BRZ的数字。这款斯巴鲁BRZ的赛华改装版被称为“STi Sport GT Concept”，新车的外观一定让许多人怀念这款FR自然吸气跑车的辉煌过去。

在日本，你可以在许多比赛场地看到由STi改装的BRZ原型车适应各种比赛系统的赛车。这款与当地超级GT竞争的“黄眼赛车”是斯巴鲁BRZ R&The D Sport 2018赛车，参加GT300类别的比赛。STi不仅在外观和内饰方面使其符合比赛规定，而且非常重视车辆动力学和年轻驾驶员的培训。多年来，超级GT也成为当今日本最大的汽车场地活动。在本届东京改装车展上，哪款车型是众多参展商的最爱？毫无疑问，这就是A90代丰田SUPRA（参数|询价）。“牛魔王”的“起死复活”“相反，这反映了丰田汽车制造多年来的智慧。就像86车型一样，它是通过合作诞生的。在众多经过改装的新款Supra车型中，我选择了一款如此简单的改装车型，它来自CUSSO为新车带来的改装计划。这款CUSSO Supra经过了几项主要解决方案，如底盘加固、前后稳定杆，以及增强的内部支撑，打造“体验式赛车”。经过几次简单的改装，这款Supra能够以原厂的卓越实力屹立赛场，这也是Supra车型“复兴”的一大初衷。内饰方面，CUSSO几乎没有做太多修改，也没有从原车上删除与赛道驾驶无关的功能和装饰板。事实上，许多改装计划都应该借鉴这些轻型造车计划，在不损害原车型性能和平衡性的情况下进行局部增强，这样可能会达到相当好的改装要求。

下一款是由Amis改装而来的本田S2000车型。不得不说，S2000自然具有竞争力的外观。尽管该车型并没有帮助本田在国际比赛中克服许多困难，但其巨大的改装潜力甚至使其以圈速出现在世界各地的主要赛道上，并且乐此不疲。

这款车的外部包裹着一套完整的Amis品牌55宽体套件。动力系统也进行了全面升级，增加了B550X涡轮增压器。此外，整个排气系统使用由FULL RACE加工生产的Amis IGA2产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田丰田斯巴鲁斯巴鲁BRZ小跑车

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