Tomica Cars一直将其对世界汽车文化的最高理解委托给Tomica Limited Vintage，即通常所说的TLV小型车型。作为诞生于1970年的Tomica品牌的一个分支产品，2004年推出的TLV系列将品牌的诞生年份视为一个重要节点。最初，所有车型都包含在昭和20世纪30年代。自2006年以来，Tomica Limited Vintage家族自1970年以来一直生产属于“Neo”系列的主题车。和以前一样，所有TLV产品都只根据订单生产一次，数量绝对有限。这也证实了其在1/64车型领域“限量”系列的精髓
如今，作为Tomica家族的一个分支产品，TLV系列也已经走过了16年。其中包括的车型不仅在细节描述方面是一流的，而且对生产年份推出的同一款车进行了微小的修改。研发部门需要找到当年的数据，在获得授权后，他们可以重新成型，打造一辆全新的汽车。这种精神值得尊敬。每年每个月，他们都会如约而至，为玩家带来值得期待的新产品，这也让一小部分车模爱好者产生了常年的期待。
持续了十多年的研发和生产周期也因“新冠肺炎”的影响而放缓。随着整个月推出的产品，由于恢复生产有限，作者手中原定于3月第二周发货的横滨轮胎组被推迟到了3月第四周。幸运的是，TLV在车型质量的严控方面一直处于行业领先地位，整套场景的细节都保持在较高水平，相当精致动人。
与1/64车型一样，等比例场景必须在尺寸上有高度的缩小，才能充分集成各种部件，减少冲突感。电梯、轮胎架，甚至店铺前墙转角附近的池水管道，都经过了细致的分色处理，可以说对整套场景保持了高度的共情。
从之前披露的产品序列列表中可以看出，TLV在2020年逐渐开始专注于为新产品添加所谓的“场景感”。正如将于4月发布的新模具Mazda Porter Cab的效果图所示，随车提供的盒子和管道也为这款世纪中期的迷你面包车增添了可爱而紧凑的效果。人物模型的加入，直接为车型带来了更好的表现力。
除了开发和制造新模具外，为了节省成本，TLV自然会在多年前生产的旧模具上搅拌炒饭。通过在绘画或细节上的不同处理，以全新的编号推出所谓的“新”产品。例如，2020年5月发生的两起日产塞德里克事件就备受怀疑。车名中的“Personal Deluxe V”字样也反映了自20世纪60年代以来，一些车型对定制产品趋势和豪华定位的逐渐追求。
作为5月的新产品，这两款50周年纪念日产GT-R车型也在三年前GT-R R35车型的基础上，通过改变纪念车型的涂装方式，对车型爱好者的钱包发起了新的攻击。不得不说，TLV对GT-R去年50岁生日的反应确实有点慢。
从纪念车型的实物图像来看，灰色和蓝色漆面上都有一个白色的赛车贴花，蓝色轮圈和“车尾50周年”字样将在TLV车型上表达。如今，1/64车型的细节还原程度早已超出了许多人对小型车型的预期，车型的收藏迟早会成为汽车文化发展的历史集中地。
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如果说日本小规模车型的发展历史还很年轻，那么N级交通车型绝对是一个老将级别的存在。得益于日本铁路和公路运输的快速发展，TLV也吸收了日本各种公交线路文化的影响，推出了大量相关主题的车型。6月份新车中的两辆五十铃巴士应该是今年Long Box系列的亮点。
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