广汽本田旗下车型AVANCIER皇冠路（参数|询价）自曝光以来备受关注。其最初推出的370 TURBO车型自推出以来一直处于供过于求的状态。然而，这一盛况多少让人想起了汉兰达最初的上市（参数|询价）。随后，广汽本田乘热打铁，推出了搭载1.5T+CVT动力总成的Corona 240 TURBO车型，这就是我们今天的主角。
冠道240TURBO的外观与之前发布的370TURBO版本大体一致。在细节上，在以下包围、侧裙等处用黑色塑料装饰条代替镀铬装饰条。当然，我也能理解这种“减配”行为。毕竟，它在动力总成和价格方面做出了妥协。如果外观仍然保持370 TURBO的外观，那么它将有一种有些“霸道”的味道。
本次测试的冠道240TURBO是全线顶配车型的专属两轮驱动版本，制造商指导价为26.38万元。
冠道240TURBO的前脸保留了当前370TURBO车型的大部分设计，只做了一些细节上的“缩小”以区分它们。为什么要引用降价？我不认为这是真正的减少，但有些配置已经“减少”到了关键点。
乍一看，你可能无法从正面看到240 TURBO车型和370 TURBO车型之间的区别。所有LED大灯和格栅的镀铬亮条仍然与以前相同。
240 TURBO车型的专属版和豪华版仍将配备羽毛形全LED大灯，而低配车型将配备带透镜的卤素大灯。
车侧的腰线仍然保持着饱满的肌肉感，你可能已经仔细注意到，配备370 TURBO的车顶行李架已经取消。然而，我认为没有必要在车顶上安装一个行李箱，以便长距离到达内部空间异常的皇冠公路。
外后视镜采用双色设计，集成LED转向信号灯。
本次测试的车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统。
皇冠240 TURBO的车身尺寸没有变化，长、宽、高仍为4816×一千九百四十二×1669mm，轴距也为2820mm。
前脸的下唇缘换成了哑光黑，尾部也进行了类似的处理，底边的镀铬饰条换成了磨砂黑饰条。
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尾灯仍然采用“C”字形设计，夜间辨识度很高，光源也没有变化。
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冠道240TURBO继承了370TURBO车型的19英寸降噪轮圈，轮胎采用米其林Primacy SUV系列，规格为245/55 R19。这次测试的Corona 240TURBO是Corona系列中装备最精良的版本。配备羽毛状全LED大灯，保留了两侧前轮拱上方备受争议的“散热器”装饰，后视镜集成了平行线辅助系统摄像头。如果不仔细区分整体外观，它与370 TURBO版本没有显著区别。
笔记
拼音 双语对照
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