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动力不弱/油耗喜人 主流三缸发动机盘点

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时间:1900/1/1 0:00:00

在中国人的心目中,三缸发动机似乎已经成为粗糙的代名词,很难引起人们的兴趣。造成这种情况的原因是,三缸发动机早期普遍较差的运行质量和动力性能可能是罪魁祸首。然而,随着技术的进步,三缸发动机的质量越来越完善,在一定程度上改变了人们的固有印象。减缸后的功率能满足需求吗?燃油消耗会因此减少吗?在今天的文章中,让我为您介绍几种在中国流行的三缸发动机。

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三缸发动机逐渐成为主流的趋势与内燃机系统小型化和涡轮增压的趋势密不可分,最终目的是提高燃油经济性。许多汽车工厂已经用商用三缸发动机取代了原来的入门级四缸发动机,以应对日益严格的排放法规,动力性能排名第二。正因为如此,涡轮增压正成为三缸发动机领域的主流解决方案。在国内市场上,三缸发动机通常与“T”搭配,而自然吸气发动机则相对罕见。丰田1.5L车型:M15C车型:卡罗拉(参数|查询),雷凌(参数|询问),每三缸一定要出故障?我们还需要谈论产品力和品牌力。尽管有三缸发动机的合资轿车销量下降的案例,但丰田已经引进了M15C发动机,为一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌配备。这款新的1.5L Dynamic Force发动机应用了许多新技术,未来将逐步取代1.2T四缸涡轮增压发动机。

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丰田卡罗拉

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从我同事的试驾体验来看,这款1.5L发动机的乘坐舒适性和动力性能都不错,在主流家用车上使用也没有什么问题。在价格方面,现款1.5L车型略低于1.2T车型,并增加了手动挡版本,这对目标用户应该有很大的吸引力。丰田这次能完成以前弱品牌做不到的事情吗?让市场给出答案。本田1.0T车型:P10A车型:思域(参数|询价)、翔宇(参数|询)、凌派(参数|咨询)受益于强劲的势头。思域在主流家用轿车领域深受年轻人的好评,而地球梦地球梦发动机是其良好声誉的来源。除了众所周知的1.5T四缸地球梦发动机外,本田还提供1.0T三缸车型。1.0T发动机搭载在思域、凌派、翔宇等车型上,对应的尾标为180TURBO。

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本田思域

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本田在日本提供多台三缸发动机,但国内只引进了1.0T发动机。这款发动机可能没有激情,但它并不输给同行的1.5L或1.6L自然吸气发动机,其广泛的扭矩平台提供了良好的中程加速能力。如果你想让你的车主要是国产的,但又不想太无聊,那么本田1.0T可能是一个不错的选择。GM 1.3T车型:L1Y车型:英朗(参数|询价)、威朗(参数|询价)、科鲁泽(参数|询)等均为合资品牌。上汽通用汽车是一家较早开始推广三缸发动机的汽车公司。尽管三缸发动机饱受批评,但市场最终还是选择了接受,相关车型在后期取得了不错的销量。与1.5L四缸发动机相比,1.3T三缸发动机在动力和油耗方面表现更好。值得一提的是,LIY发动机虽然命名为1.3T,但其排量超过1300mL,这在业内是罕见的设置。

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与前两款日系发动机相比,通用1.3T更注重动力性能,这符合美国品牌给人的一贯印象。通过相对完整的隔音降噪处理,这款1.3T发动机的静音性能基本令人满意,是注重可负担性的消费者的不错选择。

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