在第十代思域（参数|询价）发布之初，它以超过7秒的百公里加速成为了一批紧凑级汽车中的热门。按理说，经过这么长时间，热度应该已经消散了，但最近网上疯狂流传的“思域车主团事件”却将这款热门车型推向了风口浪尖。本文不是专门针对第十代本田思域，而是主要针对它的“不守规矩”的亲戚。让我们来谈谈本田思域的“祖先”。
20世纪60年代末，为了与丰田科罗纳和日产蓝鸟等车型竞争，本田雄心勃勃地推出了本田1300。然而，由于1300的糟糕技术和高昂的价格，本田在比赛中惨败。
1972年，本田推出了第一代思域，开启了“神车”的职业生涯。第一代思域的定位是一款小型车，只是为了满足人们的经济需求。搭载1.2L L4发动机，最大功率为44kW。
起初，思域的后备厢只能单独打开。随后，本田推出了传统的三门车型，在欧洲市场，本田采纳了消费者的建议，增加了两厢五门车型。
1974年，本田推出了本田思域1200RS，与欧洲同行相比毫不逊色。虽然它仍然搭载1.2升自然吸气发动机，但其最大功率达到了56千瓦。1976年，由于思域出色的实用性和性价比，第一代本田思域的销量达到了100万辆。巨大的成功给了本田足够的信心，并成功地使思域的这款车型深入人心，为未来“神车”的地位奠定了良好的基础。
1979年，第二代思域诞生。有两种车型可供选择：1300和1500。1300配备了一台1.3L自然吸气发动机，最大功率为50kW。
第二代思域分为两厢三门版和两厢五门版两款车型，上市时还有一款旅行版车型。命名方法也存在差异，日本将其命名为Van，欧洲市场将其命名为Wagon。
1980年，本田推出了思域系列的第一款三厢五门版。该车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为59千瓦。本田第二代思域的累计产量已达300万辆，比第一代的成功更上一层楼。此外，由于更实用的改进和更好的运动性能，思域汽车系列在全球范围内的受欢迎程度飙升。
1983年，本田推出了第三代思域。很明显，本田考虑到空间舒适性，增加了第三代思域的尺寸，使三门车型的轴距达到2380mm。
与前两代相比，第三代思域的外观更符合当时的审美，变化明显。动力方面，它仍然采用1.3L和1.5L自然吸气发动机，但日本版和欧洲版的动力调节有所不同。
这一代思域旅行版的外观也发生了相当大的变化。值得一提的是，1985年，这一代思域旅行版增加了四驱配置。
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1983年，本田从思域汽车系列衍生出经典汽车系列CX-R。这款三门掀背车型可以说是本田当时家喻户晓的小钢炮，具有非常出众的运动基因。
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1984年，第一辆本田Si诞生了，这也是……
笔记
拼音 双语对照e当时本田思域的第一个高性能版本。搭载本田F1赛车改进型1.6升双顶置凸轮轴发动机，最大功率为99千瓦。第三代思域与前两代相比发生了重大变化，从这一代开始，思域未来的发展格局正在逐步改善。第一辆Si的诞生也决定了思域汽车系列将不再是一个经济型踏板车类别。编辑点评：很少有汽车系统能持久，本田思域就是其中之一。从最初对经济型踏板车的关注，到运动型钢炮的影子，本田思域逐渐显露出其“神车”的潜力。本文简要介绍了思域的早期探索。在下一期中，我们来看看思域中期发展中的一些意想不到的变化。相关内容回顾：跑车只看欧洲车型吗？日本体制下的四大天王与不服从作斗争
笔记
拼音 双语对照
眼瞅着元旦临近，年底想要购车的朋友们，是不是又要开始跃跃欲试了？最近东风Honda正在发起“瑞不可当”活动，如果你还缺少一份爱心礼物、如果你还缺少一件神器，
1900/1/1 0:00:00在上期文章中，我们简单聊了聊本田思域参数询价发展初期前三代的事儿，也知道了自第三代思域发布第一款运动版车型思域Si后，它的车型定位就转向了运动性能方面。
1900/1/1 0:00:00在上一期中本田思域参数询价似乎已经明确了发展方向，并且第一代思域TypeR上市后迅速“俘获”了全球车迷。这对于思域一步步迈向“神车”来说，已经打下了坚实深厚的“群众基础”。
1900/1/1 0:00:00近期大热的思域参数询价梗已经渐渐步入尾声，这究竟是不是一次“出色的宣传”我们也就不再追究，看个乐儿挺好。
1900/1/1 0:00:00随着深冬的来临，各地气温都在不断探底，不少人开始怀念温煦的阳光。没关系，如果有第十代思域参数询价相伴，青春气息和阳光笑容丝毫不会缺少，仿佛冬日里的暖阳，随时随地给予大家更多灿烂。
1900/1/1 0:00:00年轻人虽然往往比较相信感觉，但是如果遇到太多选择的时候又会难免纠结起来，比如买车，除非遇到思域参数询价这样一款能够让年轻人一见钟情、托付终身的选择。
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