起亚汽车进入中国市场已有多年历史，无论是最早的起亚车队，还是近年来推出的瑞欧、Celatu和Celatu欧洲风格，都体现了韩国汽车的风格。起亚采用了与现代品牌汽车共享平台和发动机的平台战略。
然而，起亚在中国市场面临着来自竞争对手北京现代的激烈竞争，这使其无法展示其成本效益优势。在外观和品牌营销方面，起亚需要加大在中国市场的投入。
最近在韩国上市的新一代Celatu车型起亚Forte的传闻已经得到证实
今年，北京现代推出了新款伊兰特车型，并在多次简化和降低成本后，与别克凯悦（参数|询价）竞争，以低价争夺低端紧凑型汽车市场。然而，一旦被旧款伊兰特压制，新款伊兰特车型的低价影响就更大了。因此，新推出的Celatu替代起亚Forte车型在韩国的迅速推出，已成为东风悦达起亚迫在眉睫的大事。
外表不再是秘密
最近，我收到了在中国测试的新款Cylatus的谍照，关于这款新车型将于明年上市的传言也得到了证实。
本田思域（参数|询价）和丰田ALLION的外观好坏参半
在销售起亚车型时，外观和造型缺乏个性一直是一个不可避免的问题，因为消费者在选择起亚车型的时候往往会将其与现代车型进行比较。如果他们不能在外观上给消费者留下深刻印象，订单往往会流向现代或其他品牌车型。
新款Celatu的前脸看起来像欧洲版的掀背思域，配有讴歌TSX大灯（参数|询价）
幸运的是，起亚已经意识到了外观和造型的重要性，因此他们聘请了德国大众汽车公司的Peter Schreyer担任起亚品牌的首席设计师。彼得的许多想法通常来自日本模特。从类似掀背马自达3的起亚C’eed，到新推出的起亚Forte，缺乏独特的独创性总是令人遗憾的。
水箱格栅与大灯的位置比例似乎受到了日本版丰田Allion的启发
尽管此次在中国测试曝光的起亚福特前后都戴着黑色迷彩口罩，但由于目前在韩国市场销售，其外观和造型已不再是秘密。事实上，起亚新款Celatu的外观更像是欧洲两厢思域和日本丰田Allion的混合动力组合。
水箱格栅与大灯的位置比例似乎受到了日本版丰田Allion的启发
Peter Schreyer结合了欧洲两厢车思域、丰田Allion，甚至讴歌TSX的独特设计元素，使视觉效果看起来无处不在。
笔记
拼音 双语对照
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