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抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好

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时间:1900/1/1 0:00:00

2014年,本田率先将搭载i-MMD混合动力系统的雅阁(Parameter|Inquiry)引入中国。经过时间测试,这个术语已经和THS一样流行。此后,奥德赛(Parameter|Inquiry)和皓影(Parameter|Inquiry)等车型也推出了搭载i-MMD系统的睿混动版本,并取得了出色的市场表现。如今,本田想要走向更广阔的世界,上市7年、累计销量超过84万辆的凌派(参数|询价)成为其下一个目标。我和广汽本田凌派锐混动接触了一整天,感觉它“混合”得很好。

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在阅读文本之前,您可以通过“了解汽车10雕刻”快速了解凌派瑞混合动力的亮点。如果你熟悉这辆车的静态部分,想直接看到动态体验,可以点击第4页的变速器门阅读。

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凌派瑞混动的车长和轴距分别为4756毫米和2730毫米,是紧凑型车中的绝对爆款。燃油版的16英寸车轮相对细长的车身较小,而混合动力版的17英寸车轮无疑提供了更和谐的视觉效果。

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凌派燃油版在街上的知名度不低,朋友们应该在心里默默高估了它的颜值吧?在外观设计方面,凌派瑞混动与燃油版车型有着高度的相似性。两者的区别主要体现在车标、“HYBRID”车标和轮圈上。

笔记

拼音 双语对照

标签:凌派本田雅阁皓影奥德赛

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