近日，本田在美国申报的新款Rebel 1100的专利图曝光。近年来，关于大排量Rebel车型的传言不断，专利图纸的曝光意味着这款车已经非常接近量产阶段。根据线路图，新款大排量Rebel极有可能配备与非洲双缸相同的动力总成，配备DCT双离合器自动变速器。
来自Rebel家族的两款小排量车型已陆续抵达中国。Rebel 500是进口的，售价7.18万元；Rebel 300也在国内车展上首次亮相，未来将通过进口CKD零部件进行国内组装生产，进一步降低价格门槛。Rebel系列进入中国是为了迎合当前老爷车的潮流，其较低的座椅高度更符合初学者的胃口。
根据专利图的轮廓，不难区分，这款大排量版本的瑞贝尔采用了现款本田非洲双缸CRF1100L的并联双缸发动机。本田在美国申请了两项主要专利，其中一项是修改氧传感器的位置，使发动机适应新的车架。一般来说，一个有这样细节的专利申请基本上意味着该车将很快进入量产阶段。
根据专利图，新的大排量Rebel应用图显示，与Rebel 500相比，发动机宽度显著增加。并且左车把上没有离合器手柄，这进一步证实了Rebel将配备1100cc并联双缸发动机和DCT双离合器自动变速器。
2020款非洲双缸CRF1100L发动机进行了新的升级，仍然保持平行双缸结构。它的排量已从998cc升级到1084cc，符合最新的排放标准。最大功率为73kW/7500rpm，最大扭矩为103Nm/6000rpm。这款发动机罩具有低转速输出，也非常适合Rebel 1100型号的使用场景。
另一项专利申请是新型后悬架减震器，它使用背负式油箱。此前，小排量版本的Rebel车辆没有类似的油箱。根据图片显示，这款减震器还将具有预载调节功能。
编辑点评：海外网友也根据线框绘制了新款Rebel 1100的CG效果图，仍然保持着家族式的设计风格。新的大排量发动机的加入使汽车的腹部在视觉上更加愉悦。本田已经多年没有在大排量巡航车领域推出新车型，Shadow系列逐渐缺乏竞争力。在日益严格的全球环境标准下，以前车型的销售范围越来越窄。新款Rebel 1100中使用的非双核心经过了新的升级，以符合最新的排放法规，使本田未来更容易在全球销售。也预计Rebel 1100将在正式发布后尽快引入中国，为大排量巡航车领域提供更多元化的选择。精彩回顾：重返经典单摇杆实时拍摄杜卡迪Panigale V2青蛙王子抵达凯旋街三重RS杜卡迪街头霸王V4 S地面上最强大的街车
笔记
拼音 双语对照
标签：本田
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