e： “N”是本田“电击”在中国的子品牌，“e”是“能量”。从名字的解读中，我们可以感受到本田对它的重视。今天，e:N的第一款车型e:NS1（参数|询价）已经在市场上占据了领先地位。新车基于e:N架构F架构，是一款纯电动小型SUV。今天，我们将通过一篇文章分析该车型不同版本之间的配置差异，并为您的购买提供建议。
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该车的侧面比例紧凑协调，从前大灯组的“眼角”向后延伸到尾灯的硬朗腰线，使其外观更具肌肉感。圆滑的外观可能并不动感，但亮黑色的轮眉为其增添了一丝时尚。此外，隐藏式后门把手也在本田e:NS1上得到了扩展，具有非常鲜明的特点。
东风本田e:NS1提供低功率和高功率可调永磁同步电机供消费者选择，其相应的电池组容量也有所不同。其中，低功率版搭载53.6kWh的电池组，CLTC纯电动续航里程为420公里；高功率版本配备68.8kWh的电池组，CLTC纯电动续航里程为510公里。
笔记
拼音 双语对照
去年，赛那参数询价等中高端MPV车型成为了中国车市的顶流，这类在北美市场以及日本市场颇有些工具属性的车型，摇身一变，在中国市场成为了加价狂魔，成为高档车，且供不应求。
1900/1/1 0:00:00许多热爱汽车的人都在抱怨我们如今所处的时代，的确，横扫世界的电动化浪潮一点点地夺走了那些我们曾经视若信仰的挚爱。但与此同时，电动机也为汽车工业带来了革命性变化和新的生机。
1900/1/1 0:00:00近日，本田在欧洲市场发布了全新的小型纯电SUVeNy1的新车预告图，作为HRV的纯电车型，这款车在国内市场对应的车型分别是广汽本田的eNP1和东风本田的eNS1参数询价，
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