最新的保值率榜单出炉，退市的铃木都比大众强

对于消费者来说，汽车保值率是购车决策的重要影响因素，因为保值率高的产品往往具有优异的可靠性和较高的市场接受度。这反过来又确保了在车辆的生命周期内降低时间和金钱成本。当然，并不一定保值率高的产品质量好，但将车辆保值率作为购车的参考确实可以避免一些不必要的损失。最近，J.D.Power

品牌/汽车公司：日本品牌脱颖而出，独立仍需努力。从品牌角度来看，雷克萨斯无疑以65.2%的保值率获得了保值率第一的称号。《报告》给出的理由是“雷克萨斯在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面得到了消费者的认可”。实际情况也是如此。尽管BBA终端价格大幅下降，雷克萨斯的需求仍然不足，许多车型仍需要提价才能提车。这是其卓越的产品可靠性和高质量售后服务的结果。保时捷、丰田、本田和梅赛德斯也表现出色，套期保值率超过60%。它们的共同特点是相对较高的品牌价值和市场认可度。排名第6-10位的品牌是铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁和日产。值得一提的是，尽管铃木已经退市，但由于其出色的可靠性，它在二手车市场上仍然很受欢迎。

从制造商的角度来看，丰田和本田在中国的四大合资企业占据了前四的位置。有意思的是，广汽本田和广汽丰田的保值率高于一汽丰田和东风本田，这也证明了广汽的“代工”水平确实很高。北京奔驰、长安马自达、福建奔驰、东风日产、一汽马自达和上汽通用五菱占据了剩余的6个席位。其中，上汽通用五菱是唯一一家由中国主导的汽车公司。可以看出，独立车企的维修率普遍低于合资和外资车企，需要付出努力。长城、上汽大通、长安汽车、江淮汽车、一汽轿车、吉利汽车、广汽乘用车、中华汽车、上汽乘用车、东风汽车是“纯自动驾驶汽车企业”中保值率排名前十的汽车公司。可能有人会好奇，上汽大通和江淮汽车为何排名如此之高，这可能与旗下MPV产品数量众多有关。从各车型的保值率来看，MPV是保值率最高的产品，达到55.4%。

产品：如果销售量高，套期保值率可能不高。《报告》从前十大细分市场的角度，根据套期保值率对产品进行排名。在小型车市场中，保值率排名前五的车型分别是飞度（参数|询价）、致炫（参数|询）、威驰（参数|咨询）、Polo（参数|征询）和晶锐（参数|征求），这与我们的普遍理解没有太大差异。这些产品具有高销量和优异的可靠性。排名第6-10位的车型分别是K2、雷诺（参数|查询）、赛欧3、名爵3和瑞幸。然而，随着产品的更换，赛欧3、名爵3、瑞幸等产品未来可能会逐渐被韩国小型车取代。从目前的情况来看，环驰（参数|询价）、悦娜（参数|询）等有望上涨。

紧凑型车的竞争异常激烈，第一名和第十名之间只有5个百分点的差距。然而，日系车仍然位居榜首，卡罗拉（参数|询价）和先锋（参数|询）表现最好，其次是雷凌（参数|咨询）、格里和捷德（参数|查询）。令人惊讶的是，大众销量较高的朗逸（Parameter|Inquiry）、宝来（Parameter|Inquiry）和佐藤（Parameter|Inquiry）尚未上市，但甲壳虫和高尔夫（Parameter|nquiry）的套期保值率更高。这也证明，尽管市场所有权是影响套期保值率的重要因素，但它并不是唯一的决定因素。由于供应有限……

笔记

拼音 双语对照e利基模型，对冲比率可能会更高。

中型车市场以日系车和德系车为主，凯美瑞（参数|询价）、雅阁（参数|询）、天籁、迈腾（参数|咨询）和帕萨特（参数|查询）的保值率相对较高。此外，我们终于看到了美国汽车的出现，福特蒙迪欧（参数|询价）和金牛座成功入围。由此可见，福特在消费者心中仍有一定的品牌高度，复兴仍有希望。

在豪华汽车中，进口汽车在保值方面具有显著优势，前十大车型中有七款是进口的。国产豪华车的保值率低于进口豪华车，主要是因为终端价格的大幅下跌对其保值率产生了一定的不利影响。此外，奔驰的表现尤其令人印象深刻，共有5辆轿车上榜。现阶段，在品牌价值和销量方面，确实没有一个奢侈品牌能够与之竞争。然而，近年来，梅赛德斯一再曝出负面消息，能否保持竞争优势还需要打个问号。

让我们来看看SUV市场。XR-V（Parameter|Inquiry）和宾智（Parameter|Inquiry）是保值率最高的小型SUV，它们遥遥领先于其他产品。这是品牌力、产品力和口碑综合作用的结果。需要注意的是，自主品牌在这一细分市场表现良好，共有5款车型上市，分别是森雅R7、CS15（参数|询价）、CS35、瑞风S2（参数|询）和瑞风S3（参数|咨询），均在前几年取得了不错的销量。然而，只有CS35延续了热销的趋势。随着品悦、名爵ZS（参数|询价）等产品进入二手车市场，这份榜单可能会发生重大变化。

紧凑型SUV几乎被日本汽车占据主导地位，前9名是日本汽车，而最畅销的德国SUV或美国SUV都没有上榜。除了本田、丰田和日产，马自达和斯巴鲁也表现出色，各有两款车型入选。哈弗H5（参数|查询）是榜单上唯一一款自动驾驶紧凑型SUV。其较高的套期保值率来自于相对稳定的市场需求和较低的供应，这与甲壳虫的高套期保值率相同。

在中型SUV中，汉兰达（参数|询价）是保值率最高的车型，也是所有车型中的“保值率之王”。尽管汉兰达目前处于产品的后期阶段，但终端仍需要等待汽车或提高价格，这表明其市场接受度。该级别也出现了三款自动驾驶SUV，其中CX70、传祺GS8（参数|询价）和哈弗H7（参数|询）分别排名第七、第八和第九，跑赢了别克昂科威（参数|咨询）。

中大型SUV最具价值的车型再次被丰田夺走，普拉多（参数|询价）和普拉多进口的保值率远高于其他车型。事实上，由于其卓越的可靠性，普拉多在西部地区的认可度甚至高于BBA，其突出的社会地位也不输于BBA。这种产品的套期保值率很高并不奇怪。此外，与哈弗H5一样，哈弗H9（参数|询价）也因其“越野SUV”特性而进入榜单。

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豪华SUV与豪华轿车相似，但进口车型的表现也优于国产车型。除GLA和X3外，其他所有车型均为进口车型。其中，雷克萨斯、保时捷和梅赛德斯三大品牌表现最好。宝马X3（参数|Inquiry）、路虎发现（参数|Inquiry）和玛莎拉蒂莱万特（参数|Inquiry）也成功上榜。

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保值率最高的MPV车型是Alessandro（参数|询价）和Odyssey（参数|咨询）。这两个……

笔记

拼音 双语对照另一家，本田，凭借出色的实用性和可靠性，在中端家用MPV市场上几乎没有对手。别克GL8在中端商务MPV市场也有先天优势，但可靠性不如前两者，因此保值率略低。由于自动驾驶MPV在低端MPV市场的强大主导地位，宝骏730（参数|询价）、瑞虎M3和五菱宏光（参数|询）自动驾驶MPV的保值率也表现良好。

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根据最后撰写的“报告”中披露的信息，以丰田和本田为代表的日本汽车在保值率方面表现最好，其车型在所有细分市场中都占据了榜首。然而，一直颇受欢迎的南北大众和上汽通用，在保值率方面表现不佳。影响因素很多，终端价格和产品可靠性应该是主要因素。此外，自主品牌的保值率也相对较低，但近两年逐渐实现突破，尤其是在SUV领域。消费者对自主品牌的认可度越来越高，未来可期。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田丰田奔驰哈弗雷克萨斯

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