作为一名新手股东，我知道赛勒斯华为智能选择SF5汽车完全是由于最近有限公司股价持续飙升。了解后发现，赛勒斯品牌属于重庆金康新能源汽车有限公司有限公司，也是有限公司的全资子公司。因此，看来SF5汽车有着重要的未来。
在看到SF5之前，我只知道这款车是一款与理想ONE一样的附加车型（参数|询价），但定位为一款高性能运动SUV，并得到了华为的支持。它在零百公里加速4.68秒，NEDC的续航里程超过1000公里。光是这些信息点就足以让人期待。
为了更好地体验SF5的操控性能，我们前往北京平谷的盘山公路，对这款车进行了试驾。当我们看到业内媒体都坐在后面时，我毫不犹豫地坐上了驾驶座。柔软的座椅和中控大屏幕首先给人留下了比较深刻的印象。虽然是一体式座椅，但出乎意料的是，舒适度还是不错的。
车内几乎没有物理按键，大部分功能都集成在一个17英寸的中控屏幕中。对于那些刚刚接手这辆车的人来说，弄清楚如何使用这些功能真的需要很多时间。虽然大屏幕使内饰看起来更简洁，但它的实用性并不一定比带有物理按钮的设计更好。
SF5在整车上都有华为的影子。它集成了华为的HiCar系统、华为的SOUND音频系统和华为的DriveONE电动驱动系统等核心技术。华为的解决方案适用于从智能驾驶舱到动力系统的所有领域。如果你拿出一部华为手机，它将是完美的搭配。
Celestis SF5（参数|查询）是一款附加型混合动力车，搭载“Celestis SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，可实现峰值功率405kW，最大扭矩820N·m，0-100公里/小时加速4.68秒。
在平谷的山路上驾驶SF5 SUV，只要你不在乎后面乘客的感受，你完全可以把它当作一把小钢。出色的加速性能和底盘调校使您有足够的信心面对每一条曲线。SF5还采用了轻质铝合金底盘和前双叉臂后梯形多连杆悬架，确保了日常驾驶的舒适性，同时也能够平静地应对激烈的驾驶。
在同一条盘山公路上行驶GK5和SF5后，您可以更直观地体验到SF5卓越的隔音效果。无论是低速行驶还是高速行驶，车内都非常安静，尤其是在激烈的驾驶过程中，你能听到的只有轮胎的声音和车内乘客的尖叫声。
回到日常驾驶模式，SF5的动能回收模式有舒适、高、强的模式供车主自由选择。与大多数纯电动汽车不同，SF5的恢复模式不会带来强烈的阻力感，也许是因为续航里程足够长，可以避免过多的动能回收，而且整体感觉更接近燃油动力汽车。对于不怎么驾驶电动汽车的用户来说，它不需要太多时间来适应。
作为一款附加车型，SF5在续航里程方面绝对是一个优势。增程发电系统由一台1.5T涡轮增压发动机和一台永磁同步发电机组成。虽然电池容量只有35kWh，但纯电动续航里程可以达到180公里。在助推器的支持下，NEDC在满油和满功率条件下的续航里程可以超过1000公里。
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在试驾SF5后，发现它与理想的ONE有很大不同，后者也是一款附加型号。理想ONE更注重家用的实用性，因此其空间表现略强于SF5。SF5的运动财产使其驾驶更加舒适，同样外观的设计看起来也更加运动，但其空间性能略低于理想的SF5。在实用和运动之间做出选择取决于你喜欢哪一种。
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在国内双车战略玩得最好的是谁？肯定是大众和本田，丰田在华双车战略都没能做到南北本田款款车型热销，而大众在华可谓是双车战略的鼻祖，导致每款车型也都很畅销。
1900/1/1 0:00:00由于芯片以及供应链的问题，各汽车品牌不再像往年一样能给出一定幅度的购车优惠，甚至很多车型因为芯片的原因还需要加钱购买，不过涨价潮却依旧是难抵消费者的购车热情。
1900/1/1 0:00:00刚毕业就能拥有一辆属于自己的车是很多95后或者00后时下的最火愿望清单，毕竟车子代表着自由，有车以后不仅可以解决上下班代步问题，还会增加认识朋友的可能性，男生女生都会脱单。
1900/1/1 0:00:00对于女生来说，选车其实并不是一件容易的事情。尤其是对于很多刚刚上班的女生而言，虽然预算有限，但是却希望买到一辆好看、省心、耐用的车。
1900/1/1 0:00:00不怕大家笑话，前段时间我买了一台电动车。这车不但谈不上“智能”，而且还是大家俗称“油改电”的那种。
1900/1/1 0:00:00提到本田，大多数网友记住的可能不是CRV参数询价，也可能不是奥德赛参数询价，反而可能是飞度参数询价。毕竟在网上，飞度因为保值率而备受关注，甚至这款车被称为爱车人的首选。
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