一个耗资数万元的电动汽车充电站建成并投入使用半年多，但没有给汽车充电。专家指出，当我市许多加油站一站难求，能源危机迫在眉睫时，充电站作为传统能源的替代品却被忽视了，这暴露了我市电动汽车发展的缺失。
充电站已经闲置了半年多，变成了一个停车场。
与哈达水果批发市场相比，哈尔滨市电力局的电动车充电站十分冷清。由于没有汽车充电，车站基本封闭，只有充电桩和充电杆孤零零地立着，主要的充电设备被堵在铁门里。充电站广场成了返程场，不时有载着水果的大货车来这里换乘、调头。据相关人员介绍，由于没有车可以充电，从春节开始，充电站几乎已经被关闭和废弃。
据了解，去年5月18日，省电力公司与市政府签署协议，由哈尔滨市电力局建设全省首个全封闭、透明的电动汽车充电站。四个月后，充电站建成并投入运营。充电站设有换电区、充电区等六个功能区；配备4个室外交流充电桩、2个室内交流充电桩和4个中型室内直流充电器，可接受10辆中小型电动汽车同时充电；
同期，该市共有110个充电桩。
民用电动汽车少充电站“不用米饭做饭”
为什么充电站无人看管？哈尔滨市电力局电力营销处处长刘永宽说，作为一种新能源，我市的电能利用还处于起步阶段，没有电动汽车，充电站也在“煮饭不煮饭”。
根据市工业和信息化委员会的调查，电动汽车在我市一直处于空白状态。目前，只有哈尔滨工业大学和哈尔滨裕廊公司两个单位有两个实验性电动汽车作为电动汽车的研究项目和开发。真正意义上，进入居民生活的电动汽车在哈尔滨是零。
市工业和信息化委员会工业装备处副处长傅学伟说，作为一种辅助交通的小型电动摩托车和轻便摩托车，近年来城市发展不大，居民对公共用电需求不大。
寒冷阻碍了电动汽车的发展，充电站被“抛弃”
刘永宽分析，我市电动汽车发展的主要障碍是电动汽车的核心动能装置电池和电容器的动态性能受到寒冷地区的挑战。电动汽车充电后的电池寿命和里程数已成为需要克服的技术难题。
五六年前，哈尔滨有轨电车公司开发的电动公交车因成本高、电池设备无法满足持续供电需求而被迫放弃。电动汽车在我市的悲观发展直接阻碍了能源设备设施的使用和发展。
推广110路电动公交车“先试水”
4月19日，我市第一辆电动公交车在110路公交车上亮相。这辆“环保节能电容有轨电车”拥有专门的“黑色A0235测试”车牌号和“新能源公交车测试车”标识，为我市电动汽车在现实生活中的应用拉开了帷幕。据傅学伟介绍，今年年底，增程电动公交车也有望在104路率先投入运营，并将在全市逐年推广。
3月29日，市政府《“十二五”科技发展规划》规定，未来五年，我市将大力培育新能源汽车新兴产业。重点发展混合动力汽车和纯电动汽车，大力推动磷酸亚铁锂动力电池、汽车电机、电子控制装置、电源管理系统等配套零部件的发展，加快完善混合动力汽车产业链。
（编辑/李燕郊）一个耗资数万元的电动汽车充电站建成并投入使用半年多，但没有给汽车充电。专家指出，当我市许多加油站一站难求，能源危机迫在眉睫时，充电站作为传统能源的替代品却被忽视了，这暴露了我市电动汽车发展的缺失。
充电站已经闲置了半年多，变成了一个停车场。
与哈达水果批发市场相比，哈尔滨市电力局的电动车充电站十分冷清。由于没有汽车充电，车站基本封闭，只有充电桩和充电杆孤零零地立着，主要的充电设备被堵在铁门里。充电站广场成了返程场，不时有载着水果的大货车来这里换乘、调头。据相关人员介绍，由于没有车可以充电，从春节开始，充电站几乎已经被关闭和废弃。
据了解，去年5月18日，省电力公司与市政府签署协议，由哈尔滨市电力局建设全省首个全封闭、透明的电动汽车充电站。四个月后，充电站建成并投入运营。充电站设有换电区、充电区等六个功能区；
配备4个室外交流充电桩、2个室内交流充电桩和4个中型室内直流充电器，可接受10辆中小型电动汽车同时充电；同期，该市共有110个充电桩。
民用电动汽车少充电站“不用米饭做饭”
为什么充电站无人看管？哈尔滨市电力局电力营销处处长刘永宽说，作为一种新能源，我市的电能利用还处于起步阶段，没有电动汽车，充电站也在“煮饭不煮饭”。
根据市工业和信息化委员会的调查，电动汽车在我市一直处于空白状态。目前，只有哈尔滨工业大学和哈尔滨裕廊公司两个单位有两个实验性电动汽车作为电动汽车的研究项目和开发。真正意义上，进入居民生活的电动汽车在哈尔滨是零。
市工业和信息化委员会工业装备处副处长傅学伟说，作为一种辅助交通的小型电动摩托车和轻便摩托车，近年来城市发展不大，居民对公共用电需求不大。
寒冷阻碍了电动汽车的发展，充电站被“抛弃”
刘永宽分析，我市电动汽车发展的主要障碍是电动汽车的核心动能装置电池和电容器的动态性能受到寒冷地区的挑战。电动汽车充电后的电池寿命和里程数已成为需要克服的技术难题。
五六年前，哈尔滨有轨电车公司开发的电动公交车因成本高、电池设备无法满足持续供电需求而被迫放弃。电动汽车在我市的悲观发展直接阻碍了能源设备设施的使用和发展。
推广110路电动公交车“先试水”
4月19日，我市第一辆电动公交车在110路公交车上亮相。这辆“环保节能电容有轨电车”拥有专门的“黑色A0235测试”车牌号和“新能源公交车测试车”标识，为我市电动汽车在现实生活中的应用拉开了帷幕。据傅学伟介绍，今年年底，增程电动公交车也有望在104路率先投入运营，并将在全市逐年推广。
3月29日，市政府《“十二五”科技发展规划》规定，未来五年，我市将大力培育新能源汽车新兴产业。重点发展混合动力汽车和纯电动汽车，大力推动磷酸亚铁锂动力电池、汽车电机、电子控制装置、电源管理系统等配套零部件的发展，加快完善混合动力汽车产业链。
（编辑/李燕郊）
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