赖着不走弄啥嘞 谈那些就不停产的车型

上次，小编和大家聊了《最近停产车型背后的故事》，我们对这些车型的停产感到有些遗憾。俗话说，长江后浪推前浪，前浪拍打死沙滩，嘿！千郎，你呢？为什么你还在这里，为什么你还在这儿，为什么你总是在那儿？这不符合常规！

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拼音 双语对照今天，让我们继续这个话题，谈谈那些本该停产但没有停产的汽车和东西。

● 这不就是旧模型吗？为什么不停产的旧车型不好？如果那些仍在售的旧车有什么问题，我真的需要仔细向大家解释。首先，现在是看脸的时代，工业设计的潮流也在随着时尚的潮流和历史的车轮而变化。显然，十多年前，外观设计已经不再时尚，而在颜值方兴未艾的今天，完全不可能吃到它。如果你不在乎颜值，那就没有问题。

这种颜值肯定不会被现在的年轻人喜欢，为什么不提高呢？别问了，你看这个外观已经是现代皮革拉动的结果了。说完了外观，我们再来说说内饰。对于老式汽车来说，内饰的脱节对当代消费者的影响更大。例如，我想要一个智能DA互联屏幕，但很抱歉这辆车没有安装空间；我想放一个水杯，但很抱歉我只有两个；

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拼音 双语对照我把手机放在哪里？“把它放在裤子口袋里。不管怎样，我没有地方给你放一部5.5英寸的大屏幕手机。我那个时代的价格还是诺基亚塞班”。

“如果在内饰和新模具上没有一点冷酷，就进行现代整容真的不好。算了吧，我们无论如何都卖不了几辆车”。

想要添加DA连接的智能大屏幕吗？为你梦想吧，但幸运的是，这辆古董捷达已经停产了。动机是什么？我昨天买了一辆伊兰特，他上周买了一个领克（参数|询价）。对比是1.6升。为什么我跟不上它？为什么我的油耗比他高？不用说，与诞生于古代世纪的汽车和今天的汽车相比，动力系统如何能与之相比？虽然都是1.6升发动机，但发动机的材料、技术、优化和技术调校都不一样，更不用说变速箱了。

“如果十多年前我们没有在动力系统上花费一些精力和成本，那么如何调整它和这款车型并不能改变过时的局面。”。除了宾利，似乎没有一家制造商能够盈利。对于以下问题，上述三点都不值得关注：安全。这些老式汽车的车身设计已经存在很长时间了，因此它们的材料和结构设计与当今车型有很大不同。同时，当年的碰撞法规和标准也低于当前车型，这也导致这些较旧的车辆只适应当时的安全标准，而不是当前的安全标准。由于这些车型的价格较低，侧面安全气囊、侧面气帘和车身稳定程序等安全功能不可用。即使配备了车身稳定程序，它仍然是一款低版本产品，其性能无法与最新版本相比。想想看，既然你已经习惯了使用IOS 9系统，你会再次适应使用IOS 2吗？

为什么博世总是说ESP是什么时间？版本越高，它的功能就越多，也就越安全。但对于较旧的车辆，只能使用过时的版本，甚至制造商也不提供这种配置。美国IIHS为有关新车和旧车安全的问题提供了答案。2009年，IIHS进行了一次车对车正面碰撞测试。这一“精彩”的测试表明，50年来，汽车安全技术取得了巨大进步。

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尽管老式汽车更华丽，钢板更厚，但面对新技术，它们肯定会受到影响。然而，我的朋友们，一辆车是安全的还是不安全的并不能由钢板的厚度来决定。这取决于结构和材料。如果小明皮肤很厚，小美不会评判他强壮，只会说他不洗脸，皮肤很厚。碰撞以64公里/小时的速度进行，偏移率为50%。碰撞发生后，年迈的贝尔艾尔的身体已经完全变形，驾驶舱一片混乱。乘客假人显然受到了多处伤害。如果它是一个真人，它应该已经失去了生命。纵观相对年轻的迈锐宝，虽然它的发动机舱也被彻底摧毁，但冲击力基本上被车头吸收。驾驶舱部分仅在A柱处发生轻微变形，在安全气囊的保护下，车内乘客相对更安全。

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与最新的领导者相比，老一代伊兰特除了便宜之外似乎没有任何优势。尽管两种模式相差半个世纪，但今天的技术进步步伐也与10多年前的现有模式有着显著的不同。因此，新购买的伊兰特与Landon相比没有安全优势……

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拼音 双语对照开了好几年车。以上只是一些缺点，我们暂时不提舒适性、操控性等。

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标签：伊兰特世纪现代雪佛兰宾利

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