没有后驱变渣渣？全新一代宝马1系解析

“家用大空间，不是后驱，动力一般……这些都不重要。只要是手动变速器，有爱，有丰富的后改款，飞度（参数|查询）也可以进化成“平民超跑”，给你带来独特的驾驶乐趣。”。因此，当宝马1系掀背车（参数|查询）从后驱改为前驱和四轮驱动时，准车主不必感慨万千。然而，1系的基础远高于飞行度，宝马本身也承诺确保驾驶乐趣的安全。

我能用什么来弥补后驱的损失？前两代宝马1系（参数|询价）在全球的销量已超过130万辆。后驱钢炮的形象深入人心，如今后驱将成为历史。新一代宝马1系将采用FAAR前置驱动平台。前轮驱动和后轮驱动在驾驶体验上确实存在差异，但这并不意味着前轮驱动无法创造愉快的驾驶体验。在紧凑型性能掀背车领域，使用前轮驱动和四轮驱动的车型比例远高于后轮驱动车型。具有代表性的顶级钢炮车型，如高尔夫R（参数|询价）、思域（参数|询）Type-R和美嘉RS也不使用后轮驱动。

对于宝马1系来说，从后驱改为前驱和四驱确实有违前两代车型的传统，但这样的改变并不意味着放弃驾驶乐趣。为了弥补后驱的不足，宝马对底盘和驱动系统进行了多次升级。从Mini车型到宝马2系旅行、X2等车型，再到宝马i系车型，宝马已经储备了大量的前驱技术。

这一次，第三代宝马1系配备了之前在i3s车型上使用的ARB，并配备了与8AT自动变速器匹配的四轮驱动系统。悬架方面，除了标准形式的减震器外，第三代宝马1系还提供了具有可变减振器阻尼的自适应悬架系统，兼顾了运动性和舒适性。

M135i配备的四缸发动机是宝马目前最强的四缸引擎。该车型从0-100公里/小时的加速时间仅为4.8秒，并可通过可选的M Performance套装将其提高到4.7秒。后驱没了，你换了什么？驾驶形式的改变也带来了整体外观的变化。原来后驱车特有的短前悬和长头姿势已改为短头和大空间姿势。增加的内部空间对于日常家用来说是一个很好的奖励。第三代宝马1系的轴距比上一代缩短了20毫米，但内部空间更大。车身长度缩短了5毫米，基本没有变化。宽度增加了34毫米，高度增加了13毫米。

将发动机从垂直改为水平有效地减少了车辆前部的长度，这就是为什么在整车长度基本不变、轴距甚至略有缩短的情况下，车辆的内部空间变得更大的原因。

第三代宝马1系后座乘客的膝部空间增加了33毫米，后排乘客的肘部空间可以增加13毫米，前排乘客和驾驶员的肘部空间增加了42毫米。行李箱的容量为380升，比当前型号增加了20升。当后排座椅放倒时，行李箱的容量可以增加到1200升。功能体验与旗舰一致。虽然宝马1系是家族车型的小弟，但宝马1系的配置与其他车型一致。智能个人助理、倒车辅助系统、高级驾驶辅助系统等最新高级配置与t……

笔记

拼音 双语对照宝马3系（参数|询价）、X5，甚至旗舰车型X7。

目前，宝马最先进的技术配置可用于第三代宝马1系车型。当然，如果你想拥有所有这些，你只能选择M135i型号。。。编辑点评：本月底，第三代宝马1系将在德国慕尼黑举行的宝马新平台介绍会上首次向公众亮相，随后将在9月的法兰克福车展上展出。如果你对后驱有很深的依恋，很明显，新一代宝马1系掀背版不是你的菜。如果你不在乎驾驶形式，只想要一辆实用可靠的踏板车，它仍然是一个不错的选择。在功能方面，它完全配备了宝马的最新技术，体验应该不错。在实用性方面，前置驱动布局带来了更大的内部空间。在驾驶方面，宝马积累了多年的前驱技术，力求保留驾驶乐趣。我们已经能够在国产1系三厢车型和进口X2车型上体验到这一点。当然，为了满足更苛刻的消费者，宝马1系两厢车型还提供了一款M135i车型，该车型搭载了宝马目前最强的动力输出四缸发动机。

笔记

拼音 双语对照

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