日前，东莞市公共汽车公司新购置的100辆油电混合动力公交车已全部运抵东莞。城巴负责人介绍，这是东莞市第一批气电混合动力公交车。这些车辆维修完毕，完成入户、运营等相关手续后，将正式投入运营。
这100辆油电混合动力公交车将在7条城市线路投入运营。
据《南方日报》5月7日报道，此次采购的100辆公交车为10.5米车型，核定载客79人，属于气电混合动力新能源汽车。这种气电混合动力汽车既有液化天然气动力装置，也有电动装置。
城巴负责人介绍，之前已经做过相关实验，气电混合动力车与传统柴油车相比节省了20%的燃油，每年减少50吨碳排放。
这种气电混合动力汽车低速时由电力驱动，因此低速时噪音不大。因为没有使用柴油，所以当驾驶员踩下油门时，没有黑色排气。
考虑到城市现有液化天然气加气站的分布，这些新车计划投入6号线、18号线、25号线、28号线、37号线、C3号线和C4号线。
据悉，这些气电混合动力公交车是从郑州宇通客车有限公司购买的，每辆公交车的成本为90万元。东莞市交通运输管理局公交科负责人告诉笔者：对于这些气电混合动力公交车，国家每辆补贴42万元，市财政每辆补贴10万元。
城巴负责人告诉笔者，下一批300辆油电混合动力公交车将在东莞投入使用。日前，东莞市公共汽车公司新购置的100辆油电混合动力公交车已全部运抵东莞。城巴负责人介绍，这是东莞市第一批气电混合动力公交车。这些车辆维修完毕，完成入户、运营等相关手续后，将正式投入运营。
这100辆油电混合动力公交车将在7条城市线路投入运营。
据《南方日报》5月7日报道，此次采购的100辆公交车为10.5米车型，核定载客79人，属于气电混合动力新能源汽车。这种气电混合动力汽车既有液化天然气动力装置，也有电动装置。
城巴负责人介绍，之前已经做过相关实验，气电混合动力车与传统柴油车相比节省了20%的燃油，每年减少50吨碳排放。
这种气电混合动力汽车低速时由电力驱动，因此低速时噪音不大。因为没有使用柴油，所以当驾驶员踩下油门时，没有黑色排气。
考虑到城市现有液化天然气加气站的分布，这些新车计划投入6号线、18号线、25号线、28号线、37号线、C3号线和C4号线。
据悉，这些气电混合动力公交车是从郑州宇通客车有限公司购买的，每辆公交车的成本为90万元。东莞市交通运输管理局公交科负责人告诉笔者：对于这些气电混合动力公交车，国家每辆补贴42万元，市财政每辆补贴10万元。
城巴负责人告诉笔者，下一批300辆油电混合动力公交车将在东莞投入使用。
标签：宇通客车
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