宝马三成利润来自中国 为电动车豪掷30亿欧元

宝马每年从中国市场获取大量利润，占集团利润的近30%；巨额利润的目的之一是投资电动汽车。到2013年，宝马将在电动汽车项目上总共投资30亿欧元。

对电动汽车的巨额投资

据德国《商报》报道，与瑞士信贷的合作预计结果表明，到2013年底，宝马集团将在I电动汽车的子品牌项目上总共投资30亿欧元。宝马发言人表示，这一数字“有些高”，并补充说，无法证实《商业日报》是如何计算这一结果的。

2011年2月21日，宝马正式宣布发布I电动汽车独家子品牌。根据宝马注册商标披露的信息，车型涵盖i1至i9。宝马正式宣布推出i3纯电动汽车和i8插电式混合动力汽车，这两款车分别基于Megacity vehicle和Vision EfficientDynamics的概念技术。

预计i3的批量车型将于今年9月在法兰克福车展亮相，并于第四季度正式上市。该车可能由德国莱比锡的工厂投产，初步产能为每年3万辆。此外，据报道，i1是一款小型城市电动汽车，i4是一款双座酷炫汽车，i5是一款具有酷炫风格的四门轿车。

欧洲目前正在收紧二氧化碳排放标准，宝马和其他汽车公司一样，正在开发节能或新能源技术。目前，宝马的产品阵容每公里排放138克二氧化碳，到2020年标准将达到95克。因此，宝马不遗余力地打造了I系列车型。

去年，有传言称I子品牌耗资巨大，宝马集团曾考虑放弃。宝马首席执行官Nobert Reithofer提到“可能损失数十亿欧元”，这在一定程度上证实了《商报》的估计。

中国成为利润来源。

《商报》援引宝马内部消息人士的话称，2012年，宝马集团三分之一的息税前利润来自其在中国的业务。宝马在中国市场的销量持续增长，中国市场也成为宝马最大的市场。中国已经成为宝马重要的利润来源。

2012年，宝马息税前利润为83.00亿欧元，2011年为80.18亿欧元，同比增长3.5%。税前EBT为78.19亿欧元，2011年为73.83亿欧元，同比增长5.9%。汽车业务的息税前利润率为10.9%。

此前，盛博公司分析师Max Warburton发表报告称，“我们清楚地认为，中国目前贡献了宝马50%以上的利润。由于不同分析机构采用的计算方法和统计范围不同，具体数值可能不一致。

宝马还计划于2014年上半年在中国发布该子品牌宝马i3的首款车型。

今年4月，宝马集团在中国市场的销量为30311辆，而去年4月为27197辆，同比增长11.4%。其中，宝马品牌今年4月在华销量为28273辆，去年4月销量为25292辆，同比增长11.8%；MINI品牌4月在中国销量为2038辆，而去年4月为1905辆，同比增长7.0%。此前，中国已连续数月保持宝马品牌销量第一的称号，但宝马集团的销量低于美国。

一季度，宝马集团在中国的销量为86070辆，在去年同期80014辆的基础上同比增长7.6%。其中，宝马品牌同比增长7.4%，达到80570辆，MINI品牌同比增长9.9%，达到5500辆。

前4个月，宝马集团在中国的销量为116381辆，而去年同期为107211辆，增长8.6%。其中，宝马品牌为108843个，去年同期为100311个，同比增长8.5%；MINI品牌有7538个，而去年同期为6951个，增长8.4%。宝马每年从中国市场抽取大量利润，占集团利润的近30%；

巨额利润的目的之一是投资电动汽车。到2013年，宝马将在电动汽车项目上总共投资30亿欧元。

对电动汽车的巨额投资

据德国《商报》报道，与瑞士信贷的合作预计结果表明，到2013年底，宝马集团将在I电动汽车的子品牌项目上总共投资30亿欧元。宝马发言人表示，这一数字“有些高”，并补充说，无法证实《商业日报》是如何计算这一结果的。

2011年2月21日，宝马正式宣布发布I电动汽车独家子品牌。根据宝马注册商标披露的信息，车型涵盖i1至i9。宝马正式宣布推出i3纯电动汽车和i8插电式混合动力汽车，这两款车分别基于Megacity vehicle和Vision EfficientDynamics的概念技术。

预计i3的批量车型将于今年9月在法兰克福车展亮相，并于第四季度正式上市。该车可能由德国莱比锡的工厂投产，初步产能为每年3万辆。此外，据报道，i1是一款小型城市电动汽车，i4是一款双座酷炫汽车，i5是一款具有酷炫风格的四门轿车。

欧洲目前正在收紧二氧化碳排放标准，宝马和其他汽车公司一样，正在开发节能或新能源技术。目前，宝马的产品阵容每公里排放138克二氧化碳，到2020年标准将达到95克。因此，宝马不遗余力地打造了I系列车型。

去年，有传言称I子品牌耗资巨大，宝马集团曾考虑放弃。宝马首席执行官Nobert Reithofer提到“可能损失数十亿欧元”，这在一定程度上证实了《商报》的估计。

中国成为利润来源。

《商报》援引宝马内部消息人士的话称，2012年，宝马集团三分之一的息税前利润来自其在中国的业务。宝马在中国市场的销量持续增长，中国市场也成为宝马最大的市场。中国已经成为宝马重要的利润来源。

2012年，宝马息税前利润为83.00亿欧元，2011年为80.18亿欧元，同比增长3.5%。税前EBT为78.19亿欧元，2011年为73.83亿欧元，同比增长5.9%。汽车业务的息税前利润率为10.9%。

此前，盛博公司分析师Max Warburton发表报告称，“我们清楚地认为，中国目前贡献了宝马50%以上的利润。由于不同分析机构采用的计算方法和统计范围不同，具体数值可能不一致。

宝马还计划于2014年上半年在中国发布该子品牌宝马i3的首款车型。

今年4月，宝马集团在中国市场的销量为30311辆，而去年4月为27197辆，同比增长11.4%。其中，宝马品牌今年4月在华销量为28273辆，去年4月销量为25292辆，同比增长11.8%；MINI品牌4月在中国销量为2038辆，而去年4月为1905辆，同比增长7.0%。此前，中国已连续数月保持宝马品牌销量第一的称号，但宝马集团的销量低于美国。

一季度，宝马集团在中国的销量为86070辆，在去年同期80014辆的基础上同比增长7.6%。其中，宝马品牌同比增长7.4%，达到80570辆，MINI品牌同比增长9.9%，达到5500辆。

前4个月，宝马集团在中国的销量为116381辆，而去年同期为107211辆，增长8.6%。其中，宝马品牌为108843个，去年同期为100311个，同比增长8.5%；MINI品牌有7538个，而去年同期为6951个，增长了8.4%。

标签：宝马MINI宝马i3

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