阿斯顿·马丁最近与博世工程公司合作，开发了一款插电式混合动力版DB9。新车在燃油经济性和二氧化碳排放方面有所改善，在动力和性能方面也有所改善。据悉，这项技术将应用于阿斯顿·马丁的其他车型。
插电式混合动力版本DB9
插电式混合动力版本DB9
据环球网6月19日报道，DB9插电式混合动力车的两个电动机安装在前轴上。此外，这款四轮驱动配备了扭矩分配系统、牵引力控制系统和踏板，以提高操控性。发动机皮带上还有一个电动机。
插电式混合动力版本DB9
博世认为，这种专注于电动前桥的特殊动力系统设计，将为跑车提供混合动力脱盐技术的巨大潜力，并将动力从发动机输送到后桥。
插电式混合动力版本DB9
插电式混合动力DB9电池系统
此外，DB9插电式混合动力车的变化包括提供了一个180千瓦的锂离子电池，这使重量为1785公斤的DB9又增加了300公斤。同时，新增电机在标准510马力的基础上增加了200马力，使其最大总功率达到710马力，百公里加速时间将缩短至4秒。此外，该车还可以通过纯电动行驶20英里（约32.1公里），这大大降低了车辆在城市拥堵时的油耗和废气排放。
插电式混合动力版本DB9
DB9插电式混合动力汽车的部件都是标准部件，可以应用于该品牌下的其他车型，除了阿斯顿·马丁允许制造商建立他们独特的动力系统。博世表示，如果没有这样的混合动力技术，性能如此优异的跑车将无法满足未来排放法规的要求。
插电式混合动力版本DB9
阿斯顿·马丁对这项研究的贡献较小。该公司发言人表示，尽管该公司对这项技术感兴趣，但目前还没有生产插电式混合动力版DB9的计划。
该项目是阿斯顿·马丁在2013年对替代电力系统技术进行的第二次高调的风险投资。上个月，氢动力混合动力Rapide S首次参加了在新博盖林举行的24小时耐力赛，并最终取得了优异成绩。阿斯顿·马丁最近与博世工程公司合作，开发了一款插电式混合动力版DB9。新车在燃油经济性和二氧化碳排放方面有所改善，在动力和性能方面也有所改善。据悉，这项技术将应用于阿斯顿·马丁的其他车型。
插电式混合动力版本DB9
插电式混合动力版本DB9
据环球网6月19日报道，DB9插电式混合动力车的两个电动机安装在前轴上。此外，这款四轮驱动配备了扭矩分配系统、牵引力控制系统和踏板，以提高操控性。发动机皮带上还有一个电动机。
插电式混合动力版本DB9
博世认为，这种专注于电动前桥的特殊动力系统设计，将为跑车提供混合动力脱盐技术的巨大潜力，并将动力从发动机输送到后桥。
插电式混合动力版本DB9
插电式混合动力DB9电池系统
此外，DB9插电式混合动力车的变化包括提供了一个180千瓦的锂离子电池，这使重量为1785公斤的DB9又增加了300公斤。同时，新增电机在标准510马力的基础上增加了200马力，使其最大总功率达到710马力，百公里加速时间将缩短至4秒。此外，该车还可以通过纯电动行驶20英里（约32.1公里），这大大降低了车辆在城市拥堵时的油耗和废气排放。
插电式混合动力版本DB9
DB9插电式混合动力汽车的部件都是标准部件，可以应用于该品牌下的其他车型，除了阿斯顿·马丁允许制造商建立他们独特的动力系统。博世表示，如果没有这样的混合动力技术，性能如此优异的跑车将无法满足未来排放法规的要求。
插电式混合动力版本DB9
阿斯顿·马丁对这项研究的贡献较小。该公司发言人表示，尽管该公司对这项技术感兴趣，但目前还没有生产插电式混合动力版DB9的计划。
该项目是阿斯顿·马丁在2……年内对替代电力系统技术进行的第二次高调的风险投资……
3.上个月，氢动力混合动力Rapide S首次参加了在新博盖林举行的24小时耐力赛，最终取得了优异成绩。
标签：
韩国现代汽车公司近年来一直致力于燃料电池车的研发，6月5日，现代公司美国CEO约翰克拉夫茨克JohnKrafcik称，现代计划在未来推出一款锂离子电池电动车。
1900/1/1 0:00:00郑州宇通客车技术研究院常务副院长李高鹏表示，目前多部委已经达成一致，国家对节能与新能源客车补贴政策20132015年将延续，补贴总额会增加，但节油标准会提高。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者王慰祖”国务院对新能源汽车下一阶段扶持政策的批复有望于6月底下达，但具体操作层面的政策将会再晚一些。”近日，一位不愿具名的部委消息人士对第一电动作者透露。
1900/1/1 0:00:00拆开特斯拉的ModelS，我们看到了大巧若拙的电池管理系统、适合电动汽车的车体重新设计。
1900/1/1 0:00:00通用汽车首席执行官艾克森近日表示，汽车将是通讯技术的下一个重要用武之地。
1900/1/1 0:00:00美国电动车制造商特斯拉日前在美召回1200余辆ModelS电动车，原因是车辆座椅底座存在缺陷。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航