【我为电车狂?手记】西湖边的电动时光

[第一电气网]（作者王伟祖）38度的气温和刺眼的阳光对游客来说太“热情”了，但正是在这个盛夏，西湖边的荷花绽放得很美。这个夏天，这个湖，这个荷花，不知道古今中外接待了多少文人达官。但电动汽车团队呢？恐怕这是第一次。

7月11日，在杭州举行的“我是电动疯狂新能源汽车环西湖嘉年华”，带着体验者感受盛夏的西湖。主办单位杭州市贸促会、协办单位西湖博览会办公室、主办单位国博会展、第一电网提供15辆电动汽车（包括两辆混合动力汽车），以体验者无法想象的快速、干净的方式环游西湖。

9点45分，简单的发车仪式结束，数十名体验者分别上了电动车。笔者的12号车是一辆比亚迪F3DM混合动力车，由比亚迪经销商杭州亚鑫副总经理陈建设驾驶，《第一财经》作者和北京一家投资公司员工陪同。

比亚迪F3DM混合动力汽车

很快，15辆汽车排起了长队，驶出了和平展览中心。在这个电动车队中有众泰M300EV、东风裕隆纳智捷MPEV、江淮iev、丰田普锐斯、比亚迪E6和笔者乘坐的F3DM。根据主办方安排的路线，车队先从文汇路驶向南山路，经过中和高架桥，再经过杨公地和北山路，最后返回和平展览中心。

沿途可以欣赏到的景点有柳浪鸣莺、雷锋晚霞、南平夜钟、华岗观鱼和屈原风荷。如果你把西湖当作一个风景区，开车一个小时绕湖一周就足够了。

然而，由于这辆F3DM有两位作者，想要安静地欣赏沿途的风景显然是不现实的，而且司机是中国最热情的电动汽车经销商，所以作者的问题层出不穷。例如：“比亚迪电动汽车在杭州销售了多少辆”、“新的补贴政策没有介绍经销商如何销售电动汽车”、“比亚迪能在杭州获得补贴吗”等等。

陈建设的回答非常严肃，他很愿意分享自己的观点，因为他对电动汽车行业很了解。当作者让他介绍电动汽车的驾驶特性和技巧时，他说：“我写了一份四五页的驾驶体验。如果你感兴趣，我下次可以给你看。”但作者还是让他当场解释，以便对电动汽车的特性有更深刻的印象。

“现在是混合动力模式，如果日均里程低于60公里，可以切换到纯电动模式。”陈建设一边摆弄方向盘，一边指着中控上的两个按钮。“在混合动力模式下，它由纯电机低速驱动，车上的1L发动机开始运转，为电池高速充电。现在剩余功率为85%。”他提醒笔者看仪表盘。

“电机驱动的优点是加速快。”在行驶到高架桥时，他故意将车速降到离前车更远的地方，然后稍微加速，恢复到正常距离。这辆车的最高时速可以达到150公里，我最快的时候已经开了140多公里。"

陈建设告诉笔者，驾驶电动车要尽量避免这种突然加速，这样会消耗大量电力。如果以恒定的速度行驶，纯电动汽车的里程可以更远。此外，他还自豪地说，因为这辆车比较重，所以开起来很稳，有开豪车的感觉。

坐在电动汽车上谈论电动汽车并没有耽误观看美丽的风景。下了高架桥，过了街头巷尾，波光粼粼的西湖就会印在你的眼睛里。南宋诗人杨万里说：“荷叶无限明亮，荷花以不同的颜色反射太阳。它描绘了西湖在夏天的美丽。因此，尽管窗外有热浪，人们还是忍不住放下窗户，用相机记录下美丽的风景。即使对于摄影技术不好的人来说，他们也可以轻松地拍出好看的照片。

有惊喜……

一路上，也有失望。这是开车旅行和花一天时间在西湖漫步之间最大的区别。树林后面的雷峰塔在阳光下闪闪发光，西湖上的荷叶生机盎然，车队偶尔穿过茂密的森林，暂时忘记城市的喧嚣，美丽无处不在。但这样的时间总是让人觉得太短。当西湖逐渐淡出视线时，笔者意识到西湖周边电动车的狂欢即将结束。在和平展览大楼前停下时，笔者看到F3DM还有50%的剩余电量。我们应该再做一次吗？

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。[第一电气网]（作者王伟祖）38度的气温和刺眼的阳光对游客来说太“热情”了，但正是在这个盛夏，西湖边的荷花绽放得很美。这个夏天，这个湖，这个荷花，不知道古今中外接待了多少文人达官。但电动汽车团队呢？恐怕这是第一次。

7月11日，在杭州举行的“我是电动疯狂新能源汽车环西湖嘉年华”，带着体验者感受盛夏的西湖。主办单位杭州市贸促会、协办单位西湖博览会办公室、主办单位国博会展、第一电网提供15辆电动汽车（包括两辆混合动力汽车），以体验者无法想象的快速、干净的方式环游西湖。

9点45分，简单的发车仪式结束，数十名体验者分别上了电动车。笔者的12号车是一辆比亚迪F3DM混合动力车，由比亚迪经销商杭州亚鑫副总经理陈建设驾驶，《第一财经》作者和北京一家投资公司员工陪同。

比亚迪F3DM混合动力汽车

很快，15辆汽车排起了长队，驶出了和平展览中心。在这个电动车队中有众泰M300EV、东风裕隆纳智捷MPEV、江淮iev、丰田普锐斯、比亚迪E6和笔者乘坐的F3DM。根据主办方安排的路线，车队先从文汇路驶向南山路，经过中和高架桥，再经过杨公地和北山路，最后返回和平展览中心。

沿途可以欣赏到的景点有柳浪鸣莺、雷锋晚霞、南平夜钟、华岗观鱼和屈原风荷。如果你把西湖当作一个风景区，开车一个小时绕湖一周就足够了。

然而，由于这辆F3DM有两位作者，想要安静地欣赏沿途的风景显然是不现实的，而且司机是中国最热情的电动汽车经销商，所以作者的问题层出不穷。例如：“比亚迪电动汽车在杭州销售了多少辆”、“新的补贴政策没有介绍经销商如何销售电动汽车”、“比亚迪能在杭州获得补贴吗”等等。

陈建设的回答非常严肃，他很愿意分享自己的观点，因为他对电动汽车行业很了解。当作者让他介绍电动汽车的驾驶特性和技巧时，他说：“我写了一份四五页的驾驶体验。如果你感兴趣，我下次可以给你看。”但作者还是让他当场解释，以便对电动汽车的特性有更深刻的印象。

“现在是混合动力模式，如果日均里程低于60公里，可以切换到纯电动模式。”陈建设一边摆弄方向盘，一边指着中控上的两个按钮。“在混合动力模式下，它由纯电机低速驱动，车上的1L发动机开始运转，为电池高速充电。现在剩余功率为85%。”他提醒笔者看仪表盘。

“电机驱动的优点是加速快。”在行驶到高架桥时，他故意将车速降到离前车更远的地方，然后稍微加速，恢复到正常距离。这辆车的最高时速可以达到150公里，我最快的时候已经开了140多公里。"

陈建设告诉笔者……

驾驶电动汽车应该尽可能避免这种突然加速，因为这会消耗大量电力。如果以恒定的速度行驶，纯电动汽车的里程可以更远。此外，他还自豪地说，因为这辆车比较重，所以开起来很稳，有开豪车的感觉。

坐在电动汽车上谈论电动汽车并没有耽误观看美丽的风景。下了高架桥，过了街头巷尾，波光粼粼的西湖就会印在你的眼睛里。南宋诗人杨万里说：“荷叶无限明亮，荷花以不同的颜色反射太阳。它描绘了西湖在夏天的美丽。因此，尽管窗外有热浪，人们还是忍不住放下窗户，用相机记录下美丽的风景。即使对于摄影技术不好的人来说，他们也可以轻松地拍出好看的照片。

一路上有惊喜，也有失望。这是开车旅行和花一天时间在西湖漫步之间最大的区别。树林后面的雷峰塔在阳光下闪闪发光，西湖上的荷叶生机盎然，车队偶尔穿过茂密的森林，暂时忘记城市的喧嚣，美丽无处不在。但这样的时间总是让人觉得太短。当西湖逐渐淡出视线时，笔者意识到西湖周边电动车的狂欢即将结束。在和平展览大楼前停下时，笔者看到F3DM还有50%的剩余电量。我们应该再做一次吗？

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。

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