ABB闪充采用钛酸锂电池 计划在全球推广

[第一电气网]（作者王伟祖）不需要长期充电的纯电动公交车成为近期业内关注的焦点。

最近，总部位于瑞士的ABB集团的一项名为“闪充”的技术引起了业界的关注。来自ABB（中国）企业传播部的消息称，“这项技术旨在在世界各地推广。”

目前，该系统已于5月26日在日内瓦机场和Palexpo展览中心之间的航线上运行，并将持续到2014年3月14日。该公司负责人表示：“这项技术适用于寻求可持续公共交通解决方案的普通城市、大城市和特大城市。用于高频公交线路，缓解城市地区的交通拥堵。”

据ABB介绍，该技术配备了水冷钛酸锂氧化物LTO电池组，使用寿命为10年。车站有一个屋顶充电系统，可以在400千瓦的功率下充电15秒。这些充电系统连接到电网，并配备了中间存储设备（超级电容器），以减少短期高功率对电网的影响。快速充电点可以为公交车充电，最高可达1.65千瓦时。此外，在巴士总站，还有一个200千瓦的充电器，可以在3-4分钟内给电池充满电。

目前，使用该技术的纯电动公交车可搭载135人。当车辆停在车站时，会通过红外线进行定位。定位后，车顶的充电点与激光控制的移动臂相连。在完成15秒的供电后，车辆将继续向前行驶，而不会影响公交车的正常运行。它的概念类似于无轨电车，但不需要建立复杂的网络。

除了ABB，中国许多企业也实施了类似的边开车边快速充电的概念。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚在接受笔者采访时，将这种模式称为“在线充电”。在线充电模式可以有效解决电池数量与续航里程之间的矛盾。王炳刚说。据了解，目前，湖南南车时代电动汽车、青年客车、恒通电动汽车等公交公司正在开发推广类似技术。

作为财富500强公司，ABB的业务范围包括电力和自动化技术。在中国的电动汽车领域，ABB是直流驱动器、电机、可编程控制器产品、电动汽车充电基础设施和储能产品的供应商。在充电基础设施领域，ABB并没有得到很好的机会。也许最新的“闪充技术”可以为ABB找到一些市场空间。[第一电气网]（作者王伟祖）不需要长期充电的纯电动公交车成为近期业内关注的焦点。

最近，总部位于瑞士的ABB集团的一项名为“闪充”的技术引起了业界的关注。来自ABB（中国）企业传播部的消息称，“这项技术旨在在世界各地推广。”

目前，该系统已于5月26日在日内瓦机场和Palexpo展览中心之间的航线上运行，并将持续到2014年3月14日。该公司负责人表示：“这项技术适用于寻求可持续公共交通解决方案的普通城市、大城市和特大城市。用于高频公交线路，缓解城市地区的交通拥堵。”

据ABB介绍，该技术配备了水冷钛酸锂氧化物LTO电池组，使用寿命为10年。车站有一个屋顶充电系统，可以在400千瓦的功率下充电15秒。这些充电系统连接到电网，并配备了中间存储设备（超级电容器），以减少短期高功率对电网的影响。快速充电点可以为公交车充电，最高可达1.65千瓦时。此外，在巴士总站，还有一个200千瓦的充电器，可以在3-4分钟内给电池充满电。

目前，使用该技术的纯电动公交车可搭载135人。当车辆停在车站时，会通过红外线进行定位。定位后，车顶的充电点与激光控制的移动臂相连。在完成15秒的供电后，车辆将继续向前行驶，而不会影响正常行驶……

在公共汽车上。它的概念类似于无轨电车，但不需要建立复杂的网络。

除了ABB，中国许多企业也实施了类似的边开车边快速充电的概念。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚在接受笔者采访时，将这种模式称为“在线充电”。在线充电模式可以有效解决电池数量与续航里程之间的矛盾。王炳刚说。据了解，目前，湖南南车时代电动汽车、青年客车、恒通电动汽车等公交公司正在开发推广类似技术。

作为财富500强公司，ABB的业务范围包括电力和自动化技术。在中国的电动汽车领域，ABB是直流驱动器、电机、可编程控制器产品、电动汽车充电基础设施和储能产品的供应商。在充电基础设施领域，ABB并没有得到很好的机会。也许最新的“闪充技术”可以为ABB找到一些市场空间。

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