“联网汽车”在美国技术界引发热议

在硅谷的技术领域，为汽车配备通信功能的“互联汽车”正在受到热烈讨论。

根据日经英国石油公司7月19日的一份报告，联网汽车是“物联网（IoT）”和“万物互联（IoE）”市场的一部分，这些市场将许多嵌入式设备连接到互联网。丰田、宝马、大众、通用、梅赛德斯-奔驰和本田都在硅谷设有研究机构。福特也于2012年6月在硅谷成立了一个研究所，日产也于2013年2月开设了第二个研究所（英文版）。我遇到的每个人都认为，汽车制造商比以前更愿意采用第三方开发的技术，他们也在硅谷设立了风险基金，投资汽车技术风险企业。

技术界和汽车界最期待的是谷歌等公司正在从事的机器人驱动汽车（机器人汽车）技术。在2013年6月富士通美国实验室举行的研讨会上，硅谷奇点大学的Brad Templeton教授演示了机器人汽车。Templeton是谷歌机器人汽车项目的顾问。关于汽车和机器人的结合，他说，“在有软件的产品中，汽车对改善社会最有帮助”。美国政府指出，每年因车祸造成的损失高达2300亿美元，而机器人汽车可能会减少这一损失。此外，机器人汽车的燃油效率肯定比普通汽车要好。通过高效的自动停车，还可以减少停车场占用的土地。如果送货卡车由机器人驱动，这也将有助于改善送货网络。

为了行车安全，机器人汽车主要功能的操作处理将在不依赖网络的本地环境中实现。然而，汽车之间（V2V）以及汽车与基础设施之间（V2I）的通信环境也将在机器人汽车中发挥作用。例如，在高速公路上，机器人汽车可以通过V2V通信保持短距离并排队。低成本的计算技术可以立即处理机器人汽车的安全驾驶判断，将成为支持联网汽车各种功能的平台。

2013年7月，福特在美国迪尔伯恩为新闻媒体举办的“与福特同行”上介绍了公司的互联汽车战略。福特执行主席Bill Ford在演讲中表示，信息娱乐*的功能对福特来说非常重要，它依赖于通信功能。面对当前拥挤饱和的道路环境，如果我们想进一步发展汽车市场，就必须采用包括V2V和V2I在内的自动驾驶技术。随着汽车行业对IT技术的期望越来越高，“汽车行业将目光投向了硅谷”。

福特执行主席比尔·福特

*信息：一个由信息和娱乐合成的新词，指的是信息娱乐：信息和娱乐。“车载信息娱乐系统”（IVI）是指集成娱乐和信息的车载系统。例如，后座娱乐系统（视频、游戏、电视和SNS等）、导航仪、汽车音响、位置信息服务、连接移动产品、联网功能等。

面向概念车Ford Evos的云服务口号

在关于汽车和IT的小组会议上，亨利·福特技术研究员、福特公司电子和电气系统工程总监Jim Buczkowski强调，为了实现新一代信息娱乐系统，汽车获取用户的个人信息是非常必要的。他指出，“汽车必须非常了解用户，才能提供最适合用户的个性化服务”。Buczkowski还播放了2011年9月发布的福特“Evos”概念车采用云服务的宣传视频（见本网站报道）。在该视频中，介绍了通过将汽车学习到的用户信息与用户的在线信息相结合来推荐路线等个性化功能。

福特也在研究为汽车安装传感器的技术，以掌握用户的健康状况。例如，一个装有心率监测传感器的试验座椅。座椅可以根据心率知道驾驶员的心理压力，还可以通过分析车速和交通状况来推断驾驶员的认知负担，从而判断驾驶员是否应该接电话。

网络汽车技术中有许多以汽车为中心的想法，这可能是理所当然的。豪……

r、 我觉得这些功能中的许多都将在未来由智能手机来处理。福特此前曾强调使用与微软合作开发的“同步”技术将汽车与手机连接起来，但现在它正在考虑加强汽车的作用。

另一方面，福特也加入了汽车连接联盟，该行业组织正在开发智能手机和汽车之间连接的“MirrorLink”标准。MirrorLink的下一个版本1.1将通过蓝牙和无线局域网实现智能手机和汽车之间的连接。此外，支持MirrorLink 1.1版的汽车将有一个运行第三方应用程序的环境，即使制造商不同。这种环境包括避免驾驶员分心的功能。据车联网联盟介绍，目前已经召开了产品体验会，镜像链接1.1版即将公开。

虽然我不知道这对MirrorLink 1.1版的应用程序开发人员有多大吸引力，但在不久的将来，汽车将成为一个强大的计算平台。在硅谷的技术领域，为汽车配备通信功能的“互联汽车”正在受到热烈讨论。

根据日经英国石油公司7月19日的一份报告，联网汽车是“物联网（IoT）”和“万物互联（IoE）”市场的一部分，这些市场将许多嵌入式设备连接到互联网。丰田、宝马、大众、通用、梅赛德斯-奔驰和本田都在硅谷设有研究机构。福特也于2012年6月在硅谷成立了一个研究所，日产也于2013年2月开设了第二个研究所（英文版）。我遇到的每个人都认为，汽车制造商比以前更愿意采用第三方开发的技术，他们也在硅谷设立了风险基金，投资汽车技术风险企业。

技术界和汽车界最期待的是谷歌等公司正在从事的机器人驱动汽车（机器人汽车）技术。在2013年6月富士通美国实验室举行的研讨会上，硅谷奇点大学的Brad Templeton教授演示了机器人汽车。Templeton是谷歌机器人汽车项目的顾问。关于汽车和机器人的结合，他说，“在有软件的产品中，汽车对改善社会最有帮助”。美国政府指出，每年因车祸造成的损失高达2300亿美元，而机器人汽车可能会减少这一损失。此外，机器人汽车的燃油效率肯定比普通汽车要好。通过高效的自动停车，还可以减少停车场占用的土地。如果送货卡车由机器人驱动，这也将有助于改善送货网络。

为了行车安全，机器人汽车主要功能的操作处理将在不依赖网络的本地环境中实现。然而，汽车之间（V2V）以及汽车与基础设施之间（V2I）的通信环境也将在机器人汽车中发挥作用。例如，在高速公路上，机器人汽车可以通过V2V通信保持短距离并排队。低成本的计算技术可以立即处理机器人汽车的安全驾驶判断，将成为支持联网汽车各种功能的平台。

2013年7月，福特在美国迪尔伯恩为新闻媒体举办的“与福特同行”上介绍了公司的互联汽车战略。福特执行主席Bill Ford在演讲中表示，信息娱乐*的功能对福特来说非常重要，它依赖于通信功能。面对当前拥挤饱和的道路环境，如果我们想进一步发展汽车市场，就必须采用包括V2V和V2I在内的自动驾驶技术。随着汽车行业对IT技术的期望越来越高，“汽车行业将目光投向了硅谷”。

福特执行主席比尔·福特

*信息：一个由信息和娱乐合成的新词，指的是信息娱乐：信息和娱乐。“车载信息娱乐系统”（IVI）是指集成娱乐和信息的车载系统。例如，后座娱乐系统（视频、游戏、电视和SNS等）、导航仪、汽车音响、位置信息服务、连接移动产品、联网功能等。

面向概念车Ford Evos的云服务口号

在汽车与信息技术小组会议上，Jim Buczkowski，Henry Ford技术研究员，福特公司电子和电气系统工程总监……

pany强调，为了实现新一代的信息娱乐系统，汽车获取用户的个人信息是非常必要的。他指出，“汽车必须非常了解用户，才能提供最适合用户的个性化服务”。Buczkowski还播放了2011年9月发布的福特“Evos”概念车采用云服务的宣传视频（见本网站报道）。在该视频中，介绍了通过将汽车学习到的用户信息与用户的在线信息相结合来推荐路线等个性化功能。

福特也在研究为汽车安装传感器的技术，以掌握用户的健康状况。例如，一个装有心率监测传感器的试验座椅。座椅可以根据心率知道驾驶员的心理压力，还可以通过分析车速和交通状况来推断驾驶员的认知负担，从而判断驾驶员是否应该接电话。

网络汽车技术中有许多以汽车为中心的想法，这可能是理所当然的。然而，我觉得这些功能中的许多将在未来由智能手机来处理。福特此前曾强调使用与微软合作开发的“同步”技术将汽车与手机连接起来，但现在它正在考虑加强汽车的作用。

另一方面，福特也加入了汽车连接联盟，该行业组织正在开发智能手机和汽车之间连接的“MirrorLink”标准。MirrorLink的下一个版本1.1将通过蓝牙和无线局域网实现智能手机和汽车之间的连接。此外，支持MirrorLink 1.1版的汽车将有一个运行第三方应用程序的环境，即使制造商不同。这种环境包括避免驾驶员分心的功能。据车联网联盟介绍，目前已经召开了产品体验会，镜像链接1.1版即将公开。

虽然我不知道这对MirrorLink 1.1版的应用程序开发人员有多大吸引力，但在不久的将来，汽车将成为一个强大的计算平台。

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